Det har hänt mig med en gång. Då berodde det på artt när jag lyfte toppen så höll jag den inte i våg hela tiden.
Det gjorde att en ventilkopp gled ut lite och ventilshimset gled åt sidan.
När toppen senare återmonterades kollades inte ventilspelet.
Efter ca en halvtimmes gångtid hoppade ett knaster loss och kolv o ventil kunde äntligen få träffas IRL.
Men, men så är det när man åker hempulad turbo.
Jo det är väll så, men kan man minska antalet ras så gör ju inte det speciellt ont..
Denna gången har jag inte haft lös toppen alls, och är 100% säker på att shimset hamnade där det skulle när jag monterade ihop det. Frågan är om ventilskaftet kan ha blivit längre, eller sätet fått sig en jäkel... Så allt flyttat upp en bit...