Yamaha Bolt xv950 - tråden

[MrSkaeggas]

Orginal så är det ju 51.36hk så det får jag till mer än 4 extra
Hursomhelst... nu har jag kört så pass mycket så jag nästan glömt hur det var innan, men jag är nöjd och det är det viktigaste.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

Såg bara på yamahas hemsida, tog för givet att det var årets modell :/ Men procentuellt för din del är det mycket då

Vad fick du ge för kalaset?

 

[Tompal]

Såg bara på yamahas hemsida, tog för givet att det var årets modell :/ Men procentuellt för din del är det mycket då

Vad fick du ge för kalaset?

Twin slash, pc5, vo2+skullcap, montering, mappning. 16700kr.

Skickat från min SM-G935F via Tapatalk

 

[Hallerheim]

Tjena!
Ny i forumet här, hoppas det finns någon som kan svara på mina frågor.
Jag är en stolt ägare av en Yamaha XV950R Bolt -16, har precis fått dit mina V&H TSS helsystem, och imorgon åker ett VO2 naked luftfilter dit också med en Cobra FI2000 under sadeln. Ska bli intressant och se hur pass stor skillnad jag märker.
Men nu till mina frågor, förutom ovan jobb, så vill jag även ordna dit en sissybar, sidoväskor och även flytta fram fotpeggarna en bit, men jag har svårt att hitta bra alternativ till Yamahas originaltillbehör, de tar ju så hutlöst höga priser för delarna. T.ex. så tar dem 4700 spänn för en framflyttningssats till fotpeggarna, och då får man bara fram dem strax över 6 cm.. är det någon här som har lite tips på alternativa lösningar?
Tack på förhand!

 

[slangklämman]

jaha då va det redan dags för mig att lämna tråden. köpte min xv950 racer jäkligt rätt hos yamaha center så fick typ tillbaka pengarna i inbyte på en ny mt-07. xvn är en jäkligt cool hoj men alldeles för slö för mig


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[6868]

Någon därute som fortsatt kör Bolt? Posta gärna bilder!

 

[Kurt-Olsson]

Hur kan jag ha missat denna hoj!!?!?
Satan vad läcker den här hojen är. Kanske dags att bli tvåhojsägare?

Ett enda minus och det är att det sitter mids på den, varför inte forward controls? Någon som flyttat fram som är lång?

 

[MickeZX7R]

Jag fick hem den här igår kväll:

 

[MickeZX7R]

Någon som vet var i hetaste man kan få tag i framflyttade fotpinnar/reglage till de här hojarna, utan att behöva pantsätta huset?

 

[sundström]

Någon som vet var i hetaste man kan få tag i framflyttade fotpinnar/reglage till de här hojarna, utan att behöva pantsätta huset?

Bolten är väl ingen storsäljare kanske så då kan det bli knepigt för småserier är inte lönsamt att tillverka

 

[MickeZX7R]

Igår fixade jag till luftintaget till Bolten en smula.
Det tar ju - i original - luften mellan två stekheta cylindrar OCH från varma vevhusventilationen. Sämsta möjliga syremängd.

Så...jag tog ut hål framtill på den befintliga originalburken, och skyddade inflödet från skräp med ett metallnät bakom. Den luften tas in utanför själva filtret, så det blir inte sämre filtrering av det.

På nedre bilden strax under luftboxen, syns den nu flyttade vevhusventilationsslangen kika fram med sitt filterskydd.

 

[Mr Bolt]

Hej! Är ny på forumet och köpte i somras en Yamaha Bolt som är tillverkad 2014. Köpte den för att den såg bra ut, V-Twin samt att det var en Yamaha och jag har haft mycket bra erfarenheter av deras båtmotorer genom åren. Jag är nu nöjd med hojen som den går men är något förvånad och besviken över tillverkarens val av styrlager. En kort summering: När jag kom upp i farter runt 70 km/timmen och släppte på gasen så började hojen vobbla kraftigt. Detsamma kunde hända om jag släppte styret med en hand. Mindre bra tycker man som normal hojåkare men tydligen tycker tillverkaren att det är ok eftersom svaret i andra forum är att man "ska bägge händerna på styret" då blir det inte ett problem... Vansinnigt! I vilket fall som helst så började jag efterforska i ämnet på Internet och fann snabbt två åtgärder som skulle kunna få stop på vobblandet.

1. Byt ut styrlagret (som är i plast) mot Styrlager All Balls kostnad ca 2500 SEK
2. Byt däck. Jag valde däck från Dunlop: Dunlop, D404 F, 100/90-19 TL 57H M/C, Framhjul och Dunlop, D404, 150/80B16 TL 71H Bakhjul. Kostnad: Ca 4000 SEK samt 1400 SEK för installation.
Totalkostnad för bägge åtgärder: 2500+600+4000+1400= CA 8500 SEK

Efter ha vidtagit dessa två åtgärder så är vobblandet borta och hojen känns betydligt säkrare att köra nu. Carpe Diem!

 

[MickeZX7R]

Ja, läste om det wobbelproblemet på en del forum, men har aldrig själv känt av något wobblande i någon hastighet. Ligger ofta på 120-130 på väg till tjejen i K-krona utan några tendenser till obalans i gaffeln.

Såhär ser min ut nu, med annan strålkastare, öppnare luftburk ytt slutrör och mappad med detta.

 

[Mr Bolt]

Hej! Har pysslat lite under vintern och bytt styret, handtagen, luftfiltret och bakre delen av avgassystemet. En fråga som jag har är om man måste köpa till Powercommander eller liknande? Kan det bli några skador på motorn? Bifogar en bild på det jag har rörande "luft och buller"... Kommer även att sätta in en insats för att dämpa ljudet en aning, det blev lite för högt... :=)

 

[MickeZX7R]

Hej! Har pysslat lite under vintern och bytt styret, handtagen, luftfiltret och bakre delen av avgassystemet. En fråga som jag har är om man måste köpa till Powercommander eller liknande? Kan det bli några skador på motorn? Bifogar en bild på det jag har rörande "luft och buller"... Kommer även att sätta in en insats för att dämpa ljudet en aning, det blev lite för högt... :=)View attachment 483492

- Du måste inte mappa på luftfilter och slutburk enbart, men det är ju ingen nackdel om man vill optimera prylarna för just din hoj. Det skadar inte motorn sålänge du har ett vettigt filter i luftburken där.
Själv valde jag att öka effekten på den något sävliga motorn med en mapp från https://www.ivansperformanceproducts.com/bolt.htm. Den är gjord på en likadan motorcykel och gäller för ökat luftintag/utblås, precis som jag har då.

 

[Mr Bolt]

- Du måste inte mappa på luftfilter och slutburk enbart, men det är ju ingen nackdel om man vill optimera prylarna för just din hoj. Det skadar inte motorn sålänge du har ett vettigt filter i luftburken där.
Själv valde jag att öka effekten på den något sävliga motorn med en mapp från https://www.ivansperformanceproducts.com/bolt.htm. Den är gjord på en likadan motorcykel och gäller för ökat luftintag/utblås, precis som jag har då.

Tack för snabbt svar! Ivans omprorammering av ECUn har jag läst om i en hel del trådar i andra forum, men det verkar endast för den Nordamerikanska marknaden, enligt deras hemsida? Hur gör du när det är dags att besiktiga hojen?

 

[MickeZX7R]

Hur gör du när det är dags att besiktiga hojen?

- Ingenting annat än kör dit och får den besiktigad. Mappningen märks inte o ljuddämparen byter jag tillbaka till original för besiktningen.

 

[Mr Bolt]

- Ingenting annat än kör dit och får den besiktigad. Mappningen märks inte o ljuddämparen byter jag tillbaka till original för besiktningen.

Hur gjorde du mappningen? Tog loss ECUn och skickade den till dem i USA ?

 

[fleece]

Har du kollat med "Sweden fastbikez" ?
Kan tänka mig att dom kan fixa det

 

[MickeZX7R]

Hur gjorde du mappningen? Tog loss ECUn och skickade den till dem i USA ?

- Yep, precis så. Gick nästan med vändande post och resultatet är jag verkligen nöjd med. Högre varv och mer knuff i hela registret.

 

[MickeZX7R]

Har du kollat med "Sweden fastbikez" ?
Kan tänka mig att dom kan fixa det

- Det är ju prima om man kan få ett bra jobb gjort hemma i Sverige, men de verkar inte ha några referensmotorcyklars bänkresultat efter sina trim presenterade någonstans?