Snubblade nyligen över en youtube-video med jämförelse mellan Triumph Daytona 675 från 2006 (jag har en själv) och den senaste 765an. Han menade på att den gamla faktiskt är mer spännande. Med den nya behöver man inte alls anstränga sig lika mycket tack vare elektroniken och förfiningen. Nu är det ju en jämförelse just mellan dom hojarna men ändå lite intressant med skillnaden. Tillverkarna kanske får backa bakåt. Gör en sporthoj med lägre effekt men utan hjälpmedel som alternativ. Då kan ju både priset bli lägre och körupplevelsen mer ofiltrerad.
Tror det numer är nästintill omöjligt att sälja några större volymer av hojar med effektambitioner utan att dom är handikapputrustade.
På mindre än ett decennium har kundkretsen fullständigt tappat tilltron till den egna förmågan att framföra ett fordon utan hängseln, livrem och säkerhetsnål.
Titta gärna på svenska Hondas flopp med (den inte alls effektstinna) "Hard Core" editionen av CRF 1000 som klämdes in just innan Euro IV och ABS blev krav:
Osäljbara! Fick reas undan för småpengar efter flera års lagerhållning.
Jag har hela tiden förundrats över utvecklingen på sporthojar med herrejössesmotorer som har så mycket effekt att man tvingas hålla dem i hingstgrimma, stigbett och nosring på en och samma gång.
Launch Control? Whoops - där försvann den skickliges förmåga att skaffa sig några meters försprång.
Anti wheelie? Hur kan man vara anti något sådant?
Rain mode? Det som krävs är lite regnmod och respekt för vad man håller på med.
Nej, jag är inte teknikfientlig. Inte egentligen. Men att jaga varandra i en spiraljakt uppåt/framåt som till sist blir ett race to the bottom försäljningsmässigt eftersom ingen genuin motorcyklist vill/vågar/har råd att köpa det som erbjuds är förbannat märkligt.
Kvar som kunder blir en handfull nyrika posörer som bara är ute efter det värsta man kan köpa - utan att kunna verkligen köra det man skickat en assistent att köpa åt en.
rnickey och Mulholland nästa, där man tävlar med vilken Mustangfåne som helst i att skämma ut sig - utan att förstå det själv.
