Yamaha MT-09

[Zafiro]

Den fick kritik för gas responsen när den kom men från 2015 årsmodell verkar det vara fixat.

 

[Mizuno]

Funderar på en Street Triple eller en MT-09. Någon här som vet om man har fixat motorproblemen (tickandet, gasrespons etc) på nya 2016 av MT-09?

Kollade lite servicepriser och fick följande info från min lokala handlare.

År: 2,200 kr
1.000 mil: 2,500 kr
2.000 mil: 3,900 kr
4.000 mil: 5,300 kr

Kollade också försäkring och billigast, som vanligt, är Svedea som vill ha 4,500 kr för helförsäkring per år. Street Triplen var faktiskt lite billigare på allt, om än bara någon hundralapp. Trodde det skulle vara tvärtom faktiskt.

Nu är det bara att invänta rätt väder så ska jag provköra båda efter varandra för att kunna bedöma vilken det eventuellt blir. Kan ju också bli den "nya" SV650:n. Effektsvagare ja, men föregångaren Gladius och originalet SV650 är ju så fantastisk roliga att köra när det svänger. Och så har vi ljudet. V-Twin for the win!

Servar själv. Och nej, enligt konsumentreglerna måste det inte ske ens på verkstad så länge den dokumenteras och sker.

Inte alls. Allt man gör i dag registreras och har du inte tillverkarens diagnostikinstrument som mäter allt och prickar av varje del som registreras i deras (tillverkarens databas) så har servicen aldrig hänt enligt tillverkaren och garantin förvanskas därför.

 

[GreenDragon]

Gasresponsen har jag aldrig tyckt varit något problem på MT-09:an. Tickandet vet jag inget om? Menar du Kamkedjesträckaren så borde den vara åtgärdad vid det här laget! Min 2015 hade inga problem under mina mil.
Har inte kört någon av de andra, men att MT-09:an är roligaste jag kört är det inget snack om! Hade jag haft råd så hade jag haft den kvar som bushoj!

 

[Zafiro]

Funderar på en Street Triple eller en MT-09. Någon här som vet om man har fixat motorproblemen (tickandet, gasrespons etc) på nya 2016 av MT-09?

Eftersom jag själv är intresserad av den och läst diverse tester så har de nyare testerna kommit fram till att gas responsen blivit förändrad och bättre på årsmodell 2015 och framåt.
Tydligen kan återförsäljaren fixa det på tidigare årsmodell genom att uppdatera ECU.
Från o med 2016 har den dessutom traction control.

 

[Pillo-kun]

kan inte förstå att nån ens vill ha en st3 när mt09 finns. Ok ok om man går på utseendet så sure, meeeeeen. St3 e ju så trött jämfört med mt09 som känns som en leksak för huliganer

 

[Mizuno]

kan inte förstå att nån ens vill ha en st3 när mt09 finns. Ok ok om man går på utseendet så sure, meeeeeen. St3 e ju så trött jämfört med mt09 som känns som en leksak för huliganer

Trött? Skiljer inte mer än <0.3 sek på 0-100 km/h samt <0.5 sek på 0-400 meter. Rätt bra med tanka på att Triplen har mindre effekt och att den kommer senare i registret.

MT-09: 115 hk vid 10,000 rpm
Street Triple: 106 hk vid 11,850 rpm

MT-09: 87.5 Nm vid 8,500 rpm
Street Triple: 68 Nm vid 9,750 rpm

MT-09: 191 kg fulltankad
Street Triple: 185.4 kg fulltankad

Nu är det ju inte kul att köra rakt fram på en raksträcka utan det är kurvor som gäller och där tror jag att Street Triplen vinner med tanke på allt man läst om MT-09:ans svampiga och lösa fjädring.

Ska som sagt var provköra båda efter varandra när väder ger tillfälle, innan jag bestämmer mig.

 

[Allramified]

kan inte förstå att nån ens vill ha en st3 när mt09 finns. Ok ok om man går på utseendet så sure, meeeeeen. St3 e ju så trött jämfört med mt09 som känns som en leksak för huliganer

Har provkört båda inför senaste hojbytet. Tycker skillnaderna var stora. MT-09 hade goast motor, med betydligt bättre vrid. That's it. Däremot var körställningenför mig sådan att man blev ett segel över 100 knyck. Hojen gungade och neg så fort man svängde eller bromsade. Orolig i lite högre farter och kändes allmänt instabil vid inspirerad körning. Nej, ST3 var bättre på allt utom motor för mig och mitt sätt att köra hoj. Lägg en quickshifter ovanpå detta så är saken klar i mina ögon.
Ett lägre styre och helt ombyggd fjädring kanske skulle kunna få ordning på Yamman. Kanske.

För mig var ST3 ett välavstämt precisionsinstrument medan MT-09 var en leksak med raketmotor.

OBS, jag har ingen ST3 själv eller tänkt att köpa någon. Bara mina personliga intryck

 

[Zafiro]

Yamaha har 5-års ny garanti. Tror inte Triumph har det och med tanke på mina fördomar om kvalité på både engelska och italienska hojar/bilar så får det nog bli japanskt

 

[Mandelhyndan]

St3:s framlysen gör ju nästan den hojen omöjlig att välja hur bra den än är. Smaken är som baken, men fy fan vad ful den är framifrån tycker jag,framförallt den förra generationen med dom där kromade trumpeterna till lysen...haha. Sorry St3-ägare... 2016-modellerna på mc-mässan såg dock något bättre ut

 

[Mizuno]

Yamaha har 5-års ny garanti. Tror inte Triumph har det och med tanke på mina fördomar om kvalité på både engelska och italienska hojar/bilar så får det nog bli japanskt

Bara 5 år? Triumph har ju 7 års garanti....om man köper på Johans MC och servar den där under alla år.

 

[Zafiro]

Bara 5 år? Triumph har ju 7 års garanti....om man köper på Johans MC och servar den där under alla år.

haha okej, dock lite för långt till Hisingen för mig för en service

 

[Biltmore]

2015 fick 09:an ny mjukvara , så ryckigheten var förbättrad, i samband med service går det även bra att få ny mjukvara uppladdad på äldre hojar

 

[Jonas1891]

Hej, jag ska kvittera ut min -16 i slutet av Mars. Enligt säljaren är den inkörningsperiod upp till 100 mil. Jag har svårt att se att man klarar hålla igen med akra pipan på och allt. Ni som vart i samma sits som jag, hur har ni gjort och hur upplever ni att det gått efter 100 mil?

 

[Buttercup]

Hej, jag ska kvittera ut min -16 i slutet av Mars. Enligt säljaren är den inkörningsperiod upp till 100 mil. Jag har svårt att se att man klarar hålla igen med akra pipan på och allt. Ni som vart i samma sits som jag, hur har ni gjort och hur upplever ni att det gått efter 100 mil?

Det gäller upp till 160 mil. Första 100 milen ska man inte varva över 5600 v/min och mellan 100 och 160 mil inte över 6800 v/min. Efter det kan man dra på om man vill.

 

[Jonas1891]

Tack för svaret. Det låter ju helt sjukt mycket. Är det enligt instruktionsboken? Min säljare sa inte över 7 v/m första tiden.

Btw, Biltmore. Är det du som är min säljare?

 

[isidor 1]

Fick rådet att absolut inte segdra det är värre , sen sa ha korta stunder över rekomenderat varvtal var ingen fara, han tyckte ta det lugnt dom första 20 -30 milen sen kan du börja testa

 

[Mandelhyndan]

Hur himla viktigt kan det där egentligen vara med varvtalen och att belasta hårt vid inkörningen? Motorer idag är väl ändå rätt precisionsbyggda till millimeterperfektion. Racerhojar tex belastas ju max direkt som nya, knappast några hundra inkörningsmil på dom.
Motorcyklar går ju dessutom rätt ordentligt hårt i testbänk redan i fabrik innan dom monteras

 

[Zafiro]

Hej, jag ska kvittera ut min -16 i slutet av Mars. Enligt säljaren är den inkörningsperiod upp till 100 mil. Jag har svårt att se att man klarar hålla igen med akra pipan på och allt. Ni som vart i samma sits som jag, hur har ni gjort och hur upplever ni att det gått efter 100 mil?

Jag var och klämde och kände på en i lördags, ska dit igen när säsongen börjar och provköra MT09.
Vad blev det för färg? Förutom akra pipan, valde du något av de övriga tillbehören?

 

[Jonas1891]

Mandelhyndan; Precis så jag tänker, men det är ju rekommendationerna man funderar över, är det värt..?

Zafiro: Jag har funderat på MT09 sen den kom ut, men nu stod jag inte ut längre. Jag har akra-röret, rensad bakdel med regskylten högt upp och vindrutan i svart. Funderar även på om jag ska beställa led-blinkers och den andra varianten av sadel som hyllats lite här & där.

Det blev matt-grå, äckligt snygg i mitt tyckte, kolla konfiguration på yamaha..

 

[Mandelhyndan]

Mandelhyndan; Precis så jag tänker, men det är ju rekommendationerna man funderar över, är det värt..?

Zafiro: Jag har funderat på MT09 sen den kom ut, men nu stod jag inte ut längre. Jag har akra-röret, rensad bakdel med regskylten högt upp och vindrutan i svart. Funderar även på om jag ska beställa led-blinkers och den andra varianten av sadel som hyllats lite här & där.

Det blev matt-grå, äckligt snygg i mitt tyckte, kolla konfiguration på yamaha..

Ja, såklart ska man göra inkörningen enligt rekommendationer. Händer någonting under perioden och dom märker att du inte kört enligt rekommendationer så kommer dom göra allt för att slippa ansvar och sätta dig som skyldig