Yamaha RD350 - Vilken kolvdiameter?

[Skogsvaktarn]

Tjenare!

Jag har nyligen köpt en Yamaha RD350 från 1984, vilket är min första hoj sedan jag körde en Honda NSR125 som 16-åring. Det var ju ungefär 17 år sedan, men kärleken till tvåtakt lever kvar än idag!

När jag googlat har det varit svårt att hitta bra information, så jag tänkte att det kanske finns några tvåtaktsexperter här på forumet. Förhoppningsvis har inte alla flyttat över till Facebook.

Nu står en av mina drömhojar säkert i garaget och ska få lite kärlek under vintern. Planen är att börja med att gå igenom förgasarna, cylindrarna och byta ut alla slangar. Vad jag vet har kolvar och ringar inte bytts på väldigt länge, så det blir prio ett.

Jag har dock märkt att det finns många olika storlekar på kolvar att välja mellan. Finns det någon som kan förklara hur man bäst väljer rätt?

• Vad är den exakta cylinderdiametern på dessa motorer?
• Behöver jag mäta upp cylinderloppet, eller kan man gå på en standardstorlek?
• Något specifikt märke som rekommenderas?
• Var köper ni delar, så som kolv till dessa hojjar?

Blir allt lite frågor när man väl sitter ner och skriver ett inlägg..
Tack på förhand för all hjälp!!

 

[Two stroke man]

Du får räkna med att en så gammal tvåtaktare har sannolikt hunnit bli borrad så du måste mäta cylindrarna. Och mät bägge cylindrarna för det är inte 100% säkert att bägge borrats till samma mått.

 

[NisseHt]

Mascot motor kan ha delar om du har tur
64 mm är standard borning
Yambits är där många som handlar av

Yambits : Pistons and Parts for Yamaha RD350 YPVS LC2 1983-1985

RD350 YPVS LC2 1983-1985 Pistons and Parts : parts have been carefully selected by experienced staff with many years experience looking after Yamaha customers

yambits.co.uk

 

[notrightrider]

Cylindrarna borras efter de kolvar du lämnar till maskinfirman.
Det är vansinne att borra efter ett angivet mått och sedan försöka pressa ner kolvar i hålen som uppstått.

 

[Steffo K]

Den ser ju fin ut! Jag hade en 83:a som inköptes 96. Dvs den var då bara 13 år gammal, men det mesta var slut på den. Svinglager, styrlager, YPVS-ventilerna läckte som såll, kopplingen slut, toppen läckte kompression ut i kylaren etc etc. Jag köpte den billigt med vetskapen att mycket behövde fixas, så jag var inte missnöjd. Men det är en hoj som är ganska bräckligt byggd tycker jag, så när man har köpt en sådan så skulle jag ägna en vinter åt att ta ner den i molekyler och mäta upp samt byta ut allt som inte är i bra skick.

 

[anadr0id]

Bräcklig, men rätt enkel att skruva med. Utöver det vanliga tvåtaktsjoxet med kolvar, borrning etc. brukar YPVS-delarna slitas ut ganska snabbt (koksar igen, kärvar, nöts ner, glappar upp). Får till följd att avgasporten på höger sida aldrig öppnar helt och motorn därmed inte vill varva ur. Ser dock ut som om Yambits har det mesta i YPVS-väg.

 

[laidback]

Tjenare!

Jag har nyligen köpt en Yamaha RD350 från 1984, vilket är min första hoj sedan jag körde en Honda NSR125 som 16-åring. Det var ju ungefär 17 år sedan, men kärleken till tvåtakt lever kvar än idag!

När jag googlat har det varit svårt att hitta bra information, så jag tänkte att det kanske finns några tvåtaktsexperter här på forumet. Förhoppningsvis har inte alla flyttat över till Facebook.

Nu står en av mina drömhojar säkert i garaget och ska få lite kärlek under vintern. Planen är att börja med att gå igenom förgasarna, cylindrarna och byta ut alla slangar. Vad jag vet har kolvar och ringar inte bytts på väldigt länge, så det blir prio ett.

Jag har dock märkt att det finns många olika storlekar på kolvar att välja mellan. Finns det någon som kan förklara hur man bäst väljer rätt?

• Vad är den exakta cylinderdiametern på dessa motorer?
• Behöver jag mäta upp cylinderloppet, eller kan man gå på en standardstorlek?
• Något specifikt märke som rekommenderas?
• Var köper ni delar, så som kolv till dessa hojjar?

Blir allt lite frågor när man väl sitter ner och skriver ett inlägg..
Tack på förhand för all hjälp!!

Frän Yamaha Speed Blocks-lack! Den fanns inte i Sverige?

 

[BMW R90s]

Framdäcket, ser väl fett ut går nästan i skärmen.

 

[Skogsvaktarn]

Oj det var ju en jäkla respons! Tack för alla inputs.

Jo, det är säkerligen en massa saker som kommer behöva fixas när jag väl börjar plocka isär den. Den är rätt trött när man kommer upp i högre varv så något är ju absolut inte som det skall.
Men det spelar inte så stor roll just nu, det räcker att jag vet att den står i garaget och att jag kan gå ut och kolla på den ibland.
När jag är färdig kommer den gå som en skållad råtta och vara maskinellt duglig iallafall!

Kan i stort sett ingenting om dessa hojjar. Läste inte på något innan utan skulle bara ha en. Men det är ju en tvåtaktare så det är ju inte något som är omöjligt och kunskapen verkar ju finnas här också om man undrar något.
Men det här lär ju bli en liten resa både för mig och plånboken, men så har det alltid varit med mina hobbies konstigt nog.

Framdäcket, ser väl fett ut går nästan i skärmen.

Ja jag har sett det också, får undvika att köra på grusvägar. Ser ju rätt fränt ut dock.
Fick med en extra framskärm som är vit/röd som övrig lack som skulle kunna sitta rätt fint också.

Räcker det att mäta upp med ett digitalt skjutmått eller skall man införskaffa en cylinderindikator?

Finns det några sprängskisser att hämta hem någonstans för YPVS systemet? Hade varit intressant att sätta sig in lite i det innan man börjar skurva.

Tackar allesammans!

 

[Skogsvaktarn]

Frän Yamaha Speed Blocks-lack! Den fanns inte i Sverige?

Jaså så är det kanske? Det har jag ingen koll på.
Tror dock att den inte är riktigt helt original. Det har säkert hänt lite mellan alla ägare och år. Men snygg är den minst sagt!

 

[anadr0id]

Verkar ju finnas en hel del manualer här: https://www.rd350lc.net/pageWM.htm

Sprängskisser om man vill identifiera/beställa delar: https://www.cmsnl.com/yamaha-rd350f-1985-57v-europe-2557v-300e1_model38113/partslist/
Av någon anledning finns inte årsmodell 83-84 listade hos CMSNL, men 85:an är ju mer eller mindre samma cykel.

 

[Two stroke man]

Ja, ett vanligt skjutmått duger. Du behöver bara veta på vilken halvmilimeter du är.
64.0
64.5
65.0
65.5
osv

Är cylindrarna repiga eller om dom har för stora vändkanter så ta dom till någon som borrar dom åt dig.

 

[RymdBörje]

Du får räkna med att en så gammal tvåtaktare har sannolikt hunnit bli borrad så du måste mäta cylindrarna. Och mät bägge cylindrarna för det är inte 100% säkert att bägge borrats till samma mått.

Detta! Att mäta är att veta!