Yamaha Ténéré 700

[Kurt-Olsson]

Någon som gjort 700 mila service. Vad landar den på cirka?

 

[hannuse]

Någon som gjort 700 mila service. Vad landar den på cirka?

700 mila???
Det finns väl inte?

 

[hannuse]

Men min 1000-milaservice gick på 1800kr.
Det är bara ett oljebyte.

 

[Kurt-Olsson]

700 mila???
Det finns väl inte?

Jorå. Eller har jag missat nåt? Får kolla min servicebok om det står där…

 

[Kurt-Olsson]

Mysteriet löst! US serviceintervall pekar på 700 mil / 6 mån. Men EU kör 1000 mila eller årligen.

 

[hannuse]

Jorå. Eller har jag missat nåt? Får kolla min servicebok om det står där…

Troligvis har du missat något.
Har du ingen instruktionsbok?

 

[hannuse]

Mysteriet löst! US serviceintervall pekar på 700 mil / 6 mån. Men EU kör 1000 mila eller årligen.

Rimligt ändå, med tanke på kvaliteten på mänskligheten i den delen av världen, arbetet blir väl därefter

 

[Kurt-Olsson]

Rimligt ändå, med tanke på kvaliteten på mänskligheten i den delen av världen, arbetet blir väl därefter

Ja det fårlajagväl tycka stämmer.

Dåså! 700 mila service för mig blir då 0:- Bra pris!!!

 

[Kurt-Olsson]

Idag blev det träning på schemat!
Hittade en fin ”roundabout” i skogen och körde garagevändningen på grus/sten. Inte enkelt alls och man måste ha lite mer fart än på asfalt för att få runt grejorna.

Blev lite smc inspirerad och åkte och toknitade på grus också både stående och sittande. Alltid en skön känsla när röven slajdar ut lite långsamt.

Sen gillar jag att åka aktivt över mittlinjer av grus/gräs etc när man är ute och kör. Så man inte nojar om man skulle behöva byta spår liksom.

Vad jag ska träna på vidare är 180 stoppsladd . Svettigt värre men kul som fan att öva också och inte bara glida runt.

 

[Kurt-Olsson]

Förresten. Har insett att jag måste ha ett kit för att fixa punktering både bak och fram när jag är ute och kör.

Någon som har trimmat in ett verktygskit som också får plats i sadeln så man slipper ha järn i packningen?

Jag har Rallysadeln så har liiite mer utrymme än OEM sadeln.

 

[hannuse]

Körde bakom sambon som hade hästtransporten, så 80-90km/h i 20 mil.
Men snittförbrukningen blev å andra sidan 0,33lit/mil ?
Men fint sista biten över fjällen i Västerbotten.

 

[hannuse]

Förresten. Har insett att jag måste ha ett kit för att fixa punktering både bak och fram när jag är ute och kör.

Någon som har trimmat in ett verktygskit som också får plats i sadeln så man slipper ha järn i packningen?

Jag har Rallysadeln så har liiite mer utrymme än OEM sadeln.

Jag har inte hittat någon genväg hittills.
Förutom lagningslappar (alt slang), liten kompressor och original verktygssats, så behöver jag 27:ans ringnyckel, 19:s insexhylsa med dragskaft och däckjärn.
Men håller med om att tips efterlyses.

 

[BrooklynS]

Tips: konvertera till slanglöst.

 

[bezerk]

Tips: konvertera till slanglöst.

Skickat från min SM-N981B via Tapatalk

 

[hannuse]

Tips: konvertera till slanglöst.

Yepp, det är kommande vinterns projekt ?

 

[Plast]

Skickat från min SM-N981B via Tapatalk

Varför hålla på och gorma med en gammal slang. Finns en tape man kan använda

 

[Plast]

 

[Niklasinorr]

Idag blev det träning på schemat!
Hittade en fin ”roundabout” i skogen och körde garagevändningen på grus/sten. Inte enkelt alls och man måste ha lite mer fart än på asfalt för att få runt grejorna.

Blev lite smc inspirerad och åkte och toknitade på grus också både stående och sittande. Alltid en skön känsla när röven slajdar ut lite långsamt.

Sen gillar jag att åka aktivt över mittlinjer av grus/gräs etc när man är ute och kör. Så man inte nojar om man skulle behöva byta spår liksom.

Vad jag ska träna på vidare är 180 stoppsladd . Svettigt värre men kul som fan att öva också och inte bara glida runt.

Här har du målbilden

 

[Kurt-Olsson]

Här har du målbilden

Haha satan vad duktig den föraren är, får det att se så lätt ut. Jag är i ärlighetens namn lite av en ”dabber” just nu. Teneren känns ändå ganska tung när man sitter på den. Men tror stenhårt på att ”leka och ha kul med rätt teknik” för att blir bättre. Lite som när man ligger med frugan.

 

[Plast]

Yamaha Ténéré 700 World Rally

Yamaha har presenterat nya Ténéré 700 World Rally, med ikoniska fabriksfärger inspirerade av Stéphane Peterhansels Dakar-tävlingsmotorcykel från 1993. Nya Ténéré 700 World Rally, med ikoniska fabriksfärger inspirerade av Stéphane Peterhansels Dakar-tävlingsmotorcykel från 1993, är den mest...

www.bike.se

Moto - News, Yamaha YZE OWD8 del 1993 di Stephane Peterhansel in vendita

Moto - News: Con questa moto il campione francese ha vinto la Parigi-Dakar 1993 e viene venduta ancora conservata dopo la vittoria

www.gpone.com

Kul med alla heritage hojar yamaha gör.
Väldigt fina bilder i sista länken, på hojen från 1993 års dakar.