ZX10R-tråden

[Pinky]

Jo det är original...

ajfan!

 

[cl]

Hittade ett faktablad som talar om det mesta.

Slirkoppling. Ja.
Torrvikt. 170 kg
Tank. 17 L

Kopierat från Kawasaki

Fakta om ZX10R -04

Gör dig redo för hypersportprestanda. Den
sensationella Ninja ZX-10R skickar dig rakt upp i
ledningen bland tusenkubikarna med ett extremt
bra vikt/effektförhållande och håller dig på topp
med ett verkligt kompakt racingchassi. Låt 10R
massera dina adrenalinkörtlar och känn hetsen
från Kawasakis hypersport-DNA.
Årsmodell 2004
© 2007 Kawasaki Motors Europe N.V. 3-8-2007 för mer information: www.kawasaki.se
Färger
Lime Grön /
Metallic Flat Stoic
Svart
Candy Thunder
Blå / Metallic Flat
Stoic Svart
Metallic Spark
Svart / Metallic
Flat Stoic Svart
Detaljer
Aerodynamik Ergonomi
Estetik Motor
Tekniska data
Motor, typ / antal cylindrar Vätskekyld, 4-takts rak fyrcylindrig
Cylindervolym cm³ 998 cm³
Borrning x slag 76.0 x 55.0 mm
Kompressionsförhållande 12,7:1
Ventilsystem DOHC, 16 ventiler
Effekt kW 128,4 kW (175hk)/ 11 700 rpm
Maxeffekt med Ram Air 135,3 kW (184 hk)/ 11 700 rpm
Vridmoment Nm 115 Nm vid 9 500 rpm
Bränslesystem/Carburettor Insprutning: ø43 mm x 4
Tändsystem Digital elektronisk
Startsystem Elektrisk startmotor
Kraftöverföring 6-växlad
Ram Boxram av pressad/gjuten aluminium
Gaffellutning/försprång 24°/102 mm
Fjädring fram 43 mm inverterad cartridge-framgaffel
med justerbar förspänning, 16-stegs
retur-/kompressionsdämpning och
returdämpfjädrar
Fjädring bak Bottenlänks Uni-Trak med
gasstötdämpare, justerbar förspänning,

 

[Pinky]

Gött mannen!!!

Jo jag läste den där tråden du la upp med tiderna, o då blev man ju såklart ännu mer sugen än vad man redan är

Men hur exakt menar du när du säger att gixxer 07 går bättre men inte lika "rå" i motorn???

Och angående slirkoppling så är det väl inte alldeles självklart...
Är sugen på en hoj med det, då jag tycker att min R6 -01 beter sig lite nervöst vid hårda nerväxlingar...
Men det gjorde inte 10an eller?

Gixxern jag körde hade visserligen orginalpipor på så det är möjligt att jag luras av ljudet (körde den bara några kilometer) men 10:an har råare mellanregister. Det känns i hela kroppen när du vrider på rullen, inga direkta vibrationer men det känns som att hojen grymtar och frustar mer än vad gixxern gör. Svårt att beskriva som du märker haha. Kort sagt så har 10:an starkare mellanregister, iaf enligt mig.



EDIT: Och i inlägget ovan så fick du infon jag saknade!

 

[Twosaint]

Det känns i hela kroppen när du vrider på rullen, inga direkta vibrationer men det känns som att hojen grymtar och frustar mer än vad gixxern gör. Svårt att beskriva som du märker haha. Kort sagt så har 10:an starkare mellanregister, iaf enligt mig.



EDIT: Och i inlägget ovan så fick du infon jag saknade!

Och det blir ännu värre i år med en ny motor och nya bromsar.

 

[<-(XxX)->]

jag har köpt en zx10r-05 som ska bli banhoj.. det ska bli helt loss kul att tesat den på banan o köra in sig på den.. hoppas sommarn kommer snabbt.. nån som testat den på banan.. tycker mest man hör att det honda, yamaha, ducati där..?

 

[i8lusaka]

Jag har ägt min 06:a i en månad nu och jag e fullt nöjd, förutom med Dunlop däcken som åker i det runda arkivet om en månad när tomten kommer.
Jag hadde en R6 06 innan så vist den e inte lika smidig men vilken motor grymmt drag och när jag får på bättre sulor såkommer nog allt på plats.

 

[Paco]

Jepp den verkar ju lovande som fan den hojen...
Särskilt när Pinky försöker beskriva den råa motorn

Men hur är den om vi snackar smidighet??
Flink som en 600 eller tung som en 1400cc??

 

[cl]

Flink som en 600.

Jag har lekt med några k5-6r. 1000 kubikare.
Chanslös på mellanregistret men klart värst på toppvarven.
Sista leken slutade med att det vart en spricka i blocket.

Ett tips för den som ska köpa är att kolla så att det inte
läcker olja under motorn till vänster

Styrdämpare inhandlades i förebyggande syfte när jag
upptäckte att över 200 blås på bakhjulet inte va svårt.
Även DB-glas efter första rundan. Jobbigt över 270 utan.

 

[Pinky]

Jepp den verkar ju lovande som fan den hojen...
Särskilt när Pinky försöker beskriva den råa motorn

Men hur är den om vi snackar smidighet??
Flink som en 600 eller tung som en 1400cc??

Haha, tyst på dig...jag gör så gott det går .

På tal om smidighet så kändes min 10:a väldigt bra, liten och nätt.
Gixxer 1000 -07:an är löjligt lättsvängd dock, räcker att tänka åt vilket håll du vill åka så är du redan på väg. Så på den fronten vinner sukkan, som visserligen är nyare.

Sak samma, hojfan är smidig som få iaf, grym svängradie bl a om det nu spelar nån roll.

Tjöööp!

 

[Paco]

Haha mm... Det borde nog bli en sån till våren
Får bara kolla upp försäkring först o sånt...
Csn är inte så givmilda

Chanslös på mellanregistret men klart värst på toppvarven

Kort sagt så har 10:an starkare mellanregister, iaf enligt mig.

 

[Pinky]

haha, jadu...fri tolkning .

Nee då, jag körde som sagt inte gixxern många kilometrar så vad vet jag egentligen. Jag tycker bara att gixxern har en snällare motorgång än kawwan och detta märks lättast av i mellanregistret, på topp sitter du ju och håller i dig för glatta livet och har inte tid att tänka på vilken som går bäst .

 

[Paco]

Jepp de kan ligga nåt i det du säger Pinky

Men fan jag kommer ju på nya frågor hela tiden

Hur är det med insprutet??
Är det sådär ryckigt som vissa insprut kan va eller är det mjukt o fint (som fuggar) ??

 

[Pinky]

Hur är det med insprutet??
Är det sådär ryckigt som vissa insprut kan va eller är det mjukt o fint (som fuggar) ??

Det är nu det är dags att provköra hör jag.
Min hoj hade gått 3800 mil när jag sålde den för nån dryg månad sen och jag har inte haft det minsta problem med motorn nånsin.

Jag har visserligen bara haft en riktig sporthoj tidigare, en gixxer 750 -00 och jag tycker dom båda gick väldigt bra i motor och låda.

Som sagt, det börjar bli lite för individuellt för att man ska kunna svara på frågorna (eller så är det jag som inte vet nåt ).
Provkör så får du bilda dig en egen uppfattning men ninjan går lika jämnt som gixxern om det är det du funderar på .

 

[Tazadar©]

Då har man beställt en zx10r -08

Tråkigt att det är lite svårt att få sålt motorcyklar så här sent på året...
Men firman tar emot min som inbyte om det inte går vägen ^^

Tycker själv att 10:an från 06 är toppen att köra.
Inget ryck i insprutningen eller nått sånt, men en redig däck ätare :S

Men är det någon annan än mig som tycker att bakdelen på 08:an ser för "cencur" ut?

 

["Masen"]

-04 och -05 var i fladdrigaste laget, explosiv motor och kort chassie med mycket vikt bakåt blir en nervös combo. 06-an gick dom för långt med, den blev nästan Hondalik i sitt uppträdande. Och mycket av problemen med -06-07 är att dom levererades med en speciell OEM-version av Dunlops Qualifier som är ett riktigt skitdäck, hojen blir helt annars med Racetech eller motsvarande.

Annars finns det bot, det är bara att öka ride height på bakdämparen med en 6 mm spacer, sen kan man om man vill ha mer 04 stuk även sänka gaffeln i kronorna med 4-5mm. Den blir mycket lättsvängd och trevlig att köra bana med. Om man dessutom sätter en kugg mindre framdrev (original till Z1000 passar rakt av, med gummidämpning och allt) så får man en MYCKET rolig cykel som lyfter framhjulet överallt, svänger på en femtioöring men uppträder ändå mer civiliserat än tidigare generationer. Det enda som jag inte fått till är frambromsen, och det beror inte på slangarna utan på att pumpen har för långt slag innan det händer nånting. Stålomspunnet gjorde ingen som helst skillnad utan det är bara att vänja sej eller att byta pump och gärna ok. ZX14-oken och dito pump skall tydligen passa rakt av och göra bromsarna fantastiska...

Vad är en OEM version??

 

[cl]

Då har man beställt en zx10r -08

Tråkigt att det är lite svårt att få sålt motorcyklar så här sent på året...
Men firman tar emot min som inbyte om det inte går vägen ^^

Tycker själv att 10:an från 06 är toppen att köra.
Inget ryck i insprutningen eller nått sånt, men en redig däck ätare :S

Men är det någon annan än mig som tycker att bakdelen på 08:an ser för "cencur" ut?

Häftigt Taz. Misstänkte nästan det.
Glöm inte resentionen sen.
När kan du få den ?

Jepp de kan ligga nåt i det du säger Pinky

Men fan jag kommer ju på nya frågor hela tiden

Hur är det med insprutet??
Är det sådär ryckigt som vissa insprut kan va eller är det mjukt o fint (som fuggar) ??

Har provat zx12:an och den tycker jag är väldigt känslig.
Minsta man rör gasen rycker den om det är det du menar.
Så är inte 10:an.
Däremot svarar den grymt bra på gas, inte att jämföra
med vakumförgasare.
Har precis sålt en zx9:a och skillnaden är stor.

 

[Thure]

Jag måste påstå att det känns ryckigare än min gamla 6:A iad.

 

[i8lusaka]

omdrevning

Är det någon som drevat om zx10r 06:an och om så är fallet hur blev resultatet?
Blir hastigheten fel om man drevar om kawan?

 

[Danne S]

Vad är en OEM version??

Han syftar nog på dunlop däcken som följer med från fabrik, ska inte riktigt vara nån höjdare ..

 

[cl]

Är det någon som drevat om zx10r 06:an och om så är fallet hur blev resultatet?
Blir hastigheten fel om man drevar om kawan?

Läs Niklasinorrs inlägg på första sidan.

Hastighetsmätaren visar fel om du drevar om.