Du kör E6:an mot Malmö. Tar avfarten efter Bauhaus. Svänger höger i rondellen sen är det bara att följa vägen. När du kommer fram till Statoil ser du en grön lada en bit fram och där ligger det.
Det är klart du klarar det. Dom första varven innan du har fått upp värmen i kroppen kan vara jobbiga sen brukar det inte kännas förens dagen efter :)
Jag ska köra iallafall fast handleden fick sig en törn förra gången.
Helt riktigt som du skriver men det räcker inte med intyg på de utbytta delarna bara.
Är bilen ändrad från orginalutförandet så krävs fullständiga intyg från generalagenten och inte bara på de ändrade delarna.
Det är inte värt jobbet.
Bromsband är inte det lättaste att böja till efter kopplingsbacken, jag har försökt men gav upp när jag knäckt en tre fyra stycken.
Nästan rätt.
Man behöver ett gameboy colour och en programvara från Aprilia. Ser ut som ett vanligt spel fast med en sladd som passar till cdi:n. Du kan även uppdatera insprutningen, göra felsökningar m.m.
Ett problem du får när du bytar till större förgasare är att den går dåligt på låga varv. Har du kopplingen lågt ställd så orkar minimoton inte, prova med att ställa upp kopplingen och se hur den går, eventuellt göra justeringar på förgasaren.