Search results

Jag har nästan köpt en hoj i Skövde och skulle behöva frakta upp den till Örnsköldsvik. Är det någon som har nåt tips på nån bra fraktfirma, ska ringa runt imorrn och kolla priser.

Kanske en RS6:a eller RS4?

Jag hjälpte Bandit uno att byta sitt drivpaket i helgen och på kedjeförpackningen stod det att för motorcyklar på över 250cc skulle man nita kedjan istället för att använda kedjelås.

En Gixxer 600 måste väl vara en perfekt hoj att bygga en streetfighter av, givetvis innebär det lite arbete men det är det väl värt.

Jag tycker knogjärnsidén är bra. Den här sortens hojar kallas "streetfighters" och då är det väl inte så långsökt att ha ett knogjärn som loggo. Alla idéer på loggon är välkomna, så dela med er av era bästa idéer och när tillräckligt många alternativ kommit in kan vi göra en poll om vilken det...

Den kom -02 och har väl alltid haft insprutning.

checkray.se säljer Art slipon och de är ju åtminstone billiga.

Har för mig att blinkersen får blinka mellan 40 och 140 ggr/minut. Byt blinkrelät eller sätt dit några motstånd enl. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=14429

En Ducati Monster 600 borde ju inte vara helt fel. Det är ju en liten hoj som är så vitt jag jag vet väldigt billiga att försäkra. Torde vara lättkörda eftersom det sitter en v-twin i den som ger ett bra vrid, med andra ord inte så explosiv. Ett stort plus är också att den har ett grymt skönt ljud.

Det var det trodde, det tråkiga är bara att gängen i min kraschpuck är M8 och motorfästet är M10, det känns dumt att byta ut den mot en mindre dimension. Jag får helt enkelt borra upp och gänga om kraschpucken till M10.

Jag har köpt kraschpuckar till min Hornet 600 och har lite problem att hitta åt något bra ställe att placera dom på. Finns det någon där ute som har monterat kraschpuckar på sin Hornet som skulle kunna ge mig ett tips???

Man kan ju inte anklaga Folksam för att vara riktigt riktig heller. Ifall det bara är vikt/effekt förhållandet som är viktigt så borde det inte skilja så mycket.

Jag har en Honda Hornet 600 nu men är sugen på att byta till en 900 jag hittat. Vad tror ni är det stor skillnad på försäkringen, det är ju nästan samma vikt/effekt förhållande??? 1,76kg/hk på 900 och 1,85kg/hk på 600. Jag ska ringa runt imorgon måndag till alla försäkringsbolag men hade tänkt...

Det kan inte vara så att det är en Benelli TNT då? Grym hoj :yoparty

På vilket sätt är det fel att se ut som "Linus på linjen" Han ser ju ut som en riktig biff. :7peta Titta på länken så kommer du ihåg hur han såg ut, jag är ju så pass gammal så jag minns honom iaf. http://www.wiges.se/Licenser/linusbild.gif.

Ingen dum idé iof, ja gore-tex kan ju vara skönt att ha vår och höst när det är kallt ute. Men i slutänden så ser det bättre ut med skinn och trots allt så är poserfaktorn jäkligt viktig. :yoparty

Ja det var ju jäkligt lyckat :fatta! Självklart köper du skinn annars ser du ju ut som en snöskoterförare.

Är det någon som vet ifall en Honda Hornet 900 tank passar på en 600. Det skiljer vad jag vet 2l mellan tankarna? :va Hur är det med fram- och bakskärm mellan samma hojar tro?

Wohooo!!! det funkade nu är jag handledare. :banana

Det är ju en tolkningsfråga egentligen. Jag skickade in papprena till länstyrelsen förra veckan så jag lär ju få besked troligtvis den kommande veckan. Det funkade ju för Aci. Är det någon här som har samma förutsättningar som jag och har blivit nekad som handledare av länstyrelsen?