Det räcker ju med olja steget över myrvatten i kvalitet för att hålla en sådan där växxellåda på bra humör.
Sen om man vill varmköra in absurdum kan man såklart ägna sig åt det...
Då var det äntligen dags för en ny filmsnutt igen då...
Man är väl så upptagna med att skruva ihop alla preorders på fabriken så inga bilder därifrån denna gång:rofl
Det sitter vakuumpump på gamla Husaberg,från 350cc och uppåt så det borde ju fungera för dig med.Dra en vakuumslang till pumpen och testa att pumpa bränsle mellan två behållare så ser du om det funkar innan du börjar bygga.
Man förskjuter hjulet för ekrarna ska gå fritt från oket och då måste man såklart flytta ut skivan lika mycket.
Nej byta tass varje gång man skiftar hjul lär ingen orka med.Bättre att skaffa en extra gaffel isåfall om man vill köra med tvåkolvsok.
Knacka på ekern nere vid navet så att du är säker på att den "satt" sig ordentligt.
Bäst att göra på nya hjul men har den bara rullat lite väg så kan det vara idé.
I tabellen rekommenderar KTM en rad kontroller/åtgärder efter 15 (gång)timmar,30 timmar,45 timmar osv och oljebyte är en av åtgärderna som står med varje gång.
Du ser ingen röd tråd där?