Search results

thunderace delar att fynda Grejerna är fortfarande kvar och i vägen. Ger bort dem för att slippa kasta i soporna. Kom och fynda!

Gick igenom förrådet och hittade lite grejer som blev över när jag sålde av ässet. Nån som är intresserad av? - Ett helt set olackade Sebimoto kraschkåpor, en tusenlapp eller bud. - Ett orginaldämp, för dig som inte klarar besiktningen :) Om någon är intresserad, nås jag på 0761-348688

Sålde ässet några veckor sedan och det vart en hög med grejer över, bl.a ett set med olackade kraschkåpor. Vad tror ni, finns det nån marknad/intresse för såna eller ska jag ge bort dem till en mopedist som vill pimpa sin ciao?

då sa kopplingen upp sig på ässet min... någon som har tips på vart man köper nya lameller och fjädrar billigast? (helst orginaldelar)

Räknade bara med formeln ur heywoods bok, Wb = bmep x n x Vsv x rps/2. Dvs 59kw / 0.00065m^3 x (137.5/2) = 1,32MPa = 13,2bar.

Är det nåt speciellt med enstånka som gör att den inte tål cylindertryck på samma sätt som t.ex fyror? För jag tycker att 194 psi bmep inte är på nåt sätt hysteriskt. :confused:

Vänta tills nån av dom tre grabbarna har fest och dyk in... Om inte annat så kanske du kan få tag i nån mobiltelefon, leg o nycklar att köpslå med, eller nåt.

Har snart kört två månader med den och pipet finns där när man gör en hårdare inbromsning, verkar inte bli bättre. Ang. fjädern så kollade jag så att den var rättvänd, den är smalare i ena änden, vilket gör att stopp-brickan inte passar om man försöker sätta i den åt fel håll. Hojen är en...

Kan det verkligen vara det som är felet? Oljan skrapas ju ändå bort av p-boxen. Fungerande gaffelben har ju alltid torra innerben. Jag smorde in p-boxen tunt med lithiumfett, för att jag inte körde med OH-plast eller kondom för att trä på p-boxen på innerbenet. Provade att pumpa och vända upp...

Bytte packbox och teflonbussningar på ena framgaffeln på ässet. Dämparen funkar bra, men när jag klämmer ihop den, så piper den till. Rätt likt ljudet som "yoshi" i super mario world ger ifrån sig när han äter nåt :D Frågan är, vad misslyckades jag med? Trippelkollade oljenivån och var noga...

jo, men lat som man är ville man bara få det bekräftat att man måste riva allt, suck :rolleyes:

"På punkt 11, Hur hårt ska bultarna dras? Vad ska man rengöra med? På punkt 12, Vad ska man rengöra med, och vad för typ av fett ska man använda?" Som sagt, det finns nåt bra moment-tal i v-manualen, själv brukar jag dra dom på känsla. Rengöra brukar jag göra antingen med trasa, torka igenom...

Köpte mig en ny kamkedjespännare till thunderacen, för att det börjat rassla bra hårt och den gamla gått många mil nu. I förpackningen fick jag en helt ny spännare och fjädrar. Det är väl inget mekaniskt som slits i själva spännaren, bara fjädrarna som tappar spänsten? För att komma undan med...

I brist på depåstöd och öglor i taket fixade jag det med en garagedomkraft och två pallbockar. Oftast får man riva av magkåpan, så fästet till bakdämparen blir fri att lyfta i. Den brukar vara platt på undersidan, är man vaksam, behöver man bara hålla i hojen med en hand samtidigt man jackar upp...

Så utan rättegång slapp du böterna också? Imponerade rättsystem vi har isåfall. Men helt rätt i mina ögon ändå, kör hårt!

Man måste marscha närmare 200 för att orka köra, tyvärr äter det däck. Körde sthlm->övertorne på en natt, gles trafik och låg risk för laserkontroller, men efterföljande dag gick åt till att kurera tröttheten mest. Hursom, det är inte njutbar körning. Planera in stoppen i förväg, så du tankar...

Var det inte just carparks VD som sade öppet att dom inte godtog ens betald biljett som bevis för att p-lisan skrivit fel, för att "sånt går att förfalska"?

helt rätt! grattis. du har ingen lust att dra ett kort referrat hur det gick till? hur gick det med böter och sånt?

nice hoj. kikade på en NV51a i vintras, som jag var sugen på att ta hand om, men kolven var sprucken och det verkar totalt omöjligt att få tag i nytt, så sket jag i det. Den såg förövrigt i princip identisk ut med den som du har. Så jag skulle tippa på att det är modell NV51 eller 52. Förutom...

Har plockat loss gaffelbenet på min thunderace för att byta packboxen som läcker, men jag blir inte klok på beskrivningen i verkstadshandboken... Först beskrivs det att man ska skruva loss locket innan gaffelbenet lossas från kronan, men på bilderna har dom inte gjort det. I momentet efter...