Search results

den på den första bilden är en Extrema och den på den andra är en tidig RS! -97?

Precis som jag sa i ett tidigare inlägg: Men lyssnar dem...NÄ för det finns ju inget tändsystem :kocko :dummer. Varför frågar man om man inte lyssnar på svaren?

Den öppnar vid fel tillfälle!! Det är garanterat så att kablarna är HELT felinställda. Gissar på att du måste spänna vajern eftersom att det verkar som om öppnings/stängingstillfällena bara är förskutna ner i registret och pga det öppnar ventilen bara halft eftersom servot då är i sitt helöppna...

Med andra ord finns det inget tändsystem. Går den på diesel då eller?

Det är ju vad som gäller för tvåtaktare iaf men man kan aldrig vara säker, man får testa sig fram. 15-20% ökning kan vara lagom (igentligen 20% ja).

Molekyler/atomer studsar mot en yta med hög hastighet (ca 1200km/h vid 25*C). Detta ger ett/är tryck, om man ökar rörelseenergin ökar man hastighet för partikeln och ju högre hastighet desto fler gång hinner partikeln stutsa vilket ger den fler tillfällen för den att hamna rätt (pricka...

Men om man gaserna töms lättare (kalla gaser) borde man väl få lägre tryck?

Angående flödet så tänkte jag främst ut ur cylindern och om den tömms fortare/lättare borde det väl vara lättare för de oförbrännda gaserna att komma fram = större gasmängd, och det kommer väl då förmodligen ut mer oförbrännda gaser i pipan som trycks tillbaka av den starkare tryckvågen (högre...

2T: Sammanfattning: Högre avgastemp = större rörlighet hos avgaserna = cylinder töms fortare (=större mängd oantänd gas i pipan) och tryckvågen från avgaserna blir starkare => toppigare effektkurva med högre effekt Har jag förstått rätt? Hur ska jag ändra...

Jag undrar lite över om man skulle kunna bygga en egen shiftlight och om det är väldigt komlicerat? Hade tänkt typ 2 eller 3 stycken LED:s (grön, gul, röd) eventuellt en två/trefärgad LED. Varvräknaren på min hoj är elektronisk och jag tänkte att kanske kan koppla lampan till den kabeln, kan...

Kan du inte slänga på inspruting och turbo/kompressor när du ändå är igång... kan du nog göra under 10000 om du hittar passande grejer (gissar) skulle vara något att skryta om vid korvmojen... ett skysst vinter projektkanske... Det där trimmet kostar nog en hel del skulle jag tro så varför inte...

Kan inte någon kunna spelan in nån liten video så man ser hur den ser ut och hör hur den låter osv. Skulle vara lite intressant...

mitt kostade ca 5000, då kunde jag köra riktigt bra innan och kunde inte övningsköra privat

*kompression* Vid hur högt komp. börjar det bli risk för självantändning? Jag hade typ 14:1 i moppen med trimtopp och trimcylle. Jag har 8:1 nu i mc:n.

Generellt gäller ca 10% ökning vilket blir ungefär 145,2 på min. Jag har koniskt filter nu och jag har 145 munstycke, har dock inte hunnit testa ordentligt än men det är ungefär rätt, bara lite fininställning kvar men den går bra som det är. Bara öppet filter ger inte så mycket på toppen men du...

Om höjd kokpunkt beror på det vet jag inte men systemen blir alltid tycksatta pga värmen och trycksätter man en vätska ökar kokpunkten.

Har du rutor på din hoj? :D Seriöst: kolla på www.s-racing.com, de kanske har.

Det är inte så att både tändspolen och cdi-boxen är integrerade i en och samma låda, men det verkar konstigt och dumt men sen är det ju aprilia också.

Men det måste finnas en cdi-box annars funkar nog inte tändningen så bra ska du nog se såvida de inte har satt dit brytare :3freak. :rofl Men ärligt talat tror du de eller? Av vilken anledning? :fyllisar ? Hur dum får man vara då? :dummer Med brytare varvar den nog inte upp till 12000...

Kortare avgassystem ger högre effekt, men tar man bort ljuddämparen så får ju inte expansionskammaren rätt motstånd och klarar inte att trycka tillbaka hela mängden oförbrännda gaser som har kommit ur cylindern och då får man mindre mängd gaser in i cylindern vilket resulterar i lägre effekt...