Search results

Ändrar man innerdiameter eller längd på slutdämparen så får man ändrat motstånd! Hela avgassystemets konstruktion påverkar motståndet!

ta bort avgasröret stoppa in fingrarna i avgaskanalen på cyllen och känn om den sitter rätt. Kolla bilden...

där sa du något, kolla denna tråd http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=37309&highlight=nsr+fel

kolla så att avgasventilerna öppnar som dem ska

Det optimala är att sätta filtret direkt på förgasaren men nu går inte det för att stötdämparfästet sitter ca 5 cm bakom förgasaren så det får inte plats. Mitt förslag är att antingen slakta ett orginalrör och sätta filtret på det eller gör som jag gjorde. Jag fixade ett metallrör som jag satte...

min har gått ca 4150

Går inte mycket värre med enbart konfilter, man får lite bättre bottendrag och lite mysigar ljud. Men tillsammans med annat trim gör det en hel del! När du kör ostrypt ska du ha storlek 132 på huvudmunstycke och om du nu ska byta till konfilter ska du öka ca 10%. Jag har 145, körde först med...

Denna är väl också en drömhoj. Den har ju oslagbart utséende men det är ju tyvärr inte V-twin och då har den ju inte heller det där underbara ducceljudet.

Vilken är din drömhoj? Min drömhoj är en Ducati 998(sps) :slicka :kär

Här har ni min skönhet

Om du har en NSR125F så passar det, men om du har en NS125F så passar det troligen inte. Sen så har ju NSR125F en annan motor så då är ju inte jollymotot avstämt/anpassat för denna och då kan du lika gärna köpa ngt annat rör. Men maila och fråga dem på www.50cc.nl . De är mycket hjälpsamma och...

kolla www.ebos.se Är inte säker på om de har till din men de har jollymoto system

Jaha nu har det nästan gått en hel månad och jag är 2800kr fattigare sen det hände och jag kommer nog få vänta några veckor till då jag måste beställa en ny topp. Jag trodde inte att detta skulle behövas efter att jag har snackat med ett antal mekaniker som trodde att det skulle gå att dra den...

addemoto skriver "Konkurrentfabrikat som optimistiskt uppger 5-6 hk förbättring har vid jäm-förelse fått se sig ordentligt frånåkta av Jollymoto." :brinnerup Sen sparar man ett par kilo. Ett jolly väger ungefär 2kg och orginal kanske 8kg. Orginal väger bly!

:kär:kär:kär - perfekt avspegling av min drömhoj, precis som jag hade tänkt mig att en TLR ska se ut! Vill ha fler bilder!! Var hittade du den där? address?

Jag har putsat en del nu. Det tar mycket längre tid än jag trodde men imorgon ska jag försöka att få klart det. Det kommer att bli riktigt bra tror jag. Jag hade tänkt att avsluta med 1200 våtslip (det jag har hemma). Räcker det med 1200 eller måste jag ha finare när jag fixar finishen tro?

Men om du nu är så sugen på den här sortens trim så kan www.ebos.se fixa nos-system, till min skulle det kosta 8000:- (som hittat :3freak ), då får du upp till 80% kraftökning enligt dem och allt finns i kitet dock lär ju sånt som starkare koppling mm behövas. Men som sagt jag tycker att du...

Jag kan inte tänka mig att en skrovlig yta skulle ge mindre motstånd. Men självklart förstår jag att det kan orsaka större turbulens om luften "släpper" från väggen och börjar virvla. Tack för råden men jag tänker putsa kanalerna så släta som det bara går och hoppas på det bästa :brinnerup ...

Jag tänkte fixa så att motorn kan "andas" lite bättre genom att polera cylinders överströmmningskanaler, boosterkanal och avgaskanaler. Detta tänkte jag göra genom att använda våtslippapper och eventuellt autosol. Motorn är helt orginal för tillfället men jag ska förmoderligen använda ett öppet...

Tryck på svara knappen och sedan ganska långt ner hittar du knappen "Hantera medskickade filer" som du klickar på. Efter det tar du "browse" och letar reda på din bild > "ok" > "ladda upp", om du sen vill ha fler så börjar du om vid brows och letar upp nästa bild...