Search results

Det har jag inte tänkt på överhuvudtaget men lustgas har beteckningen NO2 = en kväve och två syre. En kväveatom i sig kan säkert binda 5 syre men då är det väl inte längre lustgas och det är ju lustgas som används. Sen så vet jag inte om du försökte göra någon liknelse mellan NO5 och NOS men i...

Har inte jag heller hört talas om, men om det nu finns så måste man på något sätt kompensera den ökade luft (syre) med extra bränsle. Typ extra bränsleinsprutare på insuget eller så måste syret vara blandat med bränsle men då har man ju i princip ett NOS-system. Förutom att i NOS-system används...

Jo det är klart. Men tack ändå

ok tack

Är det någon som vet ungefär hur mycket man kan fräsa bort/plana en topp utan att oroa sig för spikningar? :confused:

Skruven är jag ganska säker på att den påverkar större delen av registret, nålen påverkar bara upp till 1/4-1/3 gaspådrag, huvudnunstycket påverkar hela registret.

kan du inte fixa något filmklipp eller nåt så man får se och höra den?

:rofl

någon som vet hur man får bort tätningen som sitter på rc-ventilens axel innanför ventilhuset? :va

Oj skrev visst lite konstigt :3freak :) Jag menade; ska man inte fräsa bort mer än 0,2-0,3mm, är det max som man kan fräsa bort eller? Jag förstod inte riktigt vad du menade förut.

Jag är mycket intresserad av lösningen, berätta!!

Ok, menar alltså "Chris Ash" ska fräsa bort mer än 0.2-0.3mm av toppen? :va För squishen borde ju minska lika mycket som det man fräser bort, eller?

Det har jag redan gjort och den är skev. Det var en retorisk fråga (eller vad det nu heter) :).

Squishen?? Vad e det? Om man lägger toppen på en plan yta och det glappar med 1/3 mm eller nåt mot ytan så borde den ju vara skev, eller? Packningen var hel dessutom.

Är den klar nu då?

kolla att de öppnar fullt, min gjorde 130 då de var felinställda och inte öppnade fullt.

Min drar upp till 11 000, kolla avgasportarna. Kolla del 3 sid 14-15 i din verkstadsbok.

Jag vet ju inte hur det ser ut på den nyare modellen men på min så sitter bakre stötdämparfästet precis bakom förgasaren, på orginalluftburken går det ett gummirör snett uppåt. Kolla bilden så fattar du.

Finns två gymnasieskolor här i stan men industriprog. ligger på andra skolan. Kanske kan fixa det i alla fall, men hur mycket vågar man fräsa bort? Man vill ju inte att kolven ska gå i tändstiftet. Kan ju vara lite kångligt att mäta.

Jojo jag förstår men vem kan göra det? För jag har inte resurser till det.