Search results

Hade av cylinder osv idag och möttes av en dålig syn :död Kolven var helt repig överallt och cylindern hade en 1-1.5mm djup reva och 2 mindre. Fattar inte hur den ens kunnat starta. Iallafall, antar att den är nicasylbehandlad och inte går att rädda? Isånnafall, var kan jag få tag på en ny? Har...

Fast tror inte den är i stängt läge då det är helt fritt i avgasporten. Ser rätt in mot kolven, och inget är i vägen.

NS125F dålig prestanda - UPDATE! Skuren cylinder går att rädda? Tja! Har köpt mig en Ns125f som ska fixas till lite under vintern. Fick den billigt då det var lite elfel osv.. Har fixat allt nu och börjat titta lite på motorn. Den startar lätt på första kicken om den inte stått ett tag...

Har också varit och kollat lite på biltema. Tror jag köper jacka, byxor, ryggskydd och skor där då dom kändes bra :) Handskarna däremot kändes sådär.. Inte så varma och väldigt osmidiga.

Tja! Har nyligen köpt en Honda NS125F, men har inte hittat någon guide till hur man stället in ATAC ventilen. Förstår inte helt hur den funkar, men antar att den ska ändras beroende på varvtalet? För min ändras inte en millimeter. Känns som att den sitter fast i mitten då jag bara har bra tryck...

All el ser riktigt fräscht ut och nästan nytt. Köpte ett nytt batteri också men ingen skillnad. Ska kolla jord senare idag.

Tja! Var och köpte mig en ns125f igår, fick den för 4500kr vilket är ett vettigt pris då det var lite fix. Har lyckats fixa det mesta, men fastnat på blinkers och bromsljus. Har kopplat in alla blinkers som dom ska, men dom lyser inte. Däremot kan dom helt random börja lysa ibland när jag kör...

Fast den har iofs inte vindskyddet kvar där fram. Men vet inte hur stor skillnad det gör EDIT: har kollat runt lite och den verkar inte ha mer än 26hk, så då låter det troligt att den skulle kunna vara avstrypt. Är rätt sugen på att hämta den i helgen faktiskt.

Slipa bort all befintlig färg? :tummenupp

Om då en NS125F går i 130? Är den då strypt eller ostrypt? känns lite för snabbt för att vara strypt men lite för långsamt för ostrypt. Dessutom ganska nyrenoverad motor så det är inte problemet. Mätarfart vi pratar om.

Ska i princip bara användas 1 gång då jag måste köra hem en hoj rätt så långt. Får kanske använda det nån gång till i höst bara för att.

Alla ska vi börja nånstans, och har just sålt den pga 125a :yoparty Har läst runt lite och verkar som att honda NS125R 87-88 har i princip samma motor som honda NS125F 86-89 tror jag det var. Däremot Honda NSR 125 har en helt annan motor. Anledningen till att jag undrar är för att jag kanske ska...

Tja! Måste köpa mig lite tillfälliga budjettskydd, så undrar bara helt enkelt vilket som funkar bäst. Skyddsväst för överkroppen med ryggplatta och skydd vid armbågar osv med en stark jacka över, eller en cordura mc jacka med lite inbyggda skydd, dock ingen ryggplatta? Vet att inget av det är...

Där ser man, har alltid trott det va samma motor.

På vilket sett skiljer det sig? Prestanda skillnad?

Tack för svar! Men vart får jag tag på portkartor, durationer osv då?

Tack! Men borde det inte vara bra mycket billigare att bygga eget än att köpa fabrikstillverkat?

Tja! Under tiden jag hade moppe var det flera som svetsade egna avstämda avgasrör, men jag har aldrig hört om/sett någon som gjort det till 125cc? Om man inte gör det, varför? Om man gör det, vart kan jag hitta durationer osv till en yamaha rd ypvs?

Tack för svar :) Men jag antar att det kommer bli mycket kolvbyten och meck? Är det dessutom svårt och dyrt med reservdelar så känns det ju sådär. Lite tråkigt eftersom jag gillar dem :(

Jag vet inte, har läst om att det finns olika modeller men vet inte vad skillnaderna mellan dem är? Årsmodell runt -90 hade jag tänkt.