Search results

Ska det vara fin eller grovmaskigt? Jag brukar använda finmaskigt aluminiumnät som används till spackel. Köps på närmaste okq8, mekonomen osv.

Själva helfordonsgodkännandet är ju inte nytt, men det har ju inte varit någon som brytt sig tidigare. Så det intressanta är väl varför det verkar vara sånt fokus på det nu?

Verkar inte bara vara polisen som fått upp ögonen för detta. Var in och besiktade min zzr för någon vecka sedan och då kom just detta upp. Enligt honom har dom fått nya direktiv på att kontrollera bla slip-on och dyl hårdare på nyare helgodkända hojar. Vet inte varför detta börjar jagas nu. Har...

Svarar mig själv så kanske någon fler som undrar kan hitta det. Strypningen verkar sitta i trottellocken. Har man lock som är släta är den ostrypt. Locken som sitter på dom strypta har en bula på sig.

Väcker liv i denna tråden igen. Försöker lista ut om min 93 fortfarande är strypt. Hur gjordes strypningen i fuggarna på dessa? Brickor eller borrades det hål osv? Någon som vet?

Sv: Husabergtråden Taffmeisters. Extra förmånligt nu med det låga pundet.

Om det finns dokumentation på renoveringen skulle jag tagit den som gått 115h......

Måste slå ett slag för gasgas. För dom pengarna hittar du en fin Ec300. Klart jämförbar med ktm maskinerna men billigare....

Nu har jag skruvat ihop den efter semestern. Ny krysskil och limmat drev och nu är den skrammelfri igen :yoparty

Är det 17/17 du ska köra så köp continental tkc80. Finns som 120/70-17 fram på mcdackonline. Bak kan du köra tkc80 eller tex heidenau k60 i lämplig dim. Kolla i denna tråden på soe: http://forum.soe.se/showthread.php?19473-Den-officiella-d%E4ckstr%E5den-f%F6r-offroadhojar

Jo har fått det tipset tidigare också och det verkar som felet är hittat :yoparty Var lite lurigt dock då det i mitt fall inte var muttern som var lös utan drevet. Dom måste ha glömt att momentdragit den från fabrik utan det var bara loctiten som höll den, men den satt HÅRT. Krysskilen är väck...

14h totalt.... Jo vet att det ska vara ett litet spel men nu är det i storleksordningen 2mm (med skjutmått). Mahhbechh: Vart fick du utgående axel ifrån? Kanske var otydlig men det är alltså vevaxeln som glappar ca 2mm.

Någon som råkat ut för ramlagerhaveri på 650? Min började skramla lite på kopplingssidan idag då vi var ute och åkte. Rev kopplingskåpan ikväll och märker att jag har ett axiellt spel på ca 3mm då jag drar i primärdrevet :huvet Hojen har gått 14h så det var ju inte direkt vad man väntade sig :mad:

Idag satte jag i 150 huvud och 27,5 lågfart. Nu går den som den ska :tummenupp

Verkar finnas lite kunnigt husafolk här. Någon som monterat oljetrycksmätare eller tryckvakt på sin 650? Hur gjorde ni och vad använde ni för grejor? Känner att det är något som jag verkligen skulle vilja ha koll på.....

En till bestyckningsfråga... Då har man hämtat en 06 sm till frugan :tummenupp Hojen är helt orginal förutom ett yoshi helsystem. Någon som har ett bestyckningstips för denna setup? Vad är det orginal? Tror den går lite snålt så skulle vilja feta på den lite......

sitthöjd? Är det lägre sitthöjd på sm än s och e modellerna?

Är grymt nöjd med min gasgas. Upplever inte den som sämre än ktm , husa osv. Kan dock inte rekommendera 300an med den fördelningen du skrev. Har motardsulor till min och visst är det roligt att fara ut och våldsköra lite tvåtaktare efter vägen men man lessnar snabbt. Om jag vore dig skulle jag...

Har du fått ordning på den?

Har du hittat problemet? Har samma på min 93 men där uppstod det efter vinterförvaring.