Search results

Visst det kan funka men oftast inte, ta ur dom och värm dom med gas eller gasol så dom blir röda. Passa så dom inte blir för varma då spricker porslinet och mitt elektroden smälter. Om du tar ur dom ser du också hur dom ser ut och kan då ute sluta om dom har blivit sura. Har du inget att värma...

Hej Kan vara diverse olika men jag gissar på tändstift som blivit sura eller gammal bensin. Mvh Mathias

Min Gixxer -01, lite moddad.

Så Fredde nu har jag kollat igenom hojen och på den sitter det dom här prylarna från Bosse. Kåpglas Generatorkåpa Puckar Drev Bromsslangar Hugger Ljuddämpar fäste Tankskydd Div skruvar Topplockspackning Gaffelolja Motorolja Bromsvätska Bromsbelägg (och man är inte ens sponsrad) Víssa kan jag...

Fälgfixarn i HBG lackar med em typ av 2 komp färg, håller inte som pulverlack men dom lagar tex BMW fälgar åt försäkringsbolag. Ni vet dom som är mörkkromade. Mina målade dom för 2 år sen och dom är fortfarande bra, dom polerar även fälgar. Bild på mina.

Låter som en kanon lösning :tummenupp Mathias

Om du är nöjd med känslan i bromsarna så spelar det väl ingen roll om du bara byter en gång per år. Sen vet inte jag om fukt letar sig lättare genom gummislangar än teflonslang. Med tanken på vad det kostar att byta vätska så skulle jag nog kosta på mig att byta ganska ofta om jag tävlade, men...

Eller så skaffar du en fuktmätare så får du se. Inte lång tid det tar för fukt att leta sig dit. Jag byter personligen ca två gånger på ett år, en gång när jag tar ut den sen efter några månader. Men då kör inte jag tävlingar, skulle byta oftare om jag tävlade. Sen beror det väldigt mycket på...

Jag tror att du förstår hur bromsar fungerar, så jag tänker inte föra det vidare med mekaniskt fel. Har inget med tråden i sig att göra. Håller med till 100% om att det är bättre med en nippel på högsta punkt, men det är inte säkert att tillverkaren tänker så när dom tar fram ett ok för...

Ja, om det är upp till -87 du menar. Lika 99an. Undra hur dom tänkte :confused: Det lustiga är att Subaru har en snarlik lösning men den felar aldrig. Mathias

Jag har en begad som har suttit på en -98. Den är vit och obetydligt använd. 500kr och den är din :tummenupp Kan ta kort på den om du är intresserad. Tjejen pluggar i Sundsvall så det blir ingen frakt kostnad. Mathias

Nippeln har inget med broms funktionen att göra utan bara när man luftar. Spelar ingen roll vart den sitter bara det inte kan bildas fickor där luften stannar. Men sen är det väldigt smidigt att ha den överst, då slipper man ju ta lös oket för luftning. Sen så har du rätt att båda sidor sitter...

Det är ganska smart att ha slangen på högsta stället och inte nippeln. (Men det är ovanligt) När du luftar så kan du ta lös oket och då få nippeln på högsta punkten sen när oket är monterat och eventuell luft finns kvar så kommer det att stiga ut genom behållaren. Sen glid oks principen, så är...

Du kan även göra ren givaren som sitter i oljetråget, brukar hjälpa ett tag. Annars blir det till att köpa en ny. Du kan ta ur givaren neråt utan att ta bort tråget, syns under om du tittar på tråget. Det är en rund pryl med en kabel in i. Tappa ur oljan först annars gör den det ändå :tungan...

Hur bråttom har du? Har lite gamla bilder men kan ta bättre, men ska på Automässa och så den här veckan. Mathias

Tjena Fredde! Det var ett tag sen, du jobbar inte alls med hojar nu utan bara med data/pluggar? Tyckte Wigge sa det. Kan fixa lite bilder på min och andras om du har lust. Säljer ju Bosses saker nu för tiden. Jag har en Gixxer 1000 med slangar, glas och puckar samt lite andra saker. Sen kan...

Så rätt Kent, finns faktiskt en lag om att surra på släp. Försök alltid att sura ofjädrat. Då gör det inget att man åker i gupp, spännbanden sitter lika iallafall. Från en som oftast drar ner gaffeln och aldrig har tappat en hoj. Men bil surras alltid runt hjulen.

Förra året! I år har den annan bakdel, får fixa lite bilder på den. Mathias

Det var fan mig humor :lol Mathias

Cool ide :tummenupp Men jag kan nada om etanol men vet att det är "lite" knepigt med metanol. Om det säger dom att det är bara att glömma vad man har lärt sig om en förbränningsmotor. Trycket ändrar sig med förbränningen och tvärtom... Men helt klart en cool ide.. mer sånt hos folk.. Mathias