Search results

Det händer titt som tätt tycker jag. Har haft nån V70 med mig på 50-70 sträcka som absolut inte ville ligga bakom min ZX-9R, han körde om på fel sida refuger, hårsmån ifrån o smälla bilen som vi mötte, och så vidare.... Jag bara tittade på honom o skakade på huvudet när vi kom till en T...

Sportsmart duger enligt utsago till 1:15 - 1:16 på Åsen ;) 1:20 så slits dom knappt...

KTM är måste du väl mäta med bladmått för att ställa ventilerna ?

Inte för att vara sån men låter det inte som kriget med en sån där ?

Nää, det är 17", kommer inte ihåg vad det är, kan kolla när jag kommer hem...

Välkommen till motard träsket. Man lär sig skruva då ;) Kamkedjan är nog hel om den startar. Skramlar den högt och metalliskt så är det nog nått dyrt... Kolla alla slangar runt förgasare, den kan juh bli lite trött om den drar tjuvluft ;) Jag fick skruva fast förgasaren på min Husa , den...

Min HJC kolfiberkruka är lite samma lika där ;) Min gamla Arai RX-7 var mycket tystare trots den har ett par år på nacken...

Jag tror jag har ett sett beggade motardslicks i garaget ;)

Grus har jag aldrig gått omkull på ;) Jag vet precis vad som var fel, PowerOne Comp B bak, för mycket luft, ingen värme och så försvann det bara i en höger på torr asfalt...

Jag sandpapprar lite ;) Annars är däckvärmare en stund ett bra tips har jag hört... Jag har redan provat det där med grusväg och köra försiktigt, det slutade i en lowsider ;)

Men du vet väl att det där är en Honda, så den delar konstruktion med Guldvingen ;)

Jag upplevde mest att 120-130 kändes lite väl högt i varvregistret på långfärd. Sedan var det mycket mysigare långställ med annan drevning ;) Tror jag körde 120mil på en dag hem från Tyskland som längst...

Dagens mekfråga då. Vad har jag troligen gjort fel när jag monterat ihop kickmekaniskmen eftersom den numera bara är nästan stum. Det går o röra en liten bit och fjädrar inte tillbaks ? Edit: lite vilja och återmontering av kopplingskåpan och lite provkickar så löste det sig ;) Att kopplingen...

Humm, tror det var 3 kugg ner bak. Mindre kugg bak = mer toppfart, dvs den går fortare vid ett visst varvtal. Kolla på SOE, finns garanterat en tråd om det ;) En kugg upp fram motsvarar 3 kugg ner bak om jag minns rätt. Min Kawa har fått ett kugg ner fram och 3 upp bak istället. Dvs den går...

Dreva är nyckeln till framgång. Ett par kugg ner bak så löser det sig ;)

Antispinn är helt ok på den gröna. Man vågar kräma på lite mer ut ur kurvan, även om jag kör ganska sakta så tror jag att jag bara åstadkommit ett ordentligt släpp ut ur S'et på Gelleråsen. Sedan är Kawa's TC ganska proaktiv och vill gärna bita i långt före man känner det släppt ;) Du kan få...

Ta det billigaste, kör du mycket bana så köp Sportsmart, det är aningen bättre.

Min -11 har 600 mil's intervall på service, ventiljustering är väl 1200 eller nått. Inte riktigt koll. Det är längre än på din KTM iaf ;) Försäkringen är hutlös, 1400:- månaden hel/hel , 30+ boendes mitt i ödemarken och hojkort sedan -03. Fast jag fuskar o kör med avställningsbar ;)

Jag hade en Hotbodies undertail till min ZX-9R, passformen var horribel...

Jag har kört drivor med bana i ösregn på Dunlop Sportsmart, funkar utmärkt. Har inte haft några direkt släpp och TC'n har inte gnällt mer än i torrt.