Det låter ju bra Mandelhyndan! Och tomgången kan ju bero på nåt helt annat än flashningen.
Funderar dock på om det är värt att göra om man inte vill rensa catten och såga sönder luftboxen, men montera sportluftfilter ska jag nog göra i vinter.
Har en 2007 SA och när jag köpte den förra året efter semestern så låg de mellan 50 och 60.000:- (privatannonser) Om man ville ha en blå med svart motor och abs. Utan slipon, silver motor, utan abs, röda hojjar låg en bit under i pris.
Mandelhyndan! När kommer långtidstestet av ecunleashed ut?
Försökte få lite svar av yamahacenter men när jag skrev 5 frågor så fick jag som bäst svar på 1 fråga.
Han svarade dessutom att den inte var effektbegränsad i original? Han kanske missförstod dock...
Jäklarns vad det kan skilja i pris! Jag har skjutsat en del på fz6 och det funkar men hojen blir jäkligt gungig och man får jobba en del med växlarna och hålla varvet uppe.
Kan varmt rekomendera FZ1-SA, grymt mycket hoj för pengarna och billig försäkring
Jag var nog lite otydlig, alla mc-växellådor viner ju mer eller mindre då de är rakskurna. På Mt-09:an jag provkörde var det dock av modell snart tinnitus även fast jag körde med öronproppar. Kanske var nåt knas med den alternativt så var det ett sånt där ex med tokspänd kedja som läst om.
Provkörde MT-09 för några veckor sedan och reagerade på att den tjöt (transmissionsljud) väldigt mycket från vänster sida av motorn vid gaspådrag. Någon som kan bekräfta att alla är så eller om det bara var det exet?
Upplevde det som att jag hade lite mer utrymme för benen på 10:an (jag är 186cm lång) sen var det lite mindre vibrationer, tightare låda ja det mesta var något vassare som sig bör då FZ1:an kom till värden för 10 år sedan.
Det kändes dock inte surt att sätta sig på FZ1:an efteråt så den står...
Provkörde både mt-09 och mt-10 igår och intrycken från mt-10 är kanon! Så trevlig motor! Lugn när man vill cruisa och vild när man vill rejsa lite. Mt -09 föll mig inte i smaken..