Search results

En del smetar kopparpasta på kedjesträckarna. Det anser jag vara asdumt.

Göteborg är så sanslöst uselt skyltat att även en ganska hyfsad chaufför kan köra in i situationer som omgivningen kan stå och flabba åt. Det är närmast kriminellt kasst.

Är du säker på att det är kompression i cylindern och inte bara friktion?

Vill han dreva så ska han dreva ner, puNGt.

Det är bara svart eller? Är det bara jag som gärna hade sett något diskret fast osvart alternativ, typ olivgrönt som i cammo-mönster. Eller grått. Jag fixar inte svart längre.

Jag vill minnas att Stoner satte skinkan i backen rätt ofta när han körde satellitteamet tidigt. Sen plötsligt var han säkerheten själv.

Det var inte ursäktande som jag förstod det med brasklappen att engelska knappt ens kan anses vara mitt andraspråk. Däremot att Honda bör ta på sig ansvaret och ge Marc instruktioner om hur han ska hantera det hela. Och att han borde fått depåstart nästa race. Två longlaps är bra feset.

Crafars analys som jag förstod det är att han försöker kompensera för Hondas bristande prestanda.

Som soffexpert upplever jag att han alltid verkar komma otroligt billigt undan jämfört med andra chaufförer. Han måste vara någons gullegris.

Jag skadade en skiva så den blev såpass skev att den masserade ut beläggen så jag fick ta två drag i bromshandtaget. Det var lite obehagligt.

10000k står det. 10 miljoner. Inte lika mycket som förtitretusen miljarder men ändå ganska mycket.

10000k i prisökning. Närmast astronomiskt.

Förutom allt ovanför: kopparn verkar ha svartnat? I så fall brukar jag byta hela kabeln, någon gång har jag fått den lödbar med lödfett (vilket är bra ifall det är grisigt) men oftast är den räddningslöst förlorad i min värld ifall kopparn blivit svart

Något som tog längre tid att vända verkar ha varit att uppskatta de svenska kommentatorerna.

Inte för att vara dum men men du måste väl ändå jämföra med vad du kan köpa för NYA grejor idag ifall det ska vara relevant? +70kkr för en R6 t.ex är relevant som jämförelse. En jämförelse med en enduro- eller crosshoj på 450cc kan också ge en fingervisning tycker jag. Men det har jag inte...

Jag är skitdålig på att cadda ”friform”, måste ha någon form av mätbar bas att utgå ifrån men det finns en kille i Stockholmsområdet som har tillgång till en riktig 3d-scanner där man tydligen får några tiondelar som upplösning.

FDM är en plasttråd som smälts och trycks ut genom ett munstycke och bygger upp prylen med typ 0,1-0,4mm tjocka lager. Funkar som en smältlimpistol. SLA är en vätska, resin, med en nedsänkt platta där vätskan härdas med ljus och sedan sänks ett hack och repetera. Typ. Jag har aldrig sett någon...

Spegelvända är inga bekymmer med de grejor jag pysslat med. Har inte pillat med SLA dock men ser inte att den slicern inte skulle lösa det.

Hen borde uilat igenom tror jag bestämt