Search results

Testade en sån i USA. Otroligt poppis där. Dom kallar dom Coleman bikes. Dom kör med den i öknen eller bergen. Min polare hade dock bytt ut motorn mot en "riktig" Hondamotor. Gick som f-n. Toppade säkert 70-80 om man vågade. Funderar på att skaffa en till dottern men elva tusen för nåt som dom...

Och jag tar vatten från vår grävda brunn vi har till djuren. Men det beror väl på vilken typ av vatten man har. Förr i tiden tog de vatten ur bäcken till maskinerna och en av dom har vi kvar än idag med original kylare från femtiotalet så vattnet är nog okay här. Jag brukar fylla i vatten och...

Precis så jag tänkte och vis av erfarenhet så jag beställde ett nytt från KTM. Vet inte om nåt annat passar från typ biltema men det var inte så stora summor.

Tror den håller tempen. Enligt lasermätare håller sig toppen på tomgång drygt 90C på utsidan. I manualen står det att man ska inte tomgångsköra längre än 2 minuter då den bygger värme ganska snabbt. Har eftermonterad fläkt som slår till vid 98C

KTM 625 SXC -05. Ska den putta ut lite kylarvätska då och då eller är det fel på locket? De enda fordon jag har att jämföra med som saknar expansionskärl är Volvo BM från femtiotalet och där läcker det absolut inte ut någon kylarvätska oavsett man kör hö eller snö. Min fru hade en Ford en...

Körde patrullrunda runt markerna med dottern bakpå. Ca en mil. Inget att rapportera förutom att det är 12 grader och solsken. 😄🔆

Några mil småvägar blev det med go musik i lurarna. (LC4 erbjuder tyvärr inte mycket skönsång.)

Nittiotalet var den bästa tiden för fordon överlag. Innan miljödårarna började förstöra ordentligt.

Du har rätt. Bara KTM är antika efter ett par år.

Det visste jag inte att det fanns tillbehör till den. Känns lite som att sminka en gris. Väldigt kul gris från början men inte fan slänger jag pengar på den. Den är sjukt kul som den är, man får bara köra efter förmågan den har. 99% av oss klarar sig bra med en sån efter som ingen av oss heter...

Var inte den ute nyss? Inga bilder på regnummer Jag vet inte men får bedrägerivibbar. Hoppas jag har fel Dom håller värdet hyfsat. Rolig och lättkörd hoj. Lång serviceintervall. Går göra wheelies med 😅 Fast bara 3/4 av normalstor hoj. Men spelar egentligen ingen roll. Hade den haft bättre...

Var inte den ute nyss? Inga bilder på regnummer Jag vet inte men får bedrägerivibbar. Hoppas jag har fel.

Men utbudet kanske kan göra det värt det. Sen vet jag inte hur det är med avgifterna när de börjar bli äldre. Kanske fördelaktigare?

Det fanns en TT350 från 1989 till salu på blocket en hel dag i förrgår. 12,000 sek. Vill du ha gamla enstånkor så importera från usa. Kollar annonser där ibland och deras priser är inte lika tokiga som här. Svenska pesetas är billiga och vi tar bra hand om våra cyklar så de har blivit...

Nej, så blir det inte som ni domedagsprofeter säger. Typiskt svenskt resonemang. Besiktningen har inte med det att göra. Är din hoj okay så gäller försäkringen. Annars skulle du ju tex köra oförsäkrad till verkstaden för att fixa ditt fordon.

Jag har kollat, dom gör sin egen besiktning i händelse av olycka. Är hojen frisk så gäller försäkringen.

Wtf?? Dom VILL ju inte besiktiga hojar då.

Glöm inte att dom kollar oljenivån. Det kan vara jobbigt att böja sig ända ner dit och kika.

Min lokala station som alltid besiktigade hojar förr i tiden har i princip slutet besiktiga motorcyklar. Måste köra en jävla massa mil för att besiktiga. Tycker det är väldigt dåligt. Jag tror jag beslutat mig för att bara köra utan besiktning. Är det verkligen nödvändigt alls att besiktiga...

Jag har ett på min Kawa 230 jag kör runt med på gården och i skogen. Fastnade i en gran idag och föll som en fura (gran?). Telefonen satt kvar. Hade mobilen monterad på min numera sålda Sherco 300 som jag körde så hårt som jag kunde/vågade överallt och telefonen satt fast. Vibrationer vet jag...