Search results

Tyvärr har det där med standardkomponenter blivit en fars. Tanken var att spara pengar genom att minska utvecklingskostnaderna. Och i praktiken gav det istället en spiral med ökande kostnader. Får man inte byta däck när man får chatter och liknande fenomen får man byta sving gaffelkronor och ram...

Wsbk är andra linjens racingklass för avdankade MotoGP piloter..... Hur många fd wsbk stjärnor har lyckats i MGP och vice versa? Baylis är väl den enda wsbk stjärnan som vunnit ett MGP lopp?

Förklara gärna varför det inte är så enkelt? Om det inte är något väldigt dyrt och ovanligt där kundkretsen är smal så ser jag inte varför det inte skulle gå att sälja snabbt på blocket till rätt pris. De 5 senaste mc/bil jag sålt har tagit max 48h att sälja och till bättre priser än vad...

Jag har aldrig förstått varför man skulle byta in bil/båt/mc hos handlare. Att lägga en halvdag på att putsa lite och sen ta några bra bilder och lägga ut den för lägsta priset på blocket så har du den såld på 24h till mer pengar än vad handlaren erbjuder dig. Men jag är väl inte rik nog helt...

För 10 köper jag den direkt. Du får nog bortåt 15 på blocket med lite flyt.

Google tyre balancing beads så får du en hint

Jag renoverar lc4 motorer i tiopack. Så behöver du en utbytes motor eller genomgång så kör skrotet till Lund.

Det beror på hur mycket bakhjul du åker och hur länge sedan förra oljebytet vi är. Men ja det är i mesta laget om motorn inte låter och går helt friskt.

När slår det igenom med avgift direkt till wish?

Jag skulle säga att det är skitsnack att tillverkarna selekteras däcken för olika försäljningskanaler. Att göra en sådan uppdelning kostar garanterat mer i besvär och logistik än vad där finns att vinna. Ungefär som när tillverkare av oljor med ojämna mellanrum hävdar att div webbsidor säljer...

Du har PM

Den enda lösningen är att bli jäkligt duktig på endurohojen och göra misstagen där. När du kan stunta på riktigt med den så är det lätt att överföra kunskapen till något som är dyrt att vurpa.

Besiktiga??? Det har jag slutat med, polisen har fullt upp med gängmord så hela södra polisdistriktet är i Malmö...

Det är ganska vanligt fenomen. Tyvärr är däcksdimensioner bara hittepå nuförtiden. Den verkliga storleken på ett 120/80 varierar friskt. Man får mäta sig fram hos däckshandlaren innan köp

Hoj kör man för upplevelsen att träffa apex perfekt, gå hårt på gas och känna när framhjulet lättar över krönet. Allt annat är att åka hoj och då kan man lika gärna dra runt i en amazon med julgran på taket.

Det härliga metalliska plingandet av styrstopp mot gaffelkrona då vet man att man lever...:Bugar

Man får inte "förbättra" sitt ramnummer. Korrekt tågordning är att gravera in ett nytt ramnummer bredvid det gamla och därefter göra en begränsad regbesiktning för att få korrekt kod i regbeviset att ramnr är flyttat. Problemet är att besiktningen tar 1200kr för besväret.

Det finns en uppsjö av märken som fungerar utmärkt om du inte skall vinna VM. Normalt så köper man dämpare av rätt längd i kit tillsammans med fästen. WP Hyperpro Ktech/Toby GPR Sålänge du håller dig ifrån kinesiska lågprisvarianter på ebay så blir det bra.

Den här kille försökte ju bättra på sitt ramnr efter att ha haft ramen blästrad. Och efter detta test kan jag tro att det inte var blästraren som tagit i för hårt... https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?283447-Underk%C3%A4nt-chassinummer!

Jag håller på att prata med SBP och KTM om man skulle kunna fixa en lösning där man gör som KTM gör själva på nyare cyklar dvs slipar ner till plåtrent och nålpräglar ett nytt nummer strax bredvid det gamla. Åker in och får det avsynat hos SBP och sedan är man fri att lacka om utan ångest. Jag...