Search results

en sak har jag konstaterat. jag kan pressa upp crmen till 9500rpm. då gör den 115 - 120 (tror jag) Pga att min hast mätare är fuckad och lyset där i dör ut på höga varv.. glapp antaglingen.. men som jag har kunnat smått se så ligger Rpm - mätaren på 9500Rpm och Hast - mätaren på 115 - 120kmh...

kan sätta att cleassons tar typ mellan 1000 - 2000. dra till mohlins och hör.. eller oves.. min styvfassa fick sitt batteri för 800:- på Oves eller va det Mohlins. På claessons skulle dom ha 2000:- ! 1200:- skillnad men detta var dock till en tung mc.. kan ju vara billigare till DTn

Cylinder + kolv = 2150:- Brukar inte Cylindrar vara as dyra? Det där har jag redan läst igenom NSR_Man

min kusin tog 10 - 11 lektioner. en lektion kostar 1000:- :kocko Lite fööööör Många tyckte jag..

som det stog på min lapp kunde jag bara övningsköra med en som HADE MC kort.. Som tur va så hade min Styvfassa MC kort och MC också. Han var tvungen att köra bakom med MC, Bil var inte tilllåtet.. Själv Övningskörde jag också på skola 4 gånger. Men den gubb jävlen som jag hade som handledare...

tror du det?.. Börjar fan bli riktigt less. Har provat det mesta nu tycker jag. :huvet Men Robe har ju samma problem.. Exakt! samma Problem. tycker det är lite konstit...... Men CRMaeger: har du bytt kolv o sånt? Går din 135 - 140? Vet nån vad en kolv och kolvringar kostar till en CRM...

Gått ganska långt tycker jag för det priset.. Men den ser ju mkt fin ut :tummenupp Woopsi märkte att det var i KM intei MIL :kocko

då ska vi göra samma sak då.. ska byta kolven och kolvringarna snart.. förra ägaren hade inte bytt och inte heller ägaren före honom . Så att byta det pakket ska nog göra susen.. Jag mena, kolven och kolvringarna lär ju va rätt sletna vid det här laget.

jag hade moppe. men den öppnade jag inte heller.. trimmade gjorde jag men inte bågot med cylinder att göra..

då kan jag säga att då byter jag kolven och kolvringar o allt iså fall.. den är nog inte bytt på länge skulle jag tro.. men jag är lite skraj. jag har aldrig pillat bort en cylinder och sånt innan :3freak har hört att det inte är så jocksit ma, ska bara se till och inte sätta kolven på fel...

tjena skulle höra om någon ha en bild på en avgas port. vet inte riktigt hur den ser ut.. kanske skilljer sig från hoj till hoj men ändå.. :va

men då är det nog felet.. eller vad tror du..

Jag tror jag vet vad felet är nu då. den är igen knegad den öppnas inte helt.. det var en snubbe som sa det till min styv fassa när de höll på att laga den vid cylindern. han såg att det var massa skit där vis så att den öppnades inte redit.. Eller vänta lite.. utblåset vid motorn? menar du...

ja.. till 5 och 6 sen börjar den sakka ner i varven :( var sitter avgasporten?

jo det vet jag.. men den varavade bara till 8500rpm. och den ska varva ner till 12000rpm. det gjorde den inte med 14/38. det samma gäller nu också med 12/38. den varvar bara till 8500rpm i 6ans växel Men har en fråga till var fan sitter Avgas porten?

haj.. det är jag igen. jag hämtade 12 framdrevet innan idag till min CRM. sen nu innan monertade jag på det. innan var det drevning: 14/38 och av marcus_136 här på sporthoj har jag fått reda på att han har 12/38 och hans gör 140km/h. jag monterade på 12 drevet. sen startade jag den och drog en...

Gott nytt år!!!

jag tog mitt i kristianstad. landsvägskörning hela vägen :tummenupp lättare uppkörning får man fan leta efter :hihi

mm Det får du göra.. :tummenupp

LOL den hade nog passat maj bra är 170 hahaha