Search results

  1. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Chassiet får i princip vara orört. Skall bara göra ett stabilare bakre motorfäste samt försöka få framgaffeln att fjädra ut lite mindre. /Ingvar
  2. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Man gör en egen:tummenupp vidare blir det 1570cc med drygt 13:1 i komp och Web 202-kammar. Hoppas på drygt 200 häst i Mattes bänk, men man vet ju aldrig:gnissla /Ingvar
  3. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    En blir en helt ny motor, den gamla sparar jag intakt på "hyllan". Nya toppen blir en 32/27,5-topp (lite isärflyttat på insug) med nya kortare/grövre insugningsrör för att kunna använda 44mm Lectron om jag skulle vilja. Spolar är från Hayabusa. /Ingvar
  4. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Hmm, fin samling:tummenupp Själv får man nöja sig med ett torrmonterat motorskal. /Ingvar
  5. IngvarB

    Peterpains busaturbo

    http://nitroz.se/motorny/resultat/viewlist.asp?id=2011/mosr11.txt&year=2011#toppen /Ingvar
  6. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Bilder3 Kjula Mer bilder
  7. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Bilder2 Kjula Mer bilder
  8. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Bilder Kjula Åkte hem söndag vid 10.00 pga regn. Lördagen var dock fin och levererar här lite depåbilder. Körde 9,83 som bäst så något pb blev det tyvärr inte:( /Ingvar
  9. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Du kommer väl och kör Jörgen:) /Ingvar
  10. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Rejsklar:va själv tankar jag bara och plockar bort packväskorna från touringhojen. Nu har jag ju bara en liten bonn-trimmad spis så det skall inte vara några problem för din extrema räser:D (psykningarna har börjat) /Ingvar
  11. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Nej, det blir bara större ventiler (lite särflyttat på insug) och rakare/större kanal. /Ingvar
  12. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Kubik vill ha mycket luft:D /Ingvar
  13. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Så här ser en bra topp ut:yoparty Bara lite småfix kvar såsom ventiljobb m.m., och så behövs det visst något att sätta fast förgasarna i också:D /Ingvar
  14. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Håll koll, den öppnar förmodligen igen när de sorterat in befintliga anmälningar. Prova att mejla och fråga om du kan stå som reserv, det har fungerat för mig tidigare. Hojar tar ju ingen tid alls jämfört med bilar så det borde utan vidare gå att pressa in ytterligare en hoj... tycker jag. /Ingvar
  15. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Jo det stämmer, de enda hojarna som kör stege där 2ggr per år är SVDA-gänget d.v.s gammelhojarna. Annars gäller T&T för MC. /Ingvar
  16. IngvarB

    Kjula 17-18 september

    Årets sista, hög tid att anmäla sig. http://www.kjuladragway.com/RKS2010/2011_RULESMO_4.html /Ingvar
  17. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Tjena, en får gratulera:tummenupp Kom upp till Eskilstuna den 17-18/9 vettja (jag kommer iaf att vara där). http://www.kjuladragway.com/RKS2010/2011_RULESMO.html /Ingvar
  18. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Vad man än monterar för hjul m.m. på gummisnoddsramen är det ändå ljusår från en modern maskin. Då menar jag inte en -95'a eller nåt utan årets modeller. Men det ger karaktär och gör det hela lite mer spännande sas:D /Ingvar
  19. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Storkubik bygger man för att man kan och tycker det är roligt med motorbygge:) Tycker man inte det och har snål budget skall man låta bli. Ett riktigt topplock är ett måste om man inte vill ha Harley-karaktär. Om man nu tycker det är roligt att åka fullt spett till Rom så förstår jag inte...
  20. IngvarB

    Katana och GSX 1100-tråden

    Seså, inte illa för kort-hojen. Nästa övningstillfälle blir vid Kjula 17-18/sep. /Ingvar
Top