Search results

Ändå är folk rädda för att köpa hoj med mer än 4000 mil på mätaren... Oavsett ålder.

MC-Varuhuset låg väl på Hagagatan på 80-talet? Har för mig att de hette något annat men var en Yamaha-butik då. För övrigt skall fastigheten på Norra Stationsgatan renoveras och alla hyresgäster har fått flytta ut. Tror det var svårt för dem att hitta lämplig lokal för att bedriva...

Köp ett bra stöd som ABBA så kan du ha bägge hjulen i luften

De konkade väl förra året? Pratade med Erik Jernberg i februari och enligt honom finns ingenting kvar av Halvarsson/Lindstrands inga sömmerskor i Malung, skylten nedplockad. Får någon igång den produktionen igen ställer jag mig i kö för att handla.

Har tryggt skrapat både pinnar och puckar i spöregn med Road5 förra året men även lyckats få släpp i väta. Handlar mestadels om gaskontroll. Skall jag köra fortare i regn behövs riktiga regndäck, men det är inget alternativ för gata. Skulle köpt de senaste däcken. Så mitt svar på TS fråga är 4...

Borde funka, köp nånstans där du har öppet köp så kan du ju testa.

Vfr750 från 96 har förgasare, så den behöver bestyckas om för att gå bättre med annan ljuddämpare och öppnare luftfilter. Är man händig och fixar det själv kan det vara värt det, lämna bort för att fixas seriöst kostar nog en rejäl slant jämfört hojens värde. Byta dämpare för coolare ljud funkar...

Hade liknande problem förra våren. Startmotorn snurra på fint men motorn startade ej. Satt ett batteri från feltema i, bytte det mot ett nytt Yuasa och sedan starta hojen utan problem.

Glöm inte ordentlig ljudanläggning, bland det viktigaste för trivseln i garaget. Lägg till en ölkyl med favvo-biran så kan du bjuda hem däcksparkar-kompisar. :fyllisar :)

De andra hojarna du har i signaturen, är de fådda, hittade, stulna eller påhittade?

4% låter väldigt mycket. Säker på att oljepumpen är bortkopplad? Annars öser den in olja när du gasar på. Hade en RD350 för 25 år sedan, den körde jag på knappt 1%. Funkade kanon, men då enbart med bästa tillgängliga olja, kanske inget att rekommendera på en 30+ år gammal hoj. Vet heller inte...

Inte expert på gsx 750, men 80-tals hojar jag skruvat på har haft vakuum-kran. Det vill säga att kranen enbart öppnar när motorn är igång. Det är en felkälla. Skit i förgasarna vanligt fel som bland annat kan orsaka att flottörerna inte stänger helt. Det är en felkälla. Att det sprutar ur...

Skit i förgasarna, att de flödar när motorn är på kan ju bero på vakumkran.

Vad är det för verkstad som synkar fuggar när de inte är monterade på motorn? Skulle vara intressant att se hur det går till. :3freak

Har visserligen en Aprilia, men handlar det som går därifrån ändå. Typ däck, batteri, stift och andra universalgrejer. De är riktigt bra att ha och göra med. Aprilia-specifika delar får jag handla på nätet då jag inte hittat någon vettig handlare i närheten.

Att behöva kontrollera ventilerna på en maskin som gått 72 mil verkar helt galet. Varför skulle de slitits så mycket på så lite körning? Om så är fallet är det skroten som gäller, köp aldrig sådant skit, det är det som gör att vår planet går under. Snacka om slit och släng. Engångsmaskiner...

När jag upplevt liknande symptom så har det kommit fukt i tändhattarna. Hänt på RD350 & CB900. Är det en gammal hoj så kan det vara det som är felet, byt i så fall tändhattarna till nya som tätar bättre mot stiften. Är det en nyare hoj kan det vara andra orsaker. För att undersöka saken är det...

Någon som kommer ihåg Bike Street?

Kan även vara powercommandern som strular. Har haft problem med hoj som hostar till lite då och då. Efter att jag kopplat ur powercommandern så har den slutat hosta...

Kolla in Abbas depåstöd, verkar kanon. Hittar dock ingen ÅF i Sverige utan tänker beställa från UK.