Search results

Några justa toppar till Två toppar som jag "lånat" bilder till från framlidne Grottis hemsida. En prostock-topp han gjorde till Stefan Mejervall samt en "scull"-topp som Anders Larsson körde med. /Ingvar

Nåt i den här stilen kanske http://www.racemachine.net/products/gs_skull.html :yoparty /Ingvar

Det var Mr Weird Performance själv som rekommenderade den lilla AirBrush-sprutan av två anledningar. 1) Resultatet blir bra. (Det skall läggas på i endast 1 tunt lager, annars spricker det). 2) Magiska vätskan räcker eftersom allt hamnar på rören. Burken innehåller 125ml färdigblandad "färg"...

Gördetsjälv-kit för hemma-coatatren Skall bli intressant och se om den nya magiska vätskan, som med tanke på priset måste bestå av till största delen guld, gör att den svarta färgen på grenröret håller ett tag. Nyblästrat rör, air-brush och magisk vätska väntar. /Ingvar

Tänkte du på att fräsa ur skörteln på sidorna (ta ner höjden lite) eller på tjockleken? Jag har tagit ner skörteln's tjocklek ~1mm, det går att ta lite till både där och runt kolvbult, men blir svettigt. En kolv hade jag stått ut med , men fyra:gnissla Tyvärr är jag hänvisad till enbart...

Bantad inför Beach 2011 Nåja, nu är det inte "beach -11" som gäller utan "dragrace -11". Kolvarna är nu nybantade till 246g, vägde som gödda originalare 287g. Nu skall 4 st 87g kolvbultar också på hårdbantning:D Det går att ta mer på kolvarna om man orkar, satan vad hårdbearbetat material:mad...

Man skulle kunna tro att det är Mantorp även 2011. http://www.mantorppark.com/evenemang_veidec.html /Ingvar

bilder bilder

mer bilder bilder

mer bilder lite till

Du menar att den är i vinterdvala? Jag kan bidra lite med några år gamla bilder från Barkarby, Västervik och några insugskanaler:tummenupp /Ingvar

Aha, nu förstår jag precis allt:Bugar /Ingvar

Aha, en variant på gammel-SAAB'ens frihjul:D Varför hugger den då vid en riktig GSX-dragracingstart? Detta vi nu bevittnar, är det en förberedelse för att förutom vara Huge's race-mekaniker också gasa lite på stripen? /Ingvar

Det var skönt att höra att ränderna inte går ur. Menar du att det Japanska ingenjörer klurat ut under många timmar för att Hayabusa-posörerna skall få mjukt ingrepp när dom glider iväg från korvmojen bara skall stelopereras, sådär utan pardon:D /Ingvar

Ser fint ut det där. Då syns vi på Kjula den 14 maj. /Ingvar

Allt är ju relativt, vill du ha en vinnarmotor i "NHRA Pro Stock " blir det lite dyrare. Följade saxa ur en artikel om Blake Gann, som är en rökare på att bygga dylika. Gäller i.o.f.s. Buell men kostnaden kan nog vara ungefär lika för vilken vinnarmotor som helst i denna klass. "A basic motor...

Hej, jag köpte mina här. http://www.schnitzracing.com/ http://www.schnitzracingstore.com/catalogs/catalog.asp?prodid=325919&showprevnext=1 /Ingvar

Strunta i gafflar bromsar och annat tjafs, stoppa något riktigt mellan ramrören istället. Kanske en 1640 eller en 1570:tummenupp Nöjer man sig inte med det kanske man kan biffa upp lite t.ex. till 1790:yoparty http://www.youtube.com/watch?v=cg5EjPC7pno /Ingvar

Ett lite bättre stuk på katanan. Förutom bromsar och hjul förhöjer styret utseendet en hel del:tummenupp /Ingvar

Ett tag körde jag med 750R (-85) framfälg och 4-kolvsok från 1100R, de där guldfärgade fina från -86 med adapterplattor på originalben. Plattorna får oken att passa till 310mm skivor. Allt utom skivor och lite distanser finns nog kvar om jag letar lite. Hör av er om intresse finns, ni får gärna...