Search results

För 9000 kr kan man väl förvänta sig att ägaren snålat lite...

Även jag har shoppat ny hjälm för i år.

Jösses...

Syftar på hojen.

Då vi pratar ny hoj så är ju underhållet typ oljebyte varje år och bromsvätska vartannat. Vid 1200 mil så skall ventilerna kollas på de luftkylda Duccarna, det kostar dock några kronor. Där är Ducati dyra.... Kamrem vid 2400 mil eller 5 år, även här blir Ducatin dyr. Ämnar du att köra många...

Lite tråkigt att du utgår från att Duccen kommer krångla.... I synnerhet när du köper en ny med garanti. Hade förstått resonemanget om du köpte en 15 år gammal Ducce. Hur som haver blir svaret att det är bara att provköra, men skippa MT 07 och liknande då du ämnar att köra med passagerare...

Samma här.... När jag ligger på dödsbädden så är det inte hojarna som jag köpte till ett litet överpris jag kommer att ångra.

Inte missat ett kolvslag:) Köptes som Demohoj med troligen hårda 20 mil på mätaren. Servad enligt bok på desmocenter.

2013-2015 821. 2016-2018 939. Det enda som jag vet som skiljer dom utseendemässigt är att 939 fick oljekylare och blinkers blev LED.

2018 - 939, dvs sista årsmodellen av fg generation.

1600 mil på en Hyperstrada 821 i alla väder, fick byta startmotorn på garanti - det var allt som hände. 1600 mil på nuvarande Hypermotard 939 - Inte ett fel. Hade tänkt att byta denna säsong men kör glatt vidare då jag älskar hojen. Motorrad har kört långtest på Multistrada 950 som den delar...

40 års krisen slog till. En 20 år gammal Porsche Boxster S, 7000 mil på mätaren och bilen är närapå nyskick. Får bara hoppas att den håller ihop...

Duccen får fortsätta sin vintervila ett par veckor till så det blev övningskawan, men jävlars vad trevligt det vara att komma ut på en liten sväng.

Nu kruka! Vetefan om den är snygg eller rent av töntig men jag fastnade för den.

Provkörde en R1200 RS för ett par år sedan, gillade starkt! Skulle gärna haft en sån jämte Hypermotarden.

Testa appen Calimoto, rekommenderas!

Fz1 går som ett spjut och har ett lättsvängt chassi. Banditen känns tung och är inte alls lika svängvillig. Men vridet är svårslaget. Siktar du på komfort samt skjuts är banditen svårslagen och håller livet ut. FZ1 är mkt mer åt sporthållet både vad det gäller motor och chassi. Inte alls lika...

Läckage i taket....

Blir nog bra det där! Ska bli kul att höra vad du tycker om den. Glöm inte att gå med i Ducceklubben!

TESTING!