Skäligt pris KTM 950 ADV?

[Snöskoter]

Letar efter min drömhoj och det finns en KTM Adventure 950 -05 för stygga 59tusen, med över 5000 mil. Den verkar fin men eftersom det inte finns andra liknade 950/990 hojar att jämföra priset med så blir jag osäker ifall priset är skäligt, någon som har koll på läget?

Mvh

 

[cpkossa]

Det är definitivt överpris. Vänta en månad eller två så får du mycket större utbud.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

 

[Schnell]

Haha 60 papp för en 16 år gammal KTM? Jösses. Hade inte handlat.

 

[Snöskoter]

Tack för svaren ? blir bara så taggad på våren nu när det säsongen är på g att komma igång i Umeå!

P.s varför jag frågade om priser är för att jag har intrycket adv hojar är generellt dyrare än diton

 

[PeterDeleter]

Tack för svaren ? blir bara så taggad på våren nu när det säsongen är på g att komma igång i Umeå!

P.s varför jag frågade om priser är för att jag har intrycket adv hojar är generellt dyrare än diton

Förstår känslan ? Personligen frågar jag aldrig utan har alltid köpt mina hojar till överpris då jag är så spontan och får ett ryck när det blir ett sug. "Because I'm worth it" ?

 

[Snöskoter]

Förstår känslan ? Personligen frågar jag aldrig utan har alltid köpt mina hojar till överpris då jag är så spontan och får ett ryck när det blir ett sug. "Because I'm worth it" ?

Haha självklart! Men denna gång får jag faktiskt kosta på mig med råd, första gången jag går från cross/enduro till ADV trots ringa 29 år på jorden. Suktar efter T700 men har inte djupet i plånkan att hosta upp 100 skalade lök för en sån, däremot verkar 950/990 ligga inom spannet. Känner ni någon som ska sälja sin, så tveka inte och tipsa till mig.

 

[Bonzo]

Förstår känslan ? Personligen frågar jag aldrig utan har alltid köpt mina hojar till överpris då jag är så spontan och får ett ryck när det blir ett sug. "Because I'm worth it" ?

Samma här. Köper till överpris och säljer alldeles för billigt, för att livet är för kort för att slösa tid på att försöka hitta en köpare som är lika otålig som jag.

 

[PeterDeleter]

Samma här. Köper till överpris och säljer alldeles för billigt, för att livet är för kort för att slösa tid på att försöka hitta en köpare som är lika otålig som jag.

? Tänkvärda ord...

 

[H_____P]

Samma här.... När jag ligger på dödsbädden så är det inte hojarna som jag köpte till ett litet överpris jag kommer att ångra.

 

[Snöskoter]

Men frågan är, är det litet eller stort överpris på hojen ifråga?

 

[cpkossa]

Men frågan är, är det litet eller stort överpris på hojen ifråga?

På en ktm med 5000mil på mätaren får man nästan räkna med ett ras.

Du får givetvis köpa den om du vill. Men jag skulle ha väntat på en med lägre mil och då helst en 990. 950-motorn känns lite daterad. Förgasare och ska vara riktigt bökig att kolla ventiler på.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

 

[PeterDeleter]

På en ktm med 5000mil på mätaren får man nästan räkna med ett ras.

Nyfiken ? Varför/vad "räkna med ett ras"?

 

[Snöskoter]

På en ktm med 5000mil på mätaren får man nästan räkna med ett ras.

Du får givetvis köpa den om du vill. Men jag skulle ha väntat på en med lägre mil och då helst en 990. 950-motorn känns lite daterad. Förgasare och ska vara riktigt bökig att kolla ventiler på.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

Ja förgasare är inget som avskräcker mig då jag har tvättat och bytt munstycken i mina dar. Men det är skönt att kunna komma åt ventiler lätt.

Däremot ras? Det tror jag inte, i forumet advrider så lägger folk upp bilder på sina KTM som gått 16000+ mil. Verkar vara skottsäkra maskiner det, dock krävs det att man regelbundet byter vattenpumpen då det är något av akilleshäl av vad jag förstår.

100,000 mile club

I finally hit one of the great miles stones in my motorcycling life. I reached 100,000 miles on the same bike that I bought brand new with only 5 miles...

advrider.com

 

[cpkossa]

Nyfiken Varför/vad "räkna med ett ras"?

5000mil är mycket om den är hårt körd. Om det är lugna touring-mil så är det väll ingen fara. Men hur ska man veta skilnaden om den är begagnad? Oavsett så påverkar det priset och det var ju vad tråden handlade om från början. Back on topic.


Personligen köper jag billiga hojjar med höga mil eller dyra hojjar med låga mil. De brukar bli ungefär lika dyra i slutändan.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

 

[PeterDeleter]

"Back on topic"? Var du som nämnde detta och lät som att just KTM får ras efter 5K mil. Känns inte som jag fick svar nu på min undran då jag trodde att du hade någon djupare info om just dessa maskiner ?

 

[cpkossa]

"Back on topic"? Var du som nämnde detta och lät som att just KTM får ras efter 5K mil. Känns inte som jag fick svar nu på min undran då jag trodde att du hade någon djupare info om just dessa maskiner

Ja jag menade att jag själv spårade off topic...

Jag har inte ägt någon twin från ktm, men jag har haft ett antal lc4or (640, 660, 690, 690r) där det har varit lite lotteri med kvalitet. Jag har klarat mig, men samtliga har haft låga mil. Om man läser i forum och fb-grupper så är det problem med allt från läckage till exploderande kopplingar och trasiga ventilvippor.

Men 950-motorn kanske är skottsäker i alla lägen?

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

 

[888]

Ja förgasare är inget som avskräcker mig då jag har tvättat och bytt munstycken i mina dar. Men det är skönt att kunna komma åt ventiler lätt.

Däremot ras? Det tror jag inte, i forumet advrider så lägger folk upp bilder på sina KTM som gått 16000+ mil. Verkar vara skottsäkra maskiner det, dock krävs det att man regelbundet byter vattenpumpen då det är något av akilleshäl av vad jag förstår.

100,000 mile club

I finally hit one of the great miles stones in my motorcycling life. I reached 100,000 miles on the same bike that I bought brand new with only 5 miles...

advrider.com

Har en 950 2005 som har gått 10500 mil blandad touring och en del grus. Mycket riktig är det bra att ha koll på vattenpumpen på tidigare modeller. Bytte vid 6000 mil och inga problem efter det. Bör nog byta snart i preventivt syfte. Annars pålitlig, men visst är det lite bökigare att kolla ventiler än på mina Moto Guzzis En kompis till mig har en 2008 990 som har gått 12000 mil utan större problem. Det verkar som om KTM är som et rött skynke för vissa på forumet. Slänger ur sig en massa generellt svada om hur opålitliga och svårmekade KTM är utan att ha på fötterna. Men det är klart har man cpkossa som nick
kan man ju inte begära mer

 

[cpkossa]

Har en 950 2005 som har gått 10500 mil blandad touring och en del grus. Mycket riktig är det bra att ha koll på vattenpumpen på tidigare modeller. Bytte vid 6000 mil och inga problem efter det. Bör nog byta snart i preventivt syfte. Annars pålitlig, men visst är det lite bökigare att kolla ventiler än på mina Moto Guzzis En kompis till mig har en 2008 990 som har gått 12000 mil utan större problem. Det verkar som om KTM är som et rött skynke för vissa på forumet. Slänger ur sig en massa generellt svada om hur opålitliga och svårmekade KTM är utan att ha på fötterna. Men det är klart har man cpkossa som nick
kan man ju inte begära mer

Ok herr 888, vilken hoj är värd mest? En där man måste byta vattenpump, plocka isär förgasare och lägga extra timmar på en stor service eller en som man inte behöver göra något av dessa?

Jag förstår att vissa nästan ser bristerna som något positivt. Lite som terapi? Men gör det den mer värd? No no...

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

 

[888]

Haha, härligt!

 

[Chronic]

Har en 950 2005 som har gått 10500 mil blandad touring och en del grus. Mycket riktig är det bra att ha koll på vattenpumpen på tidigare modeller. Bytte vid 6000 mil och inga problem efter det. Bör nog byta snart i preventivt syfte. Annars pålitlig, men visst är det lite bökigare att kolla ventiler än på mina Moto Guzzis En kompis till mig har en 2008 990 som har gått 12000 mil utan större problem. Det verkar som om KTM är som et rött skynke för vissa på forumet. Slänger ur sig en massa generellt svada om hur opålitliga och svårmekade KTM är utan att ha på fötterna. Men det är klart har man cpkossa som nick
kan man ju inte begära mer

japp, ofta får man läsa att KTM rasar oftare än andra, och så kommer det ngn nyreggad som påstår motsatsen, precis som vanligt......