Skäligt pris KTM 950 ADV?

[888]

Förstår att du är bitter på att din lc4 inte höll längre, men det hör inte hit. Att du spekulerar om lc8 motorn är driftssäkrare än lc4 är väl häller inte så intressant, eller? Garantiärenden är häller inte så relevant när det gäller en hoj från 2005. Var kan du handla motsvarande KTM adventure ny för 99000–109000?

 

[Ryno]

Jo, det är ju en bit att åka förstås

Angående driftsäkerhet, har haft ett antal LC8 både 950 och 990 och i mina ögon är de driftsäkra. 950 vattenpump som nämnts tidigare, relativt enkel att fixa om man har lite mekvana. Ställa ventiler är enkelt eftersom man inte behöver krångla med kamkedja, när man väl kommer åt dem vill säga. Man får plocka bort en hel del för att komma åt dem, tankar, luftburk, förgasare/trottelhus, lossa kylare m.m. Men när man väl är där är det enkelt om man har schimsat förut.

 

[Schnell]

@888

Anser att allt negativt om KTM är intressant och hör till saken och ämnet då det är ett märke jag inte hade ställt i mitt garage om jag så fått skiten gratis. Du kanske tycker det är suveränt för du sluppit ras men de som råkat illa ut på till synes spritt nya bågar eller nästan nya bågar, tycker nog inte samma sak!

Finns flera anledningar till att man inte köper KTM. Agenturen suger balle och återförsäljarna skiter i sina kunder. Finns flera trådar här inne som bevisar det.

Hade hoppats på att inte behöva skriva ovan text men orkar inte med alla som du som till sista blodsdroppen måste försvara "sitt" hojmärke och höja det till skyarna. Särskilt inte när högen med motbevis är större än Everest.

Bye bye.

 

[Bonzo]

Haha, nu förstår jag dig. Tråden avhandlas adventure versionen. Inte asfaltkrämare

Köp en SMT istället. Här har du en 2011 med 600 mil på mätaren för 50k.

Blocket - Hela Sveriges marknadsplats, bilar, bostäder, möbler m.m.

www.blocket.se

Misstänker att den redan varit såld om han brytt sig tillräckligt för att lägga in ett par bilder i annonsen.

 

[Snöskoter]

Syftet med tråden var inte alls att folk ska börja sura och tjafsa med varandra. Undrade trots allt bara skälig prisbild ?

 

[888]

@888

Anser att allt negativt om KTM är intressant och hör till saken och ämnet då det är ett märke jag inte hade ställt i mitt garage om jag så fått skiten gratis. Du kanske tycker det är suveränt för du sluppit ras men de som råkat illa ut på till synes spritt nya bågar eller nästan nya bågar, tycker nog inte samma sak!

Finns flera anledningar till att man inte köper KTM. Agenturen suger balle och återförsäljarna skiter i sina kunder. Finns flera trådar här inne som bevisar det.

Hade hoppats på att inte behöva skriva ovan text men orkar inte med alla som du som till sista blodsdroppen måste försvara "sitt" hojmärke och höja det till skyarna. Särskilt inte när högen med motbevis är större än Everest.

Bye bye.

Du har fullständigt missförstått! Jag berättar om min erfarenhet med just lc8 och 950 som jag har ägt i många år. Jag ställer bara frågetäcken när vissa kommer med spekulativa inlägg utan att ha kunskap eller erfarenhet om modellen i fråga.( du är en god representant) Vad är det för fel på det? Du verkar ha bestämt dig för att KTM är skit och jag undrar varför du har så stort behov för att basunera ut det? Vad är problemet? Arg ung inskränkt mann i stort behov av att vidka sin horisont. Undrar vad som händer om jag säger att jag bor i Stockholm?

 

[Schnell]

Du har fullständigt missförstått! Jag berättar om min erfarenhet med just lc8 och 950 som jag har ägt i många år. Jag ställer bara frågetäcken när vissa kommer med spekulativa inlägg utan att ha kunskap eller erfarenhet om modellen i fråga.( du är en god representant) Vad är det för fel på det? Du verkar ha bestämt dig för att KTM är skit och jag undrar varför du har så stort behov för att basunera ut det? Vad är problemet? Arg ung inskränkt mann i stort behov av att vidka sin horisont. Undrar vad som händer om jag säger att jag bor i Stockholm?

Varför jag "basunerar" ut att jag tycker KTM är skit är för att se till att potentiella nyköpare har all fakta innan de genomför ett köp! Varken mer eller mindre.

Du hade en tråkig ton redan i ditt första inlägg och mot cpkossa. Att du bor i Stockholm förklarar dock mycket så har inga fortsatta frågor.

 

[RookieM]

Syftet med tråden var inte alls att folk ska börja sura och tjafsa med varandra. Undrade trots allt bara skälig prisbild ?

Det här är internet, allt skulle rasa om folk bara höll sig till sak. Embrace the fan boys, support the haters!!!

 

[FettSnok]

5000mil är mycket om den är hårt körd. Om det är lugna touring-mil så är det väll ingen fara. Men hur ska man veta skilnaden om den är begagnad? Oavsett så påverkar det priset och det var ju vad tråden handlade om från början. Back on topic.


Personligen köper jag billiga hojjar med höga mil eller dyra hojjar med låga mil. De brukar bli ungefär lika dyra i slutändan.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

Nä. Du har ingen koll. LC8 är inte ”nära ras” vid 5000mil i en äventyrshoj. Så var det med det!


950/990 Adventure har lyckats skapa sig någon form av hjältestatus. Få säljer och många söker. Det har dragit upp priserna. Även på grund av att efterföljande modeller inte lyckats nå ”hela vägen” enligt marknaden. Vill hävda att svensk prisbild är oftast lägre än övriga Europa. Om den sen gått 5 eller 10000mil är inget som ska avskräcka. Har oljan bytts årligen och övriga milbundna intervall skötts håller LC8an med effektuttag på 100-115hk länge.

 

[888]

Syftet med tråden var inte alls att folk ska börja sura och tjafsa med varandra. Undrade trots allt bara skälig prisbild ?

Sorry kan bara inte låta bli att ifrågasätta! Tror fina 950 adventure kommer att stiga i pris pga sina framgångar i Paris Dakar bl.a.

Kolla prisbilden i Italien

KTM 950 Adventure (2003 - 06) usate - Annunci moto usate KTM - Moto.it

Moto KTM 950 Adventure (2003 - 06) usate: annunci con fotografia di moto usate KTM 950 Adventure (2003 - 06) di concessionari e privati.

www.moto.it

Eller tyskland

https://m.mobile.de/search.html?s=Motorbike&vc=Motorbike&dam=0&fe!=EXPORT&ms=13900%3B%3B%3BAdventure%20950&mk=13900&t=Adventure%20950&c=EnduroAndTouringEnduro

 

[FettSnok]

Sorry kan bara inte låta bli att ifrågasätta! Tror fina 950 adventure kommer att stiga i pris pga sina framgångar i Paris Dakar bl.a.

Kolla prisbilden i Italien

KTM 950 Adventure (2003 - 06) usate - Annunci moto usate KTM - Moto.it

Moto KTM 950 Adventure (2003 - 06) usate: annunci con fotografia di moto usate KTM 950 Adventure (2003 - 06) di concessionari e privati.

www.moto.it

Eller tyskland

https://m.mobile.de/search.html?s=Motorbike&vc=Motorbike&dam=0&fe!=EXPORT&ms=13900%3B%3B%3BAdventure%20950&mk=13900&t=Adventure%20950&c=EnduroAndTouringEnduro

Exakt så. Man ska nog mest vara glad för vad folk värderar hojar till i Sverige (som köpare då..)
Har själv haft 990 Adv (5-6år den) och nu letar jag efter en igen, det är skitsvårt att hitta billigare än i Sverige. Men nu har jag ett par dagsetapper till Sverige som gör att jag letar mer lokalt.. men det är klart dyrare.

 

[888]

Varför jag "basunerar" ut att jag tycker KTM är skit är för att se till att potentiella nyköpare har all fakta innan de genomför ett köp! Varken mer eller mindre.

Du hade en tråkig ton redan i ditt första inlägg och mot cpkossa. Att du bor i Stockholm förklarar dock mycket så har inga fortsatta frågor

Varför jag "basunerar" ut att jag tycker KTM är skit är för att se till att potentiella nyköpare har all fakta innan de genomför ett köp! Varken mer eller mindre.

Du hade en tråkig ton redan i ditt första inlägg och mot cpkossa. Att du bor i Stockholm förklarar dock mycket så har inga fortsatta frågor.

Ja du är för gullig! Vad ska man säga! Att hata Stockholmare och mc märken på generell basis är inte sunt för dig i längden! Det blir liksom så ocharmigt och inskränkt!

 

[Bonzo]

Jag hatar inte Stockholmare. Bara dig! Tönt.

Jisses!

 

[andersbrink]

Jösses!

 

[H_____P]

Du har ju uppenbarligen noll att tillföra. Personer som 888 med sitt nedvärderande jävla sätt att skriva irriterar mig som fan. Han tycker säkert han är ascool. Själv anser jag att han är en fjant med samma sätt att skriva som man själv gjorde när man var 12 år.

Jösses...

 

[sundström]

Förstår att du är bitter på att din lc4 inte höll längre, men det hör inte hit. Att du spekulerar om lc8 motorn är driftssäkrare än lc4 är väl häller inte så intressant, eller? Garantiärenden är häller inte så relevant när det gäller en hoj från 2005. Var kan du handla motsvarande KTM adventure ny för 99000–109000?

Skrev jag ny ktm adventure ? Läs om läs rätt ,trådskaparen suktade efter en t700 men hade inte riktigt råd därav exemplet .
Kört med en hel del superenduros och 990 så därför jag upplever dom som mindre problem o garanti på en 05:a har jag inte sagt nåt om heller men håll dig innanför tullarna å gnag på en citron eftersom det tydligen passar bättre med attityden

 

[h11maj]

Såååå.

Var det skäligt pris?
Om annonsen är kvar, för högt, är annonsen borta lagom för en transaktion.
Simple as that.

Lycka till med letandet!

 

[888]

Skrev jag ny ktm adventure ? Läs om läs rätt ,trådskaparen suktade efter en t700 men hade inte riktigt råd därav exemplet .
Kört med en hel del superenduros och 990 så därför jag upplever dom som mindre problem o garanti på en 05:a har jag inte sagt nåt om heller men håll dig innanför tullarna å gnag på en citron eftersom det tydligen passar bättre med attityden

Läste om och du har rätt. Jag missade att trådskaparen suktade efter en t700, och ber om ursäkt för det. Hävdar dock fortfarande att dina negativa upplevelser med lc4 är irrelevant i sammanhanget. Ber också om ursäkt för att jag ljög om att jag bor i Stockholm. Ville bara få fram att klyftan mellan stad och land är väldig tydlig på Sporthoj och att platta generaliseringar och fördomar lever och andas som aldrig förr.

 

[PeterDeleter]

Jag brukar om detta händer i mina grupper som admin täppa till truten på de som "går lite överstyr" (i mitt tycke) och ge dessa 7 dagars karens för inlägg. Och ja, "i mitt tycke" då ingen betalar för att vara med så det fungerar med diktatorisk demokrati. Men det är jag det

 

[Niklasinorr]

Vad är egentligen definitionen på kvalitet? Gör man som MCN och alla andra tidningar och frågar användarna om vilka MC märken som de TYCKER har bäst kvalitet så får man det svar man förtjänar. Det är ju som att fråga någon vilket som är deras favoritmat.
Dessutom är det ju så att de som köpt något gärna framhåller den prylens fördelar, man vill ju inte verka korkad och framstå som lurad... (Kejsarens nya kläder)
En motorcykel köper man med hjärtat, inte hjärnan, därför blir också motivet till varför man köper just den hojen också enfråga om någonting helt annat än kvalitet. "-Den är ju klart snyggast!!!" är ju ett vanligt svar.
Så fort ett visst märke kommer på tal så kommer alltid en massa tyckande in, oavsett om det är KTM, BMW, Ducati eller något annat märke. Japanerna är ALLTID bäst, KTM rasar, BMW har bäst kundvård, Kinabyggda hojar är skit...och så vidare.

Sen finns det sådana som faktiskt funderar på hur man kan testa det här. Att bara mäta tyckande ger ingenting. Att fråga folk på internet är fullständigt värdelöst eftersom det bara är de som tycker att nånting är skit eller har problem som skriver nånting. Alla de som inte har problem skriver heller inget.
Att bara kolla hur många hojar av ett visst märke som är på verkstan är också ganska ointressant. Dels måste man ju veta hur många av en viss modell som är såld, dels hur många som är sålda i den verkstadens upptagningsområde, sen är det intressant att veta hur just den modellen används. Vissa modeller körs betydligt hårdare än andra, i kombination med att effektuttaget (maxvarvet) är högre. Är servicen gjord regelbundet? Ska man jämföra modeller så måste de ju vara av samma typ. Att till exempel jämföra en högtrimmad, hårdvarvande enstånka med en 1000 kubiks V-twin i en adventurehoj är ju totalt meningslöst. Trimningsgrad och användande är ju helt olika. Det enda som är gemensamt är tillverkarens märke, att då säg att det MÄRKET är skit är ju totalt menlöst.
Ska jag titta på hur många olika märken på hojar som passerat mina händer under de senaste 38 åren så har jag haft två motorras (Honda, Husqvarna). Fem olika recalls (Kawasaki 3, Suzuki 1, KTM 1)
ett tiotal garantiärenden på framförallt Honda och Suzuki med smågrejer som sensorer, knappar och sånt skit. Ett garantiärenden har varit på Kawasaki med topplockspackning som gick och ett ärende på KTM. I bägge fallen skötes allting föredömligt av mina respektive återförsäljare. Om man då kalkylerar med hur många hojar av respektive märke jag har haft så är kvaliteten på KTM överlägsen. Innebär det att KTM alltid är bäst och att Kawasaki är sämst? Nä, såklart inte. Men vi är jäääävligt snabba på att dra felaktiga slutsatser baserade på vad vi tycker.

Ett sätt att mäta byggkvalitet är att kolla hur mycket skit som finns i motorn efter tillverkningen. Det gjorde Fortnine, och resultatet är ganska intressant: