Search results

Jag kan ha fel där! Vet att jag inte kör 500mil utan att serva den iaf. Känns onödigt, när det är så pass enkelt och billigt att göra det själv. Jag ligger nog på halva den tiden när jag servar ungefär.

Fast de två filmerna är väl ändå inte sevärda?

På 640n är det 500-milsintervaller på olja + filter. Ventilerna är 1000 mil. Själv tycker jag det är lite långt med 500 mil, så jag servar min oftare.

Om den är i bra skick är det ett riktigt bra pris. När det gäller 02orna ska du kolla så att kopplingslagret är bytt. Bra att veta tänkte jag...

Lägg till 5000 och du får min. KTM 640/625 eller XR låter som bra hojar för dig....

HELT UNDERBAR!!! :yoparty

Ahh... det var smart! Jag vet inte hur mycket bättre/sämre den ljuddämparen är, men jag vet att min hoj inte tyckte det var så kul med original. Men den är ju inte bestyckad för den heller. Frågan är om det är värt att lägga några stora lappar på ett acra-slipon... Jag kan säga att med ett...

Ok, helt ok pris ju! Hur har du tänkt att lacka dina kåpor? Jag snackade med lite folk som trodde det skulle bli sådär om man lackar kåporna. De trodde att hållbarheten på lacken inte skulle vara så bra. Har du nåt knep kanske?

sjukt, men ballt :tummenupp Ni snackar om att ändra vinkeln på styret. Nån här som är runt 175cm? Behövs det tycker ni? Är själv sugen på en 675a så fort jag fort min KTM såld, så det är därför jag undrar...

decompen?

Imon är min hoj "fit for fight". Inte kört på två veckor. Så imon ska jag skaka runt några timmar. Får väl gå emot mina principer och ta ett varv i stan och se om nån annan mc-människa lever.

Får man fråga vad du fick ge för din?

Skickade ett mess. Tack för tipset.

hehe. Jag säger inte att Honda är skottsäkra, men överlag har de en fin kvalitet. Jag vill bara motivera mig själv att köpa något för runt 70k och veta att jag förmodligen köper något som håller och där allt på hojen håller en hög standard. Men tack för svaren. Om inget oförutsägbart händer...

jag har letat och letat efter fel, men kan f*n inte hitta nåt! Mitt alternativ till 675an hade varit en 954, men den känns helt enkelt inte lika ball. Är det nåt jag ska kolla efter? Har det vara några fabrikationsfel som ska ha åtgärdats på garanti el. dyl.?

Sitter och letar hoj och har främst fastnat för en 675a. Mitt enda bekymmer är kvaliteten, om det nu är ett bekymmer. Hur är kvaliteten på hojen? Är det massa småskit eller funkar den fin-fint hela tiden á la Honda? Enda anledningen att inte köpa en 675a skulle vara att kvaliteten inte är...

Tänkte jag chansar här. Ingen som råkar ha en helicoilsats (el. v-coil m.fl.) med 12 x 1,5 mm. Betalar mer än gärna om nån vill låna ut... //M

Sant! Jag kör landsväg endast (kanske en grusslinga nångång) och jag har michelin power 2ct. Funkar prima. Funkade bra även på bana...

Riktigt bra bilder. Jag lyckades fastna på några stycken... :tummenupp

tackar... då gör jag det!