Search results

För att jag tycker ungefär lika mycket om att pilla med, mäta, experimentera och (eventuellt) förbättra saker som jag gör att använda dem. Dessutom är det svalt och skönt nere i källaren. Ute är det 32 grader och solen skiner. Att jag skapar många trådar beror på ni kan så mycket och jag kan så...

Okej, att all rost måste bort är jag med på men hur är det med mörka fläckar som inte är rostiga? Måste de jämnas ut tills det blir blankt?

Här är lite bilder på hur det ser ut nu.

Tänkte ta bort rosten och måla grenröret med en färg som tål värme, men frågan är hur mycket man måste slipa rent det? Ska man få ur varenda liten svart grop eller räcker det med att man får bort rosten innan man målar? Ska man kanske fylla igen groparna med något?

Efter min första tråd om ABS så tror jag inte det finns något som jag inte kan lägga ut här.

Lär dig göra andningsövningar. Din nervositet sitter bara i ditt huvud. Släpp alla "what if"-s och fokusera på nuet.

Min tjej har wwofat på Rosenhill :)

Hur många millimeter borde jag fila bort tror du?

Sant har bara gjort ett komptest. Man ska ju göra några stycken har jag hört.

Fel och fel, är man nyfiken så hittar man.

Hmm, har jag inte ens tänkt på. Den hade inte avgasrök när jag provkörde den. Hur kollar man det? Är 9 psi utanför spec jättehögt?

Det är sant, jag har också laddat ned den, har bara inte tittat igenom kapitlet om byta spolarvätska för jag visste inte om jag skulle behöva det eller ej.

Hej, har precis gjort en ventilspelskontroll/justering och passade på att göra ett kompressionstest. Resultatet blev: C2: 209 psi C4: 209 psi C1: 165 psi C3: 168 psi Gjordes på en kall motor kan tilläggas. Enligt spec så är de främre cylindrarna således utanför, ska ligga inom 142 - 199 psi...

Oj, det var mycket jobb. Kul!

Snyggt! Tror du att denna kan fungera? Är silikon men vet inte om det har betydelse. https://www.turbozentrum.de/Silikon-Unterdruckschlauch-3mm-schwarz-BOOST-products?ll=AT

Vet du vad man ska söka på? Det verkar vara något fel på sidan när jag bara söker efter slang.

Har ett gäng luftslangar i min vfr800 som går till olika ställen i airboxen, och en av dem har spruckit. Var kan man få tag i den typen av slang? Det är inte bränsleslang utan den är lite mer elastisk och har inte någon trådförstärkning. Har ni tips på vad som annars kan användas?

Kylarvätskan som är i nu är typ slimegrön. Är det en indikation på vilken vätska som är i med avseende på propylen vs etylen?

Ah okej, ska jag göra rent systemet och fylla med rätt vätska? Är det onormalt mycket rester av aluoxid på en 25 år gammal hoj? Den har dock nyligen fått ny kylarvätska på verkstad som han jag köpte den ifrån hade lämnat in den för. Är det vanligt att de gör fel? I övrigt kunde man köra den...

Tjena, håller på att meka lite med min VFR och upptäcker att behållaren i plast för kylarvätska har en del metalliskt bös i sig. Är detta något jag bör vara orolig över och var kommer det ifrån? Tömde behållaren i en hink så att ni ser mängden bättre.