Search results

Hmm.. Låter som liknande problem jag hade med min DR650. Läs mitt inlägg här (#7): https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?289654-Koppling-Suzuki-DR600S&highlight= Kan vara en liknande problematik att inre korgen kläms på axeln. Du kan testa att släppa lite på muttern. Frikopplar den då...

Arbetet att få lite trevlig puts på saker och ting fortsätter så sakteliga. Minsta skruv putsas upp innan den får komma tillbaka! Ger resultat…eller vad tycks? OK? Nu ska bromsarna få ny vätska + luftning och kylaren får ny glykol. Skål!:öl Apropå kapad bakskärm… Ibland dyker de upp, men...

Nu är det hjul igen! På Firebladen alltså. Efter lite hjulpyssel blev det så här fint: Nylackerad fälg, nytt däck, nya bromsskivor och nya tätningar. Nylackerad fälg, nya lager+tätningar, nya ryckutjämnargummin. Bakdäcket har många mil kvar, så det får rulla vidare. Nu gäller det att...

Nu har styrkronan och gaffeln kommit på plats. Naturligtvis med nytt styrlager och nya tätningar i gaffeln. Kabelhärvan är också på plats efter rengöring och inspektion. Så här snyggt blir det nu under sadeln: Aluminium är tacksamt att polera… Egentligen ska hälskydden inte vara så här...

Säljes: Komplett kåpset inkl. tank och sadel till en Suzuki DR650RS-90 (passar även RSE -91-93) Blå/vitt, smårisigt. Pris 1500kr för allt! Bakre sidokåpor H+V till Suzuki GSX600F-98-01. (passar även 750F 98-01) Gula, mkt fina. Pris 400kr/st.

Kanske: https://www.excellentab.se/ Har inga egna erfarenheter av dem, men vet att de gör jobb åt "gördetsjälvare"

I väntan på leverans av div. lager, tätningar etc, monterar jag på lite av delarna som piffats till. Bakskärmen behandlades med ”bilhandlarmedel” av bästa sort…blev riktigt bra. Svart och fet yta som den var från början. Tur också att ingen tidigare ägare sågat av stänkskärmen, ett mycket...

Aha...jag tror jag vet. Jag hade samma problem på min DR650RS-90. Fick inte kopplingen att frikoppla helt. Mycket irriterande! Efter en del mekande upptäckte jag, av en slump, att den frikopplade om muttern till kopplingskorgen inte drogs så hårt. Då tänkte jag att distansen/lagret mellan axel...

Nu vänder det! Återmonteringen är inledd. Ungefär som när man passerat vintersolståndet och dagarna börjar bli längre igen. Det mesta går lite lättare då. Alla delar är inte tvättade/putsade ännu, men nu kan jag varva småtrist putsning med tillfredsställande montering av hela och rena delar...

Om någon undrar om renoveringen avstannat så är svaret..njae, inte direkt. Lite lägre tempo än i början dock. Det är drivor med delar som ska tvättas, inspekteras, putsas, målas. Man får ta lite i taget, annars tappar man lätt sugen. Det är ju ett vinterprojekt…och vintern har ju inte ens...

Ja, 6082-T6 (T6 = varmåldrad) kan du använda. En ofta använd legering när hållfasthet prioriteras framför fin yta. Kolla även: https://www.hydro.com/sv-SE/produkter-och-tjanster/strangpressade-profiler/legeringar-for-strangpressade-profiler/ "Legering 6082 Den här legeringen passar inte för...

Tvättdag! En av mina favoritmanicker i garaget är ultraljudstvätten. Det mesta blir kliniskt rent, in i minsta lilla vrå. Helt oumbärlig när man ska rengöra förgasare. Jag slänger ner allt som får plats i 10l-tanken. (observera färgen på vattnet efter tvättning) Alltid lika roligt att lägga...

Avgassystemet ser ut som det legat nedgrävt i jorden några decennier. Gravrost på hela undersidan! Här räcker det inte med lite smärgelduk…en flapdisc på vinkelslipen avverkar rosten lagom fort så man inte får tråkiga diken i materialet. Sen kan man finputsa med smärgelduken. Efter 1½ burk...

Ja, där ser man vilka skatter som ligger gömda lite överallt...stort tack för erbjudandet geva!:tummenupp (Om det är fler som har lite CBR900 92-95-delar liggandes därhemma skicka gärna PM till mig!) Som tur var hade jag också lite skatter i gömmorna... En nästan helt ny sidokåpa! Jag fick den...

Fälgarna var verkligen inte snygga! Framfälgen ser ut att ha rullat några slaskvintrar i Göteborgstrakten… Oxiden har krupit under lacken så stora flagor lossnar när man petar lite.:tummenner Bara till att slipa rent ordentligt, spackla i och sedan slipa-spackla igen-slipa igen osv. tills...

Ska man göra en grundlig genomgång av en hoj finns inga genvägar…allt måste isär: Sen får man ta en bit i taget och se hur man kan snygga till den på bästa sätt (t.ex putsa kliniskt rent bakom drevkåpan ) Tur att man hela vintern på sig! I normala fall skulle jag tagit kåporna sist, men...

Ja, det var den bilden på Blade-samlingen jag sett någonstans tidigare. Snyggt!!:tummenupp Njae, min 93:a lär jag hålla i ett tag till. Hojen har gått ganska långt, men kåporna var nog nybytta när jag köpte den 2005 så den är i fin-fint skick.

Jag håller med till 100%:tummenupp Rent ska det bli!

Det brukar vara i detta läge man inser vad man faktiskt köpt, när nyförvärvet är inrullat i garaget. Köpsug har en sällsam förmåga att grumla synen och försköna objektet. (samma fenomen som med ölet på krogen):kär Verkligheten slår en sedan i skallen nar man lastat av där hemma. (eller morgonen...

Njae, bilden har jag tagit vid "the Barn find-moment". Jag kan säga att det finns fler 92:or därute, men de flesta har arkiverats av samlare. Har för mig att någon här på SH har typ 5st i garaget...:Bugar På Blocket kommer sällan några vettiga 92-or ut, har nog bara sett en enda hittills i år...