Search results

För att däck är helt sjukt tåliga och det är svårt att komma in nära fälgen. Jag har provat skära av ett däck med skärbrännare och kan avslöjja att jag gav upp ganska fort :P

Det är enklare att byta motard/landsvägs-däck än crossdäck. Isdäcken är nog det jävligaste.

Gulla med en däckverkstad, jag tycker helt klart att det är värt att kränga om det där i en proper däckmaskin. Kolla om du int kan göra en fika av det, annars brukar dom int ta många kronor att lägga upp hjulet i däckmaskinen och slå av/på, det tar ett par minuter bara. (jag har en däckmaskin...

Japp det gör det :) Jag hade tänkt försöka klämma av en SM-tävling på min 200 SX me crossfjädring den här sommaren om det finns möjlighet :) Rullar du förbi här nån gång så styr vi upp nån bana så får du åka på mina cyklar :) For free!

MNR (Micke Nordström) är helt klart seriösast, jag tycker du ska prata me honom. (han jobbar på e-son)

Den påverkar hur öppet spjället är Jag är en sån som inte vill ha så mycket motorbroms, jag brukar ställa upp den ganska mycket. Du kan sitta på hojen och justera tomgången så vill du ställa upp den kan du rulla me cykeln och skruva in tills den börjar dra själv, då börjar man, enligt min...

Tack, jag verkar vara på sista utvägen nu :( Blir till att prova borra in något fräsigt och värma och prova dra lös den, sen blire väl till att borra ut det ifall det skiter sig... Provade svetsa fast en pinne på den igår men det ville sig inte alls, dock e jag skapligt kass på att svetsa :P

Tja! Jag har tyvärr lyckats köpa en hoj där föregående ägare lämnat öppet för rost i stötdämparen bak genom att inte plugga hålet... Jag har provat med rostlösare och 5-56 men den sitter fortfarande kvar och börjar ha tappat en del material av mitt fina bendande... Någon idé hur jag ska ge mig...

Alltså det ska ju va lite utmaning...

så du menar att jag har monterat skjutspinnarna på aprilian i onödan? :va

Nu är det ju bra långt dit men blir vi inte tre så kan du åka me oss :)

Sweet :D Tar la me oss två hojar isåfall, måst ju ful-åka lite på KTMen :> Nu ska det bara listas ut hur man gör med licensen på belgaren...

HAHA trodde inte att det hänt flera gånger :D Ja vill man inte ha pants on fire så får man nog passa sig för yammor ;)

Håller me om att det blir svårt att slajda, det är en delikat process med bakbromsen :D Sen om det verkligen är nödvändigt i supermoto nuförtiden det är en annan fråga (va!? kom det där från mig!?). 125an som jag körde förra året var så sjukt kort att det var dödslängtan att slajda den, 200 är...

Jag är lite retarded och kan inte hitta reglerna till Endurance i Örebro i sommar. Är det nån som kan länka mig?

Tyvärr kan jag inte hålla med Stoffy i den här frågan :P Man behöver ingen motorbroms för att köra supermoto, men det är svårare att köra stora tvåtaktare när man väl kommer upp på den nivån att det börjar släppa i bak... Sen när man börjar komma upp i lite effekt så blir registret lite...

I mina tidigare dagar har jag totalslaktat ett bakhjul, och det är många fler här i krokarna som har förstört fälgar genom att inte kontrollerat ekrarna Lika viktigt är det att kontrollera att drevbultarna inte rallat, något som jag upplevt händer ofta på fyrtaktare iaf. Det behöver inte ralla...

Bara hålla med, tvåtakt är vad du ska köpa. De flesta märken har ett F i slutet på modellnamnet ifall det är en fyrtaktare. SX, YZ, CR, KX, RM är exempel på riktiga crosshojar i tvåtakt. 2004 var den sista årsmodellen som Honda uppdaterade tvåtaktarna. KTM SX är min favorit, mest lättskött i...

Rena racedäck bär märkningen "not for highway use", och SS600 är en sån klass som sånna däck inte är tillåtna i ja. Att ha mönster i däcken gör stor skillnad på hur fort man får upp värmen.

Det finns klasser som inte kör på rena racedäck vet du...