Search results

Har kvar ett par prylar till SXVn att sälja bort, sånna som jag inte använder längre Slirkoppling STM Aprilia-specifik (rätt fjädrar, spacerskiva) gått väldigt få timmar (gissningsvis fem) K&N filter begagnat PMa mig om intresse finns

Fan schysst Calle jag önskade att jag kunde gräva upp pengarna just nu men det ser så sjukt mörkt ut just nu :( Jag återkommer till dig senare om du fortfarande har kvar dem och vill hjälpa mig :) Ska försöka sälja bort lite delar till SXVn... Tack i vilket fall herrn :tummenupp

Det handlar inte om att ha kraftig acceleration etc utan det blir en belastning på kontaktytan när man vrider i styret, samma sak som i en bil fast mindre påtagligt Min förklaring var att det inte är mitt mellan nerläggen som det släpper utan när man är nere på ena sidan (den sida man först...

Både på påslag och avslag när man svänger hojen riktigt fort (motstyr kraftigt) Torr asfalt med 16,5" äkta supermoto däck, min aprilia i alla olika chassie-configurationer Torr asfalt med 17" roadracingslicks -||- Is med spikdäck Motocrosshoj på hård jordbana Allt solo Det släpper när man...

Motstyra går även om man inte har grepp. Kom ihåg att motstyrning handlar om att få ner däcket på sidan eller få upp däcket på mitten Jag styr ofta så fort att framdäcket tappar grepp för en kort stund, speciellt när man går från höger till vänster och tvärt om. Men jag har aldrig krashat pga det

Jag skulle räta upp mer jag... Inget av alternativen är särskilt bra. Fanns det bara de två alternativen så skulle jag gasa mer och få bakhjulet att släppa lite. Jag har aldrig varit med om att man kraschat av framhjulssläpp ut ur en kurva, det kan glida lite men man vurpar nog inte förns man...

Jag brukar köra med en hand på styret när: 1. Det var länge sen jag körde 2. När jag tränar på att hålla löst i styret under sladd (det är så lätt att man håller i för hårt då det blir riktigt spännande), detta utövas förståss på is då...

Körde en edit på det, 8500 ska det vara istället för 6500 Ja ingen aning vad viktskillnaden kan vara men jag vet att man orkar lyfta ut en CR500 för hand alldeles ensam...

En CR500 motor med rätt trimning och säg 70hk (det är väl ungefär det SVn ligger på?) kommer ha ett skapligt brett register. Även om det skulle vara 500 varv på en motor med 100hk så varvar inte den motorn mer än 8500... Det är ändå en singel så du kommer ha ett mycke bredare register än säg en...

Fast X-games är inte så mycket sammandrag, dom visar då hela racen iaf :) Iaf mx!

Det är kommentarer på både engelska och svenska, jag tycker inte alls det var störande utan faktiskt ganska bra

SXV 550 med portning, kammar, avgassystem, mappning och bra luftflöde ger 85hk på bakhjulet. Hur körbarheten är då vet jag ingenting om, att dom åker med sånna motorer förstår jag inte heller, var man nu ska använda effekten i supermoto... Lättade och framprövade delar har alice racing...

Jag tror att CRM125 kan vara en billig bra hoj att ge sig på att turboladda. Finns massor med plats där och motorn är från en CR 125, dvs bra med effekt/potential att börja med Känns ju tråkigt att turboladda en 4t som när man är klar med allt knappt kommer komma upp i vad en standard 2t ger...

Jag låg och kollade på X-games i söndags då det var mx och i slutet av programmet skröt de med att det är supermoto nästa gång, som blir nu på söndag. (Kl 21 tror jag!) Vilken kanal minns jag inte, men det var en av SVT kanalerna :tummenupp Informativt va? :P

Skulle nog tippa på att det var utväxlingen som avgjorde isåfall. CRen har både mer effekt och mindre vikt, den borde både ha högre toppfart och snabbare acceleration. Men det är ju klart, man vet ju inte vad underlag det var... Var det riktigt lös sand så kanske xren är bättre...

Om jag inte minns fel ger standard CR500 75nm i vrid, vilket borde innebära att den här motorn skulle ge runt 90nm i vrid. Men jag tror att det går ta ut mer ur CRen En 250 har 43nm i vrid och en 125 22nm, dvs om det skulle följa samma nm per cc så skulle 680'n hamna på 116nm i vrid. Det är...

Så är det väl med de flesta bilar som inte är överdimensionerade typ skyline etc?

Hur mycke krut tar dem ur en 740 turbo med den motorn som sitter orginal?

Dom verkar opålitliga dom där BMW'sarna ;)

Tackar och bockar, good stuff everyone, good stuff. :)