Search results

Det gör jag mer än gärna :) Men jag sticker inte under stolen med att det handlar om marknadsföring också :)

Haha du vet man måste ju marknadsföra sig själv! Annars har man ju int råd att köra hoj :( När det gäller bilder så sladdar man oftast för att det ser fränt ut på bild eller film men i ett race eller på ett kval sladdar man av några olika anledningar, men oftast för att styra cykeln mer än vad...

Jag har aldrig riktigt tänkt på hur man gasar rakt fram, när man åker runt en bana så slår man på mjukt hela vägen genom gaspådraget och då är man oftast på höga varv på rakan. När man väl är där så äre bara hålla i botten så länge som inte cykeln reser. Att de inte håller full gas särskilt...

Farsan köpte en R6 när han var 55+, och ja, han körde den lika mycket som jag, gasade gjorde han också. :tummenupp Sen har vi ju Kjelle som kör både sporthoj och supermoto, hängt me oss till Spanien två år i rad. Nu ska jag inte ljuga hans ålder men 60+ är han väl?

Det bästa är om man kopplar till en GPS men då börjar de gå upp i slantar, typ 5000kr, då får man se exakt vart på banan som man håller minst stumt eller har lägst sidokraft

Jag har tittat efter 3 axlars accelerometer som kanske skulle funka bättre för hojåkning, det verkar vara lite svårt att hitta dock, iaf till rätt pris :/ Skickat ett mail te dom me AP-22an och frågat om hojåkning, få se vad man får som svar

Kanske bara jag som var intresserad av de här men jag hittade några fler: http://www.chronog.com/ http://www.race-technology.com/ax22_2_29.html http://www.race-technology.com/ap22_2_82.html (verkar vara bästa billiga valet) http://www.vericomcomputers.com/VC3000DAQ.htm...

Jag googlade runt lite på nätet idag och hittade av den här: http://www.gtechpro.com/rr.html# Den sparar ner vika G-krafter man upplever (i bilen i det här fallet) samt lite mer data, och då undrar jag ifall ni vet av några fler alternativ som kanske är lite mer lämpliga på en motorcykel? Jag...

Oj att husqvarnan var så stark var oväntat :) KTMen känns riktigt rapp och den har helt okej botten också Jag tittade på tester på de äldre årsmodellerna

Vet ej, ber min återförsäljare ta hem en knapp åt mig Nej man vinner ca 2hk på toppen jämfört me standard men med SXV-burken vinner man typ 4hk på toppen. RXV-burken ger mycke bättre botten än standard och bättre botten än SXV-burken. Inte för att det skiljer sig så HEMSKT mycket på botten...

Tackar :) Dom e inte så jättedyra i SS och du hittar dem här: http://cgi.ebay.co.uk/APRILIA-SXV-450-550-SILMOTOR-STEEL-RACE-SYSTEM_W0QQitemZ170156376000QQihZ007QQcategoryZ25623QQtcZphotoQQcmdZViewItem (www.aliceracing.com från storbritannien ca 6000kr) Det där är SXV-burken, ring och fråga...

Jag TROR att akrat mätat 93-94db på ljudmätningarna. Jag tycker det går bort vilket som eftersom det ligger utanpå och man slår garanterat sönder det vid första riktiga vurpan. Silmoto RXV-burken (man hör också standardburken här): [YOUTUBE-ID]Rthhxn_silk[/YOUTUBE-ID]...

Akrapovic Mivv Silmoto sid-burk GPR Jag tycker Akrapovic låter "bäst" (har skönast sång) men Silmoto SXV (ett utblås) låter mest race och Silmoto RXV (två utblås, använda standardslutrören) är det bästa valet för gata, det låter lite mulligare än SXV dämparen, typ som akrapovic, och det går...

Förresten ger CRFen en hästkraft mer än de andra och har brantast effektkurva Suzukin har mest botten och Yamahan har jämnast kurva

Jag växlar ofta ner utan att använda kopplingen, men bara om det är en växel som man ska ner. Det hjälper mycket att ha en slirkoppling om man ska göra det, skonar lådan grymt mycket. Man lär sig ganska fort när man kan växla ner eller inte utan koppling när man provat och kännt vad som händer...

När det gäller enduro håller jag med dig. Skulle nog köpt en KTM då (och isåfall mest troligt en 400 eller nya 250n), men på crossbanan är det en annan femma... WRen behöver en hel del justering innan det blir någon fart på den också, speciellt 250n. Plocka strypningarna (vilket innebär att man...

KTMen är ganska underhållsfri när det gäller att byta grejjer, eftersom den har vanliga vippor och det är lika krångligt att mäta avståndet som att justera dem så är de lite jobb även me ktm. Annars byta olja, filter och luftfilter går väldigt bra på dem. Det värsta man kan göra med en fyrtakt...

Oj, jag kanske skulle ha förklarat det där bättre! Det innebär att när man öppnar gasen så rullar man bara på åt ett håll, dvs man gasar aldrig mindre om det inte är för att svänga eller bromsa igen. Måste man slå av efter att man öppnat gasen så har man planerat fel! För att köra riktigt...

Nej men jag är inte nybörjare heller, så det blir lika mycke gissning åt båda hållen.

Nybörjare som proffs, Yamman eller Hondan är roligare att köra, iaf i min åsikt. Jag vet inte om jag sett fel men jag tycker mig se att hondan har lägre kolvar blandannat. Bland de äldre modellerna så upplevs hondan hetsigare på topp också, och det är det inte bara jag som tycker :) Den gamla...