Search results

Vi svetsade ihop det som gott soender. Det som trasat sig var po utsidan av toppen daer det gar att svetsa utan att den blir sned! Och so locket som hade en fet reva.

Ursaekta mig men va skoent att hoera att det inte bara aer jag som gjort det. :näsblod Min husa tappade ockso en av muttrarna, hamnade mellan kamkjedja och kamdrev. Skrotade locket och tvo avgasventiler.

Kom upp en helg so laer jag dig ;)

Jag lonade en standard SXV haer i staterna igar :tummenupp

Det aer faktiskt inte so dumt, koer tvo traeningar nonstop. Koep en son drick-ryggsaeck. Du kommer orka mycke baettre po dina 15 minuters sen foer att du e mer avslappnad :) Jag brukar traena so nogra gonger per sommar.

Jag tror 550n ska goera 204 po varvstoppen med orginaldrevning Min 450 gar mot varvstoppen po just over 200km/h. Har inte provat hogre drevning. Den borde laett orka 180 po inte so long straecka, oavsett vind och vikt.

Haha ja jag har tvo st egna endurobanor hemma ockso ;D Det aer vaeldigt mycke amatoerer haer, vilket aer kul, for de e do det finns mojlighet foer sporterna att vaexa :) Har inte traeffat po nogot proffs aenn, kanske goer det till helgen! Men alla verkar vara vaenliga och hjaelpsamma :tummenupp...

Vi har mest koert offroad hittills och det aer helt klart lite annorlunda. Forra helgen koerde vi en "trail", typ ett endurospor som aer foer hela familjen. ATV och MX, det var grymt fraent, vi borde starta ett sodant uppe hos oss! Naer man har varit haer kaenns det ganska hopploest att vara...

Tyvaerr aer det longt bode till Cali och sanddynorna :( Men det verkar som om en kille vill saetta upp en bana foer oss att traena po i utbyte att jag holler en supermotoskola en helg :) Imorrn ska vi koera ut till en "farm" och dra fram ett "trail", gonna be some fun :)

Koerde en standard SXV 450 igar och boy aer det skillnad mot en preppad. Motorn e so grymt mycke starkare i mellanregistret och po toppen! Klart vaert att laegga nogra slantar po silmoto, filter och mappning :) Synd att det suger lika mycke haer i USA som hemma i Sverige att hitta nogon bana...

Det aer ett helt annat oljesystem pa denna, den har oljetank och det ska vara tryck i oljesystemet hela tiden (typ torrsump). Borde inte vara nagot problem alls pa longa streckor.

Ja do blire ju mindre.

Nej han var bara ute och provade min cykel :)

På Lördag kommer David (som var med mig sist) ta med Aprilian för er som pratade med mig på Nolia ska kunna provköra! Är det någon annan som e sugen på provköra så ska det finnas möjlighet att göra det också. Lördag 9-12 på Piteå Kartway alltså (den vid motocross/rallycross-banan) Obs! Lördag...

Ja, eller det satt akrapovic på den men jag vet inte hur det var med mappning osv, standard-filter. Den borde bromsa mellan 68 och 70 om en standard 450 bänkar 60 och en standard 550 67. *Edit, här är några nya(re) filmsnuttar: Rakt fram racing: http://www.youtube.com/watch?v=8KyEV5UG1o4 Lite...

Nej jag menar mig själv mot mig själv :) Delarna är lite olika som inte går att köpa. Dom gömmer sig under skalet :)

Det vet jag inte själv men jag vet att dem går på varvstoppen på femmans växel på samma ställe med samma toppfart och samma förare :) **

Då kanske en 550 är ett bättre val :) Den e inte nå mycke tyngre, nåt/några kilo. Det har varit mindre problem med 450's dock. Skulle tippa att min motor trycker ut ungefär lika mycke effekt som en 550, men effektkurvan e mer lämpad för ändamålet.

Kärt barn har många trådar?

Skillnaden ligger mest i mellanregistret och botten. Kommer du åka på bana så skulle jag rekomendera 450n. Alice racing bygger nästan uteslutet 450's. Grattis brukar många komma med, men jag skulle vilja säga bra jobbat! :tummenupp Köp med aluminiumskena, dom rör sig mycke mindre...