Search results

Ev att du kan ta fälgbanan och ekra om, kanske går ändra me distanser men det är nog ett jäkla bök. Det skiljer sig också i svingbredd på SXV och RXV. SXVn har också en starkare motor.

Okay nu har jag sprättat skylten och kollat regnummret. I fordonsinfo står det: Antal passagerare: ...dvs ingenting? Lite mer info: Effekt kW: 14 Tjänstevikt: 140 Totalvikt: 315 Max lastvikt: 175 Det borde innebära att man får åka två på den så länge man tillsammans inte överstiger 175kg...

Vrid handleden max åt båda hållen och se vilket håll du kan vrida mer/lättare. Det behöver ju inte vara likadant för alla, men jag kan inte vrida den lika mycket/lätt åt höger som åt vänster. Sen beror det ju på vilket sätt man hänger ut också! :tummenupp

Du skriver att du har kollat tändspole, men har du kollat att den e fäst ordentligt i ramen så att den inte ligger å glappar där?

Att de e lättare att hänga ut till vänster beror på att på högerhanden har man de viktiga kontrollerna, hänger man ut mycke på höger sida blir man begränsad i att använda dem :)

Man får åka bra fort innan man kommer köra fortare genom att flytta sig från touring-possitionen. Flytta runt på cykeln ställer bara till extra huvudbry. Glöm det och fundera på hur du kan flytta vikten med gas och broms istället :tummenupp

Var ut å debuterade för årets riktiga säsong igår. Vi satte ihop två st CRF och det blev en hel. 85kg fjädrar är en pain in the ass dock :( Hursomhelst, det här kom ut: http://www.mortec.se/e107_plugins/autogallery/autogallery.php?show=Film%202006%2Fshort_clip_gummarkraceway.wmv

Ahh, värsta spionen ;) Det är nordimotors nummerplåt, min hade inte kommit än. Det är iofs en av 07s årsmodell men den fick inte med fotpinnar. Ska ta å kolla upp mitt regnummer så vi får svart på vitt

Då är det nog jag som har fel :) Har du fått mitt plåtnummer eller? Jag har inte packat upp plåten själv ens :D

Nu vill jag säga ja det är den men det är bara en gissning från mig. Dom skickade inte med fotpinnar med 06an (pga att man inte fick använda dem) så jag gissar att den e reggad för passagerare :) Fulare e sadeln ja, men bättre. Remmen plockar man bort för att det ska gå enklare att ta bort...

Ja de e bara 1/3 längre än till närmaste kiosk och det är BRA MYCKE BILLIGARE! :tummenupp Hur långt det är beror på vilken väg man kör. Det är kortare över finland men man kan lasta öl i tyskland så det är lite 50/50 vilken väg man väljer.

Jag har några trevliga människor omkring mig som stödjer mig :tummenupp När det gäller Snowhawken så var det via www.nordimotor.se

Jag har provat en Snowhawk som är en snöskoter med längre dämpningsväg bak och framgaffel fram. Känns som att köra en 1000cc sporthoj ungefär! (fast i denna är det en 800cc tvåtakt!!!!) Skapligt läskigt att lägga ner den första gångerna :D

Jag hade missat att ni skulle till Tyskland i helgen så jag ringde Ola. Han var då på en 8e (måste vart träning då eller?) och tyckte att han hade mycke mer att ge! :tummenupp :yoparty Bra jobbat gubbar! :tummenupp Åker man långväga så brukar problemen knacka på axeln ganska så fort, det är...

Här kommer Team Mortec's rejsrapport i form av film: Klicka här! Mannen bakom filmandet är som vanligt Christer Björkman! (är detta en re-post så får ni bli arga på mig för då har jag inte sökt nog bra)

Varför säljer du? Need for money? Jag tror att dom har gått mellan 70 och 80ooo begagnade! Nu är det väl en orginalcykel i annonsen men det är inga större problem att ta ut 75hk i en dynojet-bänk :)

Piteå gokartbana skulle jag kunna få smita in på tillsammans me minimoto-gubbarna

Det är lugnt för mig nu, dom har släppt till en gokartbana här nu :tummenupp Nu är det bara 11 mil till att träna supermoto, från tidigare 40. :arsele

Tack! Äntligen någon som har sympati för mig :tummenupp Det är ca 60 mil till Östersund och det är inte värt att åka ner bara över dagen och träna då, skulle vart så att man fick åteminstone tre eller fyra träningsdagar isåfall :)

Tänk dig att du faller mot marken framåt, så skulle du reagera. Armarna sträckta frammåt som om du håller bort något och sen skulle du "frysa", dvs i bästa fall fippla på bromsen. När man kör racing så blir man väldigt uppmärksam på naturliga reaktioner, de flesta måste man komma över för att...