Search results

Inte vet jag, kollade bara på längden på stängerna.

Om det är en eloxerad pipa som du har att brottas med så har jag hört att tex ungsrengöring ska ta bort eloxeringen hyffsat smidigt. Sedan är det bara att börja slipa. Börja med ett grovt papper sedan finare och finare för att avsluta med polermedel. Det du gör i detta momentet är det som visar...

Detsamma Vad hjälper det dig om någon har en sådan liggande :D :tungan

Dom där passar väl inte på 1135cc motorn, dom är väl till 1074cc:n

Här har du både en liten hastighetsmätare samt en liten enhet med kontrollampor. Bara att fräsa in i tex överfallet till styret = finns där men syns knappt. Du som har kontakter på fräsning borde kunna göra något skoj. http://www.nccr.se/html/motoscope_mini.html

Kollade precis på kartan ca 1100m å knalla från stationen till ISR. Stockholmsvinter är väl ingen match för dig att ta en liten promenix ;)

Jag har tänkt den tanken jag också. Vet inte vad jag ska göra med skivorna som rasslar lite. Är dom slut eller ej:confused: På ISR skivorna byter man medbringarna när det börjar rassla för mycket så blir det bra igen men dom är inte i stål utan i alu och ger sig kanske fortare. På skivorna som...

Mitt på dan eller på em en fredag så ÄR pendeln snabbare. (om det inte är lövhalka eller is i växlarna eller minusgrader eller regn eller något liknande som vi har varje vinterhalvår) Ta pendeln från city och stäm träff med någon vid en lämplig station i stället. Om jag ska gå på mässan så är...

Det verkar vara så, ja. Har hittat lite mer info i det stora molnet. Ja det är tydligen så att lite lagom rasslande är helt ok. http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=31289&highlight=front+brake+trouble Det verkar som att det blir sådana här för mig i lämplig färg efter att naven...

Angående skivans rörelseriktning så hittade jag information på : http://www.rgbrakes.se/teknik/ En "flytande" skiva ska röra sig axialt. Får hoppas att dom har koll som jobbar med detta.

Mina är äldre än dina. OZ levererar inte fälgarna heller längre. Visst ska det väl vara lite spel i sidled:confused: Antingen har man det i bromsoket, som på gamla GSX hojjar, eller så har man det i skivan som hojjar som är nyare än gamla GSX:er har :) Jag har aldrig forskat i detta men är...

Nix, det är Bremboskivor Jag håller på med ett bygge och har inte kört hojjen ännu.

Tackar, ska kolla upp detta:tummenupp

En annan anledning till att jag är inne på detta är att jag vill eloxera om några bromsskivenav för att byta färg på dom. Guld är inte snyggt alla gånger och ska man göra det så är omnitning enda alternativet. Vem har sagt att det ska vara lätt att bygga om en hoj:huvet

Tackar, ska kontakta dom å höra vad dom anser om detta:tummenupp

Jag vet att dom ska glappa lite men det ska inte låta om dom när man håller i navet och skakar dom. Jag tycker att det borde gå att köpa nitar någonstans, det är ju "bara" nitar. Jag har köpt nya medbringare till ISR-skivor tidigare. Dom är inte heller gratis men det är ett klart överkomligt...

Någon som VET om man kan nita om RSV Mille skivor någonstans? Eller köpa lösa nitar och fjäderbrickor hos någon firma och nita om dom själv. Har ett par skivor som har börjat glappa i nitarna och behöver få det fixat. Det vore trevligt om det går att lösa utan att köpa nya skivor.

Om det är fler än en gänga som behöver fixas så tycker jag att du ska göra dig besväret med att lyfta toppen. Det är mer jobb men det blir bättre i slutändan OCH du vet att det inte blir metallspån i rovan. Annars följ Bikers råd. Det är en vis man.

Så jag fick in dig på dom tankarna:tummenupp F__n va snabb du är:D Som sagt, först å främst ska hojjen funka. Ok byter man på ett par timmar även på sommaren. Titan is da shit, Go 4 it!!!

Grattis till köpet:tummenupp Börja med att köpa ett par billiga ok så att hojjen funkar. Byta till dom dyra oken kan du göra närsom. Även under säsong. Pengarna för dom billiga oken får du tillbaka när du säljer dom.