Search results

Okej! Var ute och körde 12 mil igår och har inte hittat några mer oljespår efter att jag dragit av den översta skruven vid avgasflänsen... Dock är det lite kladdigt under hojen precis vid oljedräneringen, och oljeskruvarna läcker inte...? konstigt... någonstans kommer det ju ifrån:confused:

Nu har man ju ett överskådligt sätt att nördarna ner sig i teknisk data på all pendeltågsresor! Perfekt:)

Smetar man på den på utsidan mellan ventilkåpan och toppen? eller måste man öppna och lägga det mellan innan man skruvar ihop igen? Brukar ni lägga som en lite tjockare "remsa" runt hela ventilkåpan, eller bara där det läcker?

Läcker olja... Halloj, såg efter 12 mils körning igår att det är som ett tunt lager med olja på höger sida utanpå cylindern? Väntersidan är helt ren å fin, alltså något som läcker på högersidan... Bifogar några bilder här nedan, är det någon skruv eller packning som brukar ge med sig? Den har...

någon som behöver tårgas?:):D

Bjud ut hojpoliserna på en riktig endurobattle och den som vinner slipper pröjsa alt. Släppa dig fri:)

Kör alltid med varma handskar och kläder! Man kör bättre när man inte huttrar sig fram...:tummenupp

Håller utkik i Viksjö/Jakobsberg! Jag blir lika jävla sur varjegång jag för höra att folk inte kan hålla sig till sina egna prylar!:mad:

Finns två riktigt fina vägar ut mot sigtuna som jag känner till... Den ena kommer från bålsta hållet och typ förbi skokloster via eriksund och den andra går bredvid e4an från upplands-väsby ut till märsta:) Kan inga vägnummer, kurvorna sitter i huvudet... Men vart bor ni? eller så börjar man i...

Jag och en polare bor i Järfälla och brukar ta lite spontana resor ut i sigtunaområdet några gånger i månaden, skulle vara kul att hooka upp lite flera! :tummenupp

Det beror helt och hållet på hur dom är skötta med service, oljebyten etc. Jag har sett lc4or som rasat ihop efter 1500 mil medans vissa går över 4500 mil om dom är pedantskötta! Men lc4an som motor är pålitlig och en riktig slitvarg:)

XT 660 eller en Duke II är perfekt pendarhoj! + att man kan slänga ut den och leka lite med...

Jag tror på att ligga lite överkant i fart, det viktigaste är att visa kontroll och visa lite känsla... Det fungerade för mig varjefall:tummenupp

Hur är det att blanda olika viskositeter då, funkar det?

Vilken viskositet ska jag köra på min motorolja? Har nu 10w/60 men hört att 50 är bättre?

Ok, cool! Men jag kör bara vanlig motorolja antar jag, inget fett va?:confused: Fyller ni upp hela filtret innan ni skruvar på det?

Vart luftar man kopplingen någonstans? Vilket sätt är enklast om jag ska tömma all hydrualolja och fylla påmed nytt? Tack!

Screen filter Vid oljebyte, skall det stora screenfiltret framme vid ramen oljas in på något sätt innan montering eller bara att skruva på med handkraft efter att insexskruven och hålet är rengjort??

Ok, Tack! Men märkte du att kopplingen började ta dåligt eller var det bara lite läckage? Jag misstänker att mijn koppling börjar rasa ihop, vilket kanske låter konstigt efter 1700 mil? Men den har läckt en jävla massa hydrualolja samt att jag tycker den mer och mer slirar på kopplingen...

Verkar just nu ha samma problem från min slavcylinder då den läcker ganska rejält vid kolven... Kan det vara en packning eller behöver man köpa en helt ny rep-sats? Vet du om det är bökigt att byta själv? D