Search results

Gör plåten med lika fäste för orginaltrattarna fäst trattar montera på fugge klart! Kanska kan fixa lite bilder någon dag när jag har tid om du vill.

Kör med lika förgasare som dig på en zzr600 fungerar kanon snurran kommer från en opel vivaro och soppapump från cheva transport. Rita ut en mall och gör en plåt som du fäster på gasarna trattarna fäster i plåten precis som dom sitter nu. Svetsa dit muttrar melan gasarna för att fästa burken...

Den får förlite soppa !! Höj nålar och feta på lågfartsmunstyckena annars blir det typ dyrt...

Oki ! min båge går nämligen att starta utan att man använder kopplingen och har stödet ute?!

Vad har brytaren som påverkas av kopplingshandtaget för funktion? Någon som har en aning?

tel nr till Nisse fixare 0703072660

Tja känner ej killen men vet att han jobbar åt Nisse som servar alla verkstäder här i stan killen har en dnepr . kan nog ordna nummret om du vill...

Mina sitter i ansiktet men dom syns ej och jag fick 65000:- Kolla igen med ditt försäkringsbolag 22" låter lite.:va

Lumpskiva samt polermedel sen är det bar att köra. Att blästra alu ger en matt yta å det är inte så porrigt eller?

Är det någon som vet vart man kan hitta en beg motor eller kolvar till min gammla räser ?? zzr 600 -91 Kan det passa från andra modeller ? Måste man modda mycket för att byta till zzr 1000 motorn?

Lönsam som hojägare (har bara blivit påkörd av hoj ej mitt fel ) Olönsam som bilägare . skrotat en husbil två volvo en vw bora en scenic en opel och en bil har brunnit samt ett inbrott i min bmw...otur eller hur!

Lambdan visar att den går fett på låga varv . Har lite svårt att kolla mätaren vid laddtryck "pga primitiva mät metoder" men den går väldans bra och färgen på stiften ser ok ut samt inga spikningar. Du vet väll att man bara lyssnar på bögjass här i norrland vi är inte lika hårda som er söderut...

Hur menar du med att stifta upp trottelfjädern? Typ spännafjäder eller lägga brickor under? Membranets undersida är öppen ut till förgasarens sugsida. Ovansida får sitt undertryck av ett hål i trotteln...Om det var det du menade ,man är inte någon förgasar guru om man säger så :confused:

Tja! Kör med en liten turbo som normalt sitter på 1,9liters opel di 0,5-0,6bar laddtryck. 2" tryckrör med pitot röret strax innan plenumet. Malpassi regulator som trycksätts av pitotröret. Gasarna trycksätts via en nippel i plenumet pga den gick för fet när jag körde med pitotröret . Det enda...

Någon???

Åker kawa zzr 600 med budget turbo och laddar 05-06bar går fint på låga varv med bluddrar mellan 4-5000 varv därefter går den fint :yoparty Har läst lite här på SH ang plenum men har inte hittat någe bra svar på hur noga det är med storleken. Med tanke på min budget "2000kr" har det blivit...

Hojen går fint från tomgångsvarv upp till 4000 varv och bluddrar fram till 5000. Under laddtryck går den fint hela vägen upp till varvstopp. :tummenupp ZZR 600

Man brukar säga att vrid =acc o hk = hastighet har jag för mig :va

Jo det är samma problem . Ev byter man bara likriktaren och sedan är allt ok eller så måste det moddas . Likriktare är best och kommer nu i veckan men man måste ändå få fundera om det är så att det går att kräma ur lite till. Det blir ju en del extra när man trimmar typ lambda ,bränslepump...

Öhh sorry glömde skriva .. zzr 600 -91 med lite eftermarknadsprylar som drar lite ström. Tacksam för svar Jag är lite osäker men jag har hört någonstans att den laddar i två lägen. Läge ett = 2 faser Läge två = 3 faser Men det är möjligt att jag har helt fel.