Search results

tja snake.. hur skadade är fälgarna? ring mc teknik i borås 033-418092 han kan nog hjälpa dig..

ska nog en honda verkstad lösa.. har inte i huvudet hur det funkar men om du inte lyckas hitta nån hjälp så kan jag riva lite i det.. pma isåfall

låter bra.. kankse kan bli LITE mer kvalite i yamman då.. haha

Vet inte vad ovanstående snubbe snackar om men han kör la biltema olja då.. motul 5100 e riktigt bra.. tror nog mer att temperaturen ute så här års är det som är problemet.. motuls olja e kanonbra för motor o låda.

skippa dynojetskiten..

men om du hade tänkt lyfta toppen.. så springer kostnadena iväg.. nästa veckan kan vi ordna en stålgänga i toppen.. och du behöver inte plocka av den.. släng in motorn i bilen o kör upp den till MC-Teknik i Borås.. ring 033-418092 på måndag morgon så ordnar vi det,,, //Daniel angående din...

tror det e möjligt o vinkla ner den-. men det e inte lätt o sätta stålgängan.. ta det easy bara.. o vrid sen runt den så avgasventilen öppnas på den clen.. obs vrid lite bara.. o blås ut spånen med tryckluft uppifrån..

kika in på mc.teknik köper du däcker där så får du det monterat gratis...

kan vara regulatorn.. generatorna har nog matat batteriet med 17 -18 volt o tack vare att du utnyttjat mycke el så kan du ha hållt det inom normala 14,5 v.. och cykeln funkar ... så se till o mät upp vad den laddar till batteriet vid tomgång och vid varv.. obs inte mer än 14,5 v ska det va..

du har inte haft soppakranen i pri läge?`isåfall kankse du har fyllt vevhuset med soppa? då brukar hojen gå ok när den e kall men inte alls när den e varm.. losssa oljepåfyllningspluggen o lukta där om det luktar bensin.. lycka till

det är väl någon felkod på yamahan som beter sig så eller har jag fel.. har för mig det.. se om du får svar här av några yamma ägare som vet till 100%

tjena det konstiga är ju att den går kass när den e varm.. jag hade nog kollat så choken går tillbaka riktigt och sen hade jag kollar i fönstret på oljenivån.. be en polare hålla hojen upprätt o se nivån.. eller lossa påfyllningspluggen o lukta.. luktar det soppa så har soppakranen stått i...

kollar resnummer nu.. verkar inte va samma till någon annan.. får iallafall inte fram det....

choke + full gas så tar du död på stiften blixtfort.. u med dyno skiten o i med org medans du fortaande har en möjlighet o få ordning på det innan nälarnas säten e helt skrot....

laddregulatorer brukar va samma olika färget på kablar bara så.. det e en liten gissningslek..

koppla ur dom bara eller ta bort dom helt.. sitter en liten motor/servosom reggar dom.. inga konstigeter..

okej.. jag kan köra resnr i seachen imorn o se om det kommer fram om det finns på fler modeller..

ha en polare som håller hojen lutad åt andra hållet ordentligt så kan du lossa kåpan o kolla så ackningen e hel.. det bör inte rinna ur nåon olja knappt om ni vinklar hojen ordentligt...

andra kammar och cdi box.. är väl det som ska skilja..

tips på olja.. motul 5100 ingen castrol skit .. åk till kenneths o köp motul olja.. har inte prog framför mig nu men 1800 mils service är väl en del.. mest kontroller.. luftfilter o ventiljjust e vid 2400 om jag inte e helt ute o cyklar..