Search results

Innan hade jag bara fått igång den en gång när den var varm, det var när jag köpte den. Har alltså inget att jämföra med riktigt, vet bara att den är grinig att få igång och att det går lättare när man lutar den.

Gjort på verkstad under vintern så mina klåparfingrar har inte besudlat något så viktigt Gått 2mil sedan justering

Har en -04, lynnig jävel att starta. Har efter väldigt mycket kickade kommit fram till att den blir mer lättstartad om den får luta åt höger en aning mer än vad lutet från stödet blir. Spelar ingen roll om den är kall eller varm, samma teknik och kraft i kickarna. Någon som har upplevt något...

Fick man det slängt i ansiktet också, får helt enkelt dra på stövlarna och kötta lite mer på kicken.

Förgasare rengjord efter bästa förmåga, inte så mycket tyvärr. Tömde hela på bensin, tog bort munstycken och kollade dem, såg inget avvikande. Tanken tömd och fylld med ny bensin, får lite mer vilja i form av frekventare knallar och halvstarter när jag kickar nu men vill fortfarande inte starta...

Har stått still, byter soppa i tank och rengör förgasaren då så får vi se om jag får någon utdelning. Tack för svar!

Har bytt stift och tändhatt, gjort en ventiljustering, tagit loss och kollat så jag får bra stråle från förgasaren vilket jag gör. Inte tagit loss hela förgasaren och rengjort. Kan tillägga att den går lite fett, stiftet va väldigt sotigt när jag bytte. Sitter Sebring effeksystem och munstycke...

Jag skulle gissa på en Suzuki SV650 -99, väldigt lik den du har som profilbild?

Jag har använt Jif rengöringskräm på det mesta, och har aldrig blivit besviken. Har dock aldrig provat på oljefläckade mcstövlar så där kanske jif möter sin överman, värt ett försök kanske?

Nu har jag aldrig gjort några långa semester turer med hojen, och mitt svar har inget att göra med frågan riktigt. Men om jag skulle planera en lång resa skulle jag nog försöka få tag på original dämpare, skulle nog inte orka höra mitt micron slipon brumma i ett par hundra mil. Tar nog smällen...

Någon som bytt ut sina mätare(fart/tank/varv) mot något annat och möjligtvis vill sälja sina original? har en 1200 från 98 så alla från 96-00 borde väl passa rakt av tror/hoppas jag. Dra iväg ett PM om ni har liggandes och vill sälja.

Personligen hade jag tagit med trasiga depåstödet, kvittot på det samt trasiga delarna och åkt och pratat med butikschefen på inköpsstället. Förhoppningsvis är han tillräckligt begåvad för att inse att butiken bör ersätta dig.

Hans gamla regbevis är ju ogiltigt eftersom att han beställt nytt så tills han fått det nya kan han inte sälja/byta in sin nuvarande hoj, vilket han ville göra i helgen.

http://www.biltema.se/Bil---MC/Bil-tillbehor/Kapell/Helkapell-for-MC/

Ja dom är med hela gumball och så ska det bli program av det

Tänk på spårval vid kurvor på landsväg, kommer en kurva med dålig sikt så lägg dig nära mittlinje / väggren bort ifrån kurvan så du får bättre sikt in i den. Kuggade min första uppkörning på denna punkt. Hittade till och med en fin länk som illustrerar just sikt delen, dock är skissen anpassad...

Låter fint, tack för svaren gott folk. Dags att spinna grus och avfetta om inte gruset hjälpte :yoparty

Fick olja på bakdäcket då jag hade glömt att dra åt oljepåfyllnings pluggen ordentligt, vid det röda sträcket på bilden och till höger hela vägen ut runtom. Nuvarande däck är mycket spetsigare så om man inte lägger ner särskilt mycket och tar det lugnt vid högersvängar borde man knappt komma ut...

Skulle funka, men är halvt prylbögig så lika bra att slå på stort!

Av någon dum anledning kollade jag faktiskt aldrig kylaren, vilket kanske borde varit första att kolla. Dags att skaffa IR termometer och varmköra lite!