Search results

hej du har ju en manual vad står det att oljan ska ha för temp där? jag har för mig att arbets tempen på oljan är 110-140 grader och i såfall ligger du rätt annars ring till suzuki verkstad

har haft samma problem på en r6:a, en sell i batteriet var trasig. kolla batteriet med en sell provare.

HOPPAS DE LÖSER SIG FÖR HONOM!!!

vem blev hämtad med helikopter på bogesunds vägen i går kväll? fick inte reda på hur de gick med killen eller tjejen av polisen!

man måste gilla pung svett om man kör kawa! för vämen från motorn går ut insida låren!!! inte skön anser ja!

jobba på alla fyra ett tag ! :arsele

annar går de på en lax hos fälg reperatören !

risken finns att den spricker! men värm rätt mycke o slå med gummi hamaren!

ge inte fet göran alla pengar !

allt som sitter på kroppen går på hojförsäkringen men inte hojens skador

jag har bara kört med motul 300v helsyntet och den drar som sackt max 2dl på 100 mil

min r1:a drar max 2dl på hundra mil och den har gått snart 3000 mil

kolla vevhus ventelationen och luftfilter.vad kör du med för olja?

man lägger de mellan kolv o bromsbelägg för att slippa gnissel och anliggning vid ex glid ok

broms fettet får man inte ha på packningarna (oringarna i oket) dom sväller nämligen av de och då går de trökt!!!

orginal går fläcket på vid 105 grader så de är lugnt om du inte står i bil köer för länge

vet inte om de sitter på din hoj! men på min 99a sitter en sensor som stänger av motorn om du tappar oljetrycket vid höga weelisar

de har jag ingen aning om

kolla med hpp racing.se