2017 MotoGP - försäsongstugg!

[Ulvhamne]

Jag tror att man ska tona ner betydelsen av olika årsmodeller ganska rejält. Det finns inte något fall där "årsmodell 2017" är en helt ny hoj jämfört med den hoj man hade i Valencia 2016. Varken vad gäller konstruktionen eller de faktiska delar man använder. Utvecklingsarbetet är sedan länge en konstant pågående process där mindre såväl som större förändringar införs mellan varje test.

Min gissning är att de tre första försäsongstesterna (den inofficiella Sepangtesten för testförarna, den officiella för vanliga förare samt Phillip Island) kommer att fokusera på aerodynamik, för att försöka återskapa så mycket som möjligt av det man hade i slutet av 2016 men med nytt reglemente. Vissa hojar kommer därför att se lite annorlunda ut då det blir dags för första racet jämfört med det som nu visas upp som "årsmodell 2017".

Det är väl i princip bara motorn som inte byts mot en annan som inte är identisk under pågående säsong?
Sedan kanske de får ha lite olika motorer som de registrerat in innan säsong eller måste de vara likadana?

 

[DjDiff]

Det intressantaste från Ducatis presentation tyckte jag nog var det att de ska komma med en V4 för gata (och som förmodligen dyker upp i WSBK också), där de ska använda innovationer och lösningar som de lärt sig från MotoGP. Lite som Desmosedici RR, fast inte lika exklusivt eftersom fler kommer tillverkas.

https://motomatters.com/analysis/2017/01/22/ducati_s_motogp_launch_a_new_rider_a_new.html

 

[Kratoz]

Då var ÄNTLIGEN 2017 igång med tester på Sepang!
http://www.crash.net/motogp/results/239037/1/sepang-motogp-test-times-monday-2pm.html

Leder efter dag 1 gör....Casey Stoner!

 

[He rik]

Och med detta börjar nebrytandet av en talang?
Eller är det bara att justera lite granna och Gasa?

http://www.motorsport.com/motogp/ne...lack-of-pace-on-first-sepang-test-day-869633/

 

[Ulvhamne]

Och med detta börjar nebrytandet av en talang?
Eller är det bara att justera lite granna och Gasa?

http://www.motorsport.com/motogp/ne...lack-of-pace-on-first-sepang-test-day-869633/

Det ska bli intressant att se hur det blir för honom, om han kommer kunna anpassa sig till hojen.
Måste ju svida lite i stoltheten att se en gammal föredetting toppa tidslistorna på samma hoj.

 

[Bojje]

Det ska bli intressant att se hur det blir för honom, om han kommer kunna anpassa sig till hojen.
Måste ju svida lite i stoltheten att se en gammal föredetting toppa tidslistorna på samma hoj.

Det är Stoner vi pratar om - enligt många en av de förarna med mest naturtalang någonsin, tror det känns ok att vara efter honom däremot inte ok att vara på 17:e plats. Svider säkert mer när han ser att Bautista är snabbare än honom numera

 

[Ulvhamne]

Det är Stoner vi pratar om - enligt många en av de förarna med mest naturtalang någonsin, tror det känns ok att vara efter honom däremot inte ok att vara på 17:e plats. Svider säkert mer när han ser att Bautista är snabbare än honom numera

Fast stoner har inte tävlat i klassen på flera år, och aldrig på däcken de kör på nu. Sedan, vinnarskalle. Det gör alltid ont att inte vara bäst då.

 

[gthyni]

Svammel, han är testförare och aldrig kört på däcken ....


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Bojje]

Svammel, han är testförare och aldrig kört på däcken ....


Skickat från min iPhone med Tapatalk

En stor anledning till att han drämmer till med en så snabb tid på första dagen är att det inte är hans första dag på sepang. Testteamen har väl testat innan det officiella testet?! Sen tycker jag också att det är sjukt imponerande, men det är Stoner!

 

[He rik]

Det ska bli intressant att se hur det blir för honom, om han kommer kunna anpassa sig till hojen.
Måste ju svida lite i stoltheten att se en gammal föredetting toppa tidslistorna på samma hoj.

Jo, får väl se efter sista testdagen om det tar sig eller om han kan börja fundera på vad han gjort, spännande!

Flest varv Vinales, skulle inte förvåna mig om han toppar listan efter sista dagen.

Ed. var visst lite tidig med flest varv......var tydligen inte färdigkört.

 

[Ulvhamne]

Jo, får väl se efter sista testdagen om det tar sig eller om han kan börja fundera på vad han gjort, spännande!

Flest varv Vinales, skulle inte förvåna mig om han toppar listan efter sista dagen.

Jag tror nog att det kommer ta sig markant för JL.

 

[Kratoz]

Måndagens slutresultat.
http://www.crash.net/motogp/results/239040/1/sepang-motogp-test-times-monday-final.html

- Casey
- Dovi 2'a +0,117 kan köra han också.
- MV före VR (den senare nöjd med Yamman men med hemsk huvudvärk)
- Bautista 4'a!
- AI 5'a och 2,2 före Rins.
- CC 6'a blir att räkna med i år också.
- Folger 7'a!!! 1,5 sec före teamkamrat Zarco
- MM sekunden efter på 9'de plats 0,3sek före DP på 13'de.
- EsP på 16'de 1,6 sekunder bakom med sin KTM!!! Bara 1/2sek bakom bästa Aprillia.
Gissar att det hänt nåt med Lowes och Smith som är långt efter.

 

[DjDiff]

En stor anledning till att han drämmer till med en så snabb tid på första dagen är att det inte är hans första dag på sepang. Testteamen har väl testat innan det officiella testet?! Sen tycker jag också att det är sjukt imponerande, men det är Stoner!

Totalt 20-30 varv två dagar. Det var inte de bästa förhållandena, därav de få varven. Så det är väl tveksamt att det gjort nån större skillnad.

https://motomatters.com/analysis/2017/01/30/2017_sepang_motogp_test_monday_round_up.html

 

[Alatalo]

Som vanligt tror jag att många överdriver varvtidens betydelse. För de allra flesta förare är detta första dagen på en ny säsong och därmed första dagen efter en lång semester. Garanterat ingen har pressat för en bra varvtid och de som har gjort kvalitativa, långa stint i syfte att testa något vettigt är lätt räknade. En dag som denna handlar mest om shake down av nya prylar, ställa in styren och fotpinnar, att åter vänja händer, fötter och röv vid en motorcykel och möjligtvis att uppdatera sin bankännedom.

De som pressar för en varvtid kommer att göra det under dag två eller tre och garanterat under första halvtimmen av dagen, sedan blir det helt enkelt för varmt. Typ första dagens setup med två mjuka bakdäck, sedan en längre lunch, sedan ägna resten av dagen (nåja, fram tills regnet som alltid kommer vid halv fyra...) åt lite vettigare testverksamhet.

 

[Kratoz]

Naturligtvis är det så Alatalo!
Om jag normalt drar snabba slutsatser tar nog det här priset.
Men nåt måste jag(vi) skriva om för det är så j@vla kul att det är igång!

 

[GubbLasse]

Ja, som Alatalo säger. Vi har ingen aning om vad de testar. Kanske om de nya kalsongernaa skaver. Är det rätt skyddsfaktor i solkrämen. Cocacola eller Pepsi i partytältet ??? Kul är det iaf att det är på gång, och vi alla vill ju att ens egen favvo ska vara snabbast + att skrällar alltid är roligt. Tror de flesta vill se Stoner ställa upp i ett wildcard-race i år.

 

[Ulvhamne]

Ja alltså, varvtiderna under testerna betyder ju inte direkt något för hur det ser ut ens på första racet. Men, lite kul är det ändå att prata om det.

 

[CoBz]

Klart som fan att de försöker att smäcka in några snabba varv. Det ger ju både en fet egoboost och en hel del PR till teamet. Sen att man kanske inte ska dra några stora slutsatser av vad det har för betydelse för ett helt race är väl en annan femma. Men att säga att ingen ens försöker att köra sitt max tycker jag är rent nonsens. T.o.m. Suzukis stallchef sa det helt öppet igår.

 

[Kratoz]

Lite spännande med "gömda vingar" som verkar bli mode.
http://www.crash.net/motogp/news/240056/1/valentino-rossi-debuts-concealed-winglets.html
Om inte annat är det rent estetiskt gentemot allt skit som stack ut från hojjarna förra året.

Zarco tvåa just i detta nu.
Smith verkar inte komma överens med sin KTM.

Tider här:
https://twitter.com/crash_motogp/status/826349784868933636/photo/1?ref_src=twsrc^tfw

 

[roffe_s]

Smith tweetade tidigare att han avstått från att köra med det mjuka bakdäck de ändå inte kommer att få använda under racehelgen utan fokuserade på att utröna "issues"...