2t vs 4t på begäran

[sandstream]

LÄS DETTA FÖRST:
För att inte förpesta ännu en tråd med det eviga, men underhållande, tjafset om 2t vs 4t så skapar jag den här tråden för att svara Neutral och NyTeknik på följande frågor:

2438762 Fyrtaktsmotorn är äldre än tvåtaktsmotorn.

2438775 Stämmer bra men frågan är vilken som är på utdöende inom motorsport

2438828 Frågan är ju varför du är så glad över trädkramarnas seger över motorintresserade när 2-taktsmotorn uppenbart har mer potential i racingsammanhang?

Om vi börjar med miljöbiten så är en normal tvåtaktsmotor klart "skitigare" än en fyrtaktsmotor och det är en av anledningarna till att tvåtakt börjar försvinna inom visa grenar (och förhoppningsvis från gräsklippare, mopeder osv).
Om vi ser till Sverige är det nog svårt att bedriva motorsport och då ser jag ingen anledning till att vi inte gör allt för att skita ner så lite som möjligt.

När det gäller potentialen så är jag fullt på det klara med att en tvåtaktsmotor kan lämna mer effekt, till och med mycket mer effekt, än en fyrtaktsmotor på samma volym.
Vilken typ som är bäst för att få mest effekt och samtidigt så låg vikt som möjligt är det alltså inget snack om från min sida.

Är du med på att jag inte "hatar" tvåtakt men att jag tycker att det är en motortyp som gått kan ersättas av renare och bättre alternativ?

Vad tycker du själv, att vi ska ge alla miljönissar vatten på kvarn, köra med det effektivaste som finns och skita i konsekvenserna?

2438873 Det kan man verkligen undra. Men räkna med de gamla vanliga idéerna om "riktiga motorer", "män" och "mopeder".

Jäklar vad fel du hade

Se så, skjut mig i sank nu

 

[HanneZ]

Innan CrazyFrog dök upp så gillade jag tvåtakt, numera tål jag inte o höra på skiten Bidimpimpi baaaaaahhh primpimpin...

Hur mkt smutsigare är en två-takt med sprut än en 4-takt med sprut? Varför är 4-takt renare?

 

[flöjt]

Här har ni för övrigt troligtvis nätets största tråd angående 2t vs. 4t

http://forum.snowrider.se/forum_posts.asp?TID=11977&PN=1

I dagsläget 5962 svar och 155930 visningar

 

[P@trik]

Räcker väl att gå ut på ett körpass för att hamna i värsta lütztendimman,blårykande huliganer det är va dom är allihop...

 

[sandstream]

2440040 Här har ni för övrigt troligtvis nätets största tråd angående 2t vs. 4t
http://forum.snowrider.se/forum_posts.asp?TID=11977&PN=1
I dagsläget 5962 svar och 155930 visningar

Ja jävlar, där ligger vi i lä

2440068 Räcker väl att gå ut på ett körpass för att hamna i värsta lütztendimman,blårykande huliganer det är va dom är allihop...

Tänkte vi skulle ha en seriös diskussion och då slänger du handskarna direckt!

 

[Pyhis]

En av de mäktigaste motorer som Wärtsilä har är 2-Takt http://www.wartsila.com/en,shippower,0,product,36095725905097120,601611400074318,,1100.htm

 

[Martin]

Tja, för mig som har fått nöjet att prova både en supersport 600 och en riktig 250R vet att inte är något snack om saken.

 

[Bingo]

2440114 Tja, för mig som har fått nöjet att prova både en supersport 600 och en riktig 250R vet att inte är något snack om saken.

Var det den 250R:en du kraschade sönder

 

[björn.e]

2440114 Tja, för mig som har fått nöjet att prova både en supersport 600 och en riktig 250R vet att inte är något snack om saken.

ja och du la ju av efter att ha provat en blyrök

björn

 

[Mattias]

2440114 Tja, för mig som har fått nöjet att prova både en supersport 600 och en riktig 250R vet att inte är något snack om saken.

Jag har också provat en ex-VM supersport och igår en alldeles vanlig standard 250-räser. 250-räsern vinner. Inte stort, men ändå.

 

[samuel w]

2440132 ja och du la ju av efter att ha provat en blyrök

björn

Du har väl köpt en, eller är jag missunderrättad?

 

[sandstream]

2440140 Jag har också provat en ex-VM supersport och igår en alldeles vanlig standard 250-räser. 250-räsern vinner. Inte stort, men ändå.

Innerst inne vet du att det inte är så, du vill bara så gärna att det ska vara så.

Tycker tråden har spårat ur lite och kommit in i den vanliga 2t vs 4t lunken men vad fan, sämre trådar har jag läst

 

[Bingo]

2440156 Innerst inne vet du att det inte är så, du vill bara så gärna att det ska vara så.

Tycker tråden har spårat ur lite och kommit in i den vanliga 2t vs 4t lunken men vad fan, sämre trådar har jag läst

Skjuter in en liten fråga bara. Har du kört någon modern tvåtaktare men lite slagvolym, typ 250cc och uppåt?

 

[Martin S]

Ska fan gå över till grannarna imorgon med resistorstift.(moppehuliganer)
För tvåtacktare utan det borde förbjudas att köras under tex en motogp sändning. (inte kul att komma hem från Åsen och ha spelat in mosaikracing)
För det stör tamejfan ut digitalboxen totalt
Annars tycker jag väl båda är kul men kör 4stroke både på cross och rr pga att det passar mig bäst i körupplevelse/mektid. sen är jag en liten sucker på vrid
Mina 2 cent.

 

[sandstream]

2440176 Skjuter in en liten fråga bara. Har du kört någon modern tvåtaktare men lite slagvolym, typ 250cc och uppåt?

Nope, varken 125, 250 eller 500 om vi pratar RR.
Testade däremot en 125 2t cross förra året och den var väl ingen hit direkt för en så pass usel förare som jag.
En 450cc 4t däremot passade mig perfek, kunde köra hela banan på samma växel

Observera nu bara vad jag skrev i första inlägget, jag är helt med på att 2t är överlägset 4t när det gäller ren effekt i förhållande till volym.
Det jag svarade Neutral om var mest miljöbiten.

 

[Neutral]

2440242 Det jag svarade Neutral om var mest miljöbiten.

Det är ju inte miljömedvetenhet vi tävlar i. Motorsportens miljölast är ju rent symbolisk dessutom så inte ens den värsta miljöpartist borde se något problem med några tusen tvåtaktare som körs en gång i veckan så kom med något bättre.

 

[kungko]

:corn ska ni klösas snart?

 

[Gustav O]

2439998 LÄS DETTA FÖRST:
Är du med på att jag inte "hatar" tvåtakt men att jag tycker att det är en motortyp som gått kan ersättas av renare och bättre alternativ?

Fast det ersätts ju av en motortyp som enbart är renare, inte bättre.
Att just tvåtaktarna skulle vara ngt som helst större hot mot roadracing ur miljöhänseende är ju fantasier. Ur mijlöhänseende för en stad som Saigon där det finns miljontals små motorcyklar är det ju en annan femma.

2440192 sen är jag en liten sucker på vrid
Mina 2 cent.

Fast gilalr du vrid så har du mer av det i en tvåtaktsmotor, det ligger oftast bara lite högre upp i registret.

 

[WebGringo]

Rd 350 ypvs , när den motorn når 7000 rpm infinner sig ren lycka =o)

Körde hem kompisens 400 4t från Helsingborg till Malmö , den hade ju till och med 50 kubik xtra , men platsar ju inte ens in på samma parkering....

Visst , 2taktaren drar mer soppa , har två lägen , antingen på väg att skära , eller har skurit , och låter som en Puch Dakota.
O visst måste slabba med olja till bensinen eftersom de flesta mackar inte har färdigblandad längre......men med den effekten ?
Och den försäkringen ?
För det inköpspriset ?

Jag kan leva med det !!!

 

[Martin S]

2440381 Fast det ersätts ju av en motortyp som enbart är renare, inte bättre.
Att just tvåtaktarna skulle vara ngt som helst större hot mot roadracing ur miljöhänseende är ju fantasier. Ur mijlöhänseende för en stad som Saigon där det finns miljontals små motorcyklar är det ju en annan femma.


Fast gilalr du vrid så har du mer av det i en tvåtaktsmotor, det ligger oftast bara lite högre upp i registret.

Körde tvåtakt förut
Även kört lite YZ250 06:a i år och de börjar få till de nyare nu så de har hyffsat med kräm i botten också.
Men jag har en yz450-05 och den har gott om vrid även längre ner
Däremot så större maskiner som tex ktm 380 eller ännu hellre cr 500 är ju lite mer botten i.
Men då räcker iallafall inte jag till för att hantera dem tillräckligt snabbt runt en crossbana utan att ha hjärtklappning och blåa underarmar sen
Klart det skulle va kul och prova en helkitad räser en säsong, men jag är för slö för att hålla på och bestycka om och skruva mer än man redan gör idag