Aprilia SXV

[blom]

dra iväg ett PM till mig

skickat

 

[Mr Helmut]

Idag har jag träffat Generalagenten för Aprilia och fått ganska mycket förklarat för mig.

Fått ordning på min display också (shiftlighten)

Skulle det inte kunna vara en bra sak att skriva samman alla "Bra att veta" saker om rxv/sxv i en samlad tråd och göra den till sticky?

Jag kan nu efter allt läsande mycket mer än vad jag blev informerad av både min handlare och instruktionsbok som kan anses vara väldigt viktigt (självklart finns det många här som sitter inne på väldigt mycket mer info tex olof mfl) Men man skulle ju kunna starta en tråd så får ni som kan mer kompletera den med mer bra information.

Det som står i denna tråd är ju mycket nyttigt men angående vissa saker finns det ju även dubbla budskap , så är tråden på 40 sider också

Skrev ihop något lite snabbt, som kanske skulle kunna vara en början.

 

[HansEman]

Skrev ihop något lite snabbt, som kanske skulle kunna vara en början.

Mycket bra idé om du frågar mig

 

[blom]

kanske kanske kanske kommer en lite kittad 07a bli till salu

å så blev det inte kanske längre

 

[sele]

SXV 550

Snabbt och lätt svar nu grabbar....

Service intervall?

Användarvänlig? ( hade 625 förut )

Billig att äga?

Ska jag köpa?

Spanks på förhand / Dave

 

[Rasorblade]

SXV 550

Snabbt och lätt svar nu grabbar....

Service intervall? 15h

Användarvänlig? ( hade 625 förut ) Ja

Billig att äga? Nej (pga. vid ventiljustering måste man ta bort motorn)
Ska jag köpa? Ingen aning
Spanks på förhand / Dave

Se ovan..

 

[liljekvist]

Se ovan..

Måste inte alls ta ur motorn för ventiljustering,

 

[blom]

Måste inte alls ta ur motorn för ventiljustering,

där håller jag med dig.. vem har hittat på det.

ska man åka gatmotard så är det nog den optimala biken. dels för att det är twin ovh sen finns det ju pulver så det räcker en stund

 

[Tomasol]

där håller jag med dig.. vem har hittat på det.

Jag vet vem..... Bra att vi fått veta att det går bra utan det jobbet.

Jag har ju gått från sporthoj till gatmotard och för att veta om det var nåt för mig så var det bara att köpa det värsta Sxv 550 eller Husa 650. Körde en Husa 650 -04 igår och jag är glad att jag valde Sxv:en. Enda nackdelen jag ser med Sxv:en är att den blir lite ryckig på låga varv typ vid krypkörning.

 

[Mr Helmut]

Jag vet vem..... Bra att vi fått veta att det går bra utan det jobbet.

Jag har ju gått från sporthoj till gatmotard och för att veta om det var nåt för mig så var det bara att köpa det värsta Sxv 550 eller Husa 650. Körde en Husa 650 -04 igår och jag är glad att jag valde Sxv:en. Enda nackdelen jag ser med Sxv:en är att den blir lite ryckig på låga varv typ vid krypkörning.

Svårt att köra under 40km/h som du säger.

Fick faktiskt också prova kompisen husa 650 -04 i helgen, satan vad äcklig att köra. Skakade och hade inte alls samma direkta effekt som aprilian.

Ska man göra en sticky på det jag skrev tidigare eller ej?

 

[Freddola]

Fick faktiskt också prova kompisen husa 650 -04 i helgen, satan vad äcklig att köra. Skakade och hade inte alls samma direkta effekt som aprilian.

Vi får väll se hur det går på 201 meter
Bottendraget var ju 0 i 550 mot husan tyckte jag

 

[Rasorblade]

Vi får väll se hur det går på 201 meter
Bottendraget var ju 0 i 550 mot husan tyckte jag

Du måse skämta... eller körde du en strypt hoj?

 

[liljekvist]

Vi får väll se hur det går på 201 meter
Bottendraget var ju 0 i 550 mot husan tyckte jag

Jag orkar inte säga att husa är kass, aprilia är bäst (bra hojar båda två), så läg ner vilken hoj som är bäst! Tror det beror på indeviden vad man gillar.

Olika hoj och klart skillda motorer. Klart att du har annan vridmomentskurva mot en encylindrig + att Aprilian har så mycket längre rigister = senare topp effekt. Vet inte vad Husan varvar men kanske 2500 RPM mindre eller? jämför du vart effekten kommer på en zx10a mot en mille också`?

Fakta visar att effekten aprilia har orginal o-strypt mot en husa endast o-strypt är rätt stor.

Har ju inte varit med om att någon hoj ovasett märka kör om mig på någon långraka på någon tävling i alla fall. Otroligt bra drag i Aprilian redan vid orginal!

 

[Supermoto]

Du måse skämta... eller körde du en strypt hoj?

Rätt uppenbart att det borde vara så.
100cc eller ~20% extra plus en färre cylinder säger att det är bättre botten i husan. Speciellt som ni ju hävdar att 550orna har 70 hästar (typ 10 mer än 650n). Hög effekt = höga varv = dåligt (eller åtminstone sämre) bottendrag.
Är det nån som kan presentera resultatet av en bänkning så kan man jämföra lite var effekt/vrid finns i registret ?

 

[blom]

några 70 hittar man inte orginal då måste det till ett system. men det vore kul att se ett bänkpapper

 

[Supermoto]

Jag orkar inte säga att husa är kass, aprilia är bäst (bra hojar båda två), så läg ner vilken hoj som är bäst! Tror det beror på indeviden vad man gillar.

Olika hoj och klart skillda motorer. Klart att du har annan vridmomentskurva mot en encylindrig + att Aprilian har så mycket längre rigister = senare topp effekt. Vet inte vad Husan varvar men kanske 2500 RPM mindre eller? jämför du vart effekten kommer på en zx10a mot en mille också`?

Fakta visar att effekten aprilia har orginal o-strypt mot en husa endast o-strypt är rätt stor.

Har ju inte varit med om att någon hoj ovasett märka kör om mig på någon långraka på någon tävling i alla fall. Otroligt bra drag i Aprilian redan vid orginal!

I all ärlighets namn var det ju helmut som började jämförelsen på ett felaktigt sätt. Eller hur!
I övrigt verkar vi överens, de är olika djur med olika fördelar/nackdelar (och vi vet ju t.ex vad din bajk väger ) .

 

[fLedLik]

Folk kollar på vilken hojj som vann VM hela tiden och verkar anse att den är den bästa. Men jag tror i själva verket att det är föraren som har 95% delaktighet i vinsten. Då kan man ju säga att Husan är bäst oxå. Eftersom den leder SM (då jag kollade tabellen för några veckor sen). Båda hojjarna e bra i mina ögon. Dom har som sagt sina tjusningar

 

[Mr Helmut]

I all ärlighets namn var det ju helmut som började jämförelsen på ett felaktigt sätt. Eller hur!
I övrigt verkar vi överens, de är olika djur med olika fördelar/nackdelar (och vi vet ju t.ex vad din bajk väger ) .

Haha, verkar vara ett känsligt ämne för vissa

Sugen på en aprilia eller?

Jag gjorde ingen jämförelse utan snarare konstaterade att jag tyckte att det kändes så att köra den. Sen vem som har mest hästar , vilket som är bäst på bana osv det nämnde jag inte utan just att jag var nöjd med aprilian och att den hade mycket mer "Direkt effekt" som jag skrev.

några 70 hittar man inte orginal då måste det till ett system. men det vore kul att se ett bänkpapper

Där har du det.

Edit, bänkpapper på en orginal sxv 550

 

[Supermoto]

Haha, verkar vara ett känsligt ämne för vissa

Sugen på en aprilia eller?

Jag gjorde ingen jämförelse utan snarare konstaterade att jag tyckte att det kändes så att köra den. Sen vem som har mest hästar , vilket som är bäst på bana osv det nämnde jag inte utan just att jag var nöjd med aprilian och att den hade mycket mer "Direkt effekt" som jag skrev.

Känsligt ämne? Så om du säger att 1+1 blir 3 och jag säger att det är fel är det oxå ett känslig ämne
Om man jämställer "direkt effekt" som du skriver med bra bottendrag (så tolkar jag och jag gissar de flesta med mig) så måste väl jag få säga att jag tycker du har fel utan att man får töntiga påhopp om "känsliga ämnen" på sig??
En jämförelse var väl exakt vad du gjorde?! Skrev jag nåt om att du nämnde banegenskaper??


Tillbaka på en seriös nivå...
Aprilian är en toppenfin bajk och jag skulle gärna ha en, men inte att rejsa med, det dåliga bottendraget (i jämförelse med min husa, har bara testat SXV450) och en för mig väldigt konstig körställning funkade inte alls. Såklart är det bättre botten i en SXV550 men de extra 100cc hjälper garanterat inte upp hela skillnaden, fortfarande 100cc kvar till min. Nån som vill låna ut en 550 att testa?? Man kan såklart vänja sig med både motor och körställning osv men just nu är Husan bästa bajken för mig

 

[blom]

Känsligt ämne? Så om du säger att 1+1 blir 3 och jag säger att det är fel är det oxå ett känslig ämne
Om man jämställer "direkt effekt" som du skriver med bra bottendrag (så tolkar jag och jag gissar de flesta med mig) så måste väl jag få säga att jag tycker du har fel utan att man får töntiga påhopp om "känsliga ämnen" på sig??
En jämförelse var väl exakt vad du gjorde?! Skrev jag nåt om att du nämnde banegenskaper??


Tillbaka på en seriös nivå...
Aprilian är en toppenfin bajk och jag skulle gärna ha en, men inte att rejsa med, det dåliga bottendraget (i jämförelse med min husa, har bara testat SXV450) och en för mig väldigt konstig körställning funkade inte alls. Såklart är det bättre botten i en SXV550 men de extra 100cc hjälper garanterat inte upp hela skillnaden, fortfarande 100cc kvar till min. Nån som vill låna ut en 550 att testa?? Man kan såklart vänja sig med både motor och körställning osv men just nu är Husan bästa bajken för mig

och nu får jag gå in i samtalet
har kört en hel drös med bergare både 450 och 650. och sen har jag även kört två st olika sxv. om jag snackar om min egen sxv så håller jag med om att bergarn kommer mer från botten men ca 0,5 sek senare så kommer sxv. har man därimot ett helsystem på så tycker inte jag att det skiljer något dom imellan..förutom att sxv naturligtvis går bättre ( mer pulver ) men orginal så visst