Aprilia-tråden.

[Lam-Kaka]

Ok, då ska jag göra ett försök. Fast jag vet inte vad bräkleen är.. Altså jag tar isär kopplingen, tvättar lamellerna och glasblästrar stålskivorna som lamellerna går mot?

Han kommer från en annan del av köping så han e lite svår att förstå , break clean tror jag han menar men jag kan ha fel.

 

[jocke i köping]

detta är bräkleen http://www.crcind.com/wwwcrc/tds/TCA8 BRAKLEEN.PDF
tror det till o med finns på biltema.
lycka till. / Jocke

Ok, då ska jag göra ett försök. Fast jag vet inte vad bräkleen är.. Altså jag tar isär kopplingen, tvättar lamellerna och glasblästrar stålskivorna som lamellerna går mot?

ha ha lustigkurre,,,,,, det stavas faktiskt så,, och du har fel som vanligt

Han kommer från en annan del av köping så han e lite svår att förstå , break clean tror jag han menar men jag kan ha fel.

 

[Notch]

Jag har ett litet problem med min Apa.

Den tappar minnet för klockan och shiftlighten. Är det batteriet som är på väg ett ge upp eller nånting annat?
Den startar busenkelt iaf, låter som att det finns bra med kräm i batteriet. Men vad vet jag, el är jag kass på...

 

[jocke i köping]

Med min erfarenhet vill jag påstå att det i startögonblicket går åt så mycket ström att instrumentet tappar backup strömmen,
flera av oss med erfarenhet av 1:a generationens Mille upplever dessa fenomen,antingen så har du ett batteri som håller på att lämna in,eller så kan det vara ditt startrelä som börjar må dåligt,
ditt startrelä kan leverera 50A vilket är i underkant,min rekommendation är att byta ut det (efter att du har bestämt batteristatus) till ett eftermarknads på 100A,
uppgifter om detta relä borde finnas på www.lafamigliaaprilia.se

ett sätt att kringgå problemet med instrumentet är att montera en extra batteribackup i anslutning till instrumentet,du löser inte problemet utan kringgår det bara enligt mig.
mvh jocke

Jag har ett litet problem med min Apa.

Den tappar minnet för klockan och shiftlighten. Är det batteriet som är på väg ett ge upp eller nånting annat?
Den startar busenkelt iaf, låter som att det finns bra med kräm i batteriet. Men vad vet jag, el är jag kass på...

 

[Notch]

Med min erfarenhet vill jag påstå att det i startögonblicket går åt så mycket ström att instrumentet tappar backup strömmen,
flera av oss med erfarenhet av 1:a generationens Mille upplever dessa fenomen,antingen så har du ett batteri som håller på att lämna in,eller så kan det vara ditt startrelä som börjar må dåligt,
ditt startrelä kan leverera 50A vilket är i underkant,min rekommendation är att byta ut det (efter att du har bestämt batteristatus) till ett eftermarknads på 100A,
uppgifter om detta relä borde finnas på www.lafamigliaaprilia.se

ett sätt att kringgå problemet med instrumentet är att montera en extra batteribackup i anslutning till instrumentet,du löser inte problemet utan kringgår det bara enligt mig.
mvh jocke

Tackar för tipset!

Blir att kolla över batteriet idag då.
Kanske lika bra att byta startrelät i förebyggande syfte.

 

[Silent_Jay]

Tackar för tipset!

Blir att kolla över batteriet idag då.
Kanske lika bra att byta startrelät i förebyggande syfte.

Jag hade samma problem på min Mille -99

Jag bytte relä och batteri men hade fortfarande samma problem, men det var ett biltema batteri, när jag bytte till ett "riktigt" batteri så försvann problemet.

Det sitter även en brun kontakt med tre kablar under cuts/passagerar sadel som blir väldigt varm och för vissa har den tom. smällt då den inte pallar att släppa igenom tillräckligt mycket ström, byt den till en kraftigare kontakt eller ta bort den helt och löd kablarna istället.

Kolla på www.rsvzone.com och www.apriliaforum.com där finns mycket info om hur man löser ditt problem och en hel del andra mer eller mindre nödvändiga modifikationer.

 

[lill-danne]

köp en vanlig haknyckel från exempelvis MOMENTUM o skit i restordern,, det där är vanliga prylar som finns på hyllan är jag säker på.mät diametarn på muttern o gå in o beställ,, men lite flax kan du få en ledad som i framtiden passar andra dämpare med.
det var dagens tips

Ok, så får det bli. Tack för tipset!

Jag hade samma problem på min Mille -99

Jag bytte relä och batteri men hade fortfarande samma problem, men det var ett biltema batteri, när jag bytte till ett "riktigt" batteri så försvann problemet.

Det sitter även en brun kontakt med tre kablar under cuts/passagerar sadel som blir väldigt varm och för vissa har den tom. smällt då den inte pallar att släppa igenom tillräckligt mycket ström, byt den till en kraftigare kontakt eller ta bort den helt och löd kablarna istället.

Kolla på www.rsvzone.com och www.apriliaforum.com där finns mycket info om hur man löser ditt problem och en hel del andra mer eller mindre nödvändiga modifikationer.

Jag hade också samma problem på min -03:a och bytte batteri (jag bytte till ett Yuasa-batteri) vilket löste problemet. Eftersom jag är en paranoid jävel så gjorde jag ändå bruna kontakten-modden när jag ändå var i farten. Hängslen och livrem är aldrig fel!

 

[FettSnok]

Provkörningsdagar!!

NU i helgen kan alla vi som vill prova lite nyheter få köra bla rsv4 aprc, dorso1200, sxv och lite Guzzi nyheter! 29e samt 30e april hos Marcussen mc utanför halmstad.
Vi ses!

 

[Notch]

Jag hade samma problem på min Mille -99

Jag bytte relä och batteri men hade fortfarande samma problem, men det var ett biltema batteri, när jag bytte till ett "riktigt" batteri så försvann problemet.

Det sitter även en brun kontakt med tre kablar under cuts/passagerar sadel som blir väldigt varm och för vissa har den tom. smällt då den inte pallar att släppa igenom tillräckligt mycket ström, byt den till en kraftigare kontakt eller ta bort den helt och löd kablarna istället.

Kolla på www.rsvzone.com och www.apriliaforum.com där finns mycket info om hur man löser ditt problem och en hel del andra mer eller mindre nödvändiga modifikationer.

Köpte ett nytt Varta batteri igår. Biltema batteri testade jag på min gamla Husa 650, det funkade typ 3 starter sen var det slut. Biltemas batterier åker bara i bruksbilen

Ska kolla över det där med bruna kontakten, har läst lite snabbt om den bara. Så Apan får nytt batteri, bruna kontaktmodden och nytt startrelä (beställdes igår).



Förresten, nån som vet hur nya E10-soppan funkar i våra hojar?
Har Aprilia Sverige sagt nånting?
Känns som att det blir att fortsätta på 98-oktan tills man vet hur det funkar med nya sörjan i andra hojar och i bilen.

 

[Slowroller]

Nu är det så att jag har gått och köpt mig en Falco så ni kan bereda er på en väldans massa konstiga frågor.

 

[Hudik]

Nu är det så att jag har gått och köpt mig en Falco så ni kan bereda er på en väldans massa konstiga frågor.

Du har PM

 

[Lam-Kaka]

Nu är min Tuono regbesiktad och klar...får tacka den trevliga besiktnings manen! , och jag hörde rykten att det har blivit en till Aprilia åkare i Östersunds trakten

 

[FettSnok]

Min senaste Tuono blev också regbesiktigad igår. Toppenservice av besiktningskillen på Ängelholms station

Försäkrad idag, 3051kr/år

 

[Bonzo]

Ingen som behöver bli av med en Tuono? Gen2, gärna svart eller röd? Sålde bort Duccen igår och har lite svårt att bestämma vad jag ska åka på i år.

 

[Taz]

Ingen som behöver bli av med en Tuono? Gen2, gärna svart eller röd? Sålde bort Duccen igår och har lite svårt att bestämma vad jag ska åka på i år.

Jag har en Black Dream -09:a du kan få ta…

 

[KGA]

Ingen som behöver bli av med en Tuono? Gen2, gärna svart eller röd? Sålde bort Duccen igår och har lite svårt att bestämma vad jag ska åka på i år.

Harvest här på forumet har sin till salu. Nästan ny hoj med bla akrapipor
http://www.blocket.se/jonkoping/Aprilia_Tuono_Factory_33119239.htm?ca=17&w=1

 

[Bonzo]

Jag har en Black Dream -09:a du kan få ta…

Jo, såg din annons härom dagen. Hur funkar det egentligen? Skickar ett PM.

Harvest här på forumet har sin till salu. Nästan ny hoj med bla akrapipor
http://www.blocket.se/jonkoping/Aprilia_Tuono_Factory_33119239.htm?ca=17&w=1

Har kollat på den i omgångar. Ser riktigt fin ut, problemet är väl att det är lite i överkant vad jag kan lägga.
Ska se om jag kan övertala mig själv att slå till. Problemet är att jag är så förbannat sugen på motard också. Jävla problem man har.

 

[Lam-Kaka]

Jo, såg din annons härom dagen. Hur funkar det egentligen? Skickar ett PM.



Har kollat på den i omgångar. Ser riktigt fin ut, problemet är väl att det är lite i överkant vad jag kan lägga.
Ska se om jag kan övertala mig själv att slå till. Problemet är att jag är så förbannat sugen på motard också. Jävla problem man har.

Annars kan jag tipsa om att jag har en RSV-R 1060cc för lite mindre pengar än Taz Tuono till salu om det vore intressant om det inte måste va naket.

 

[Bonzo]

Annars kan jag tipsa om att jag har en RSV-R 1060cc för lite mindre pengar än Taz Tuono till salu om det vore intressant om det inte måste va naket.

Nja, jag byggde ju faktiskt t.o.m. fighter (tillfälligt) av min förra Mille innan jag sålde den, så - jo, naket ska det vara. Gillar inte liggbågar lika mycket nu för tiden som när jag var yngre.

 

[KGA]

Problemet är att jag är så förbannat sugen på motard också. Jävla problem man har.[/QUOTE]

Då kanske vi stöter på varandra på Lördag, drar till Örebro då för att kolla på brorsan när han gasar på motardlägret