Brukar vara skitkänsligt med lågfartarna och E85 innan man får den att gå någorlunda på tomgång. 0,1-0,3 varv fel kan vara skillnaden.Prova ställ nålarna original för den brukar gå fett där, iaf med 34 orna. Du borde väl landa på mellan 145-152 på huvudmunstyckena,beroende på placering och innerdiameter på pitoröret.Har aldrig kapat några regulatorfjädrar på något turbobygge!
Shyyst byggtråd /wachen
HEj
Det framgår inte vilken orginalpositionen för nålarna är, men så har jag bara en Haynes-bok att vända mig till, dom kan ju vara lite tveksamma ibland. På min bike sitter det 38r så det är nog inte rakt överförbart från 34r. Till exempel sitter det 118 som huvudmunstycke orginal.
Till att börja med tänkte jag köra bensin så blir det en sak mindre att trassla in sig i
Kul att ni gillar mitt tragglande mot en fungerande turbomoppe
vi hörs