BMW S1000RR - tråden

[Syster-Tysk]

Hur blir det med ljudnivån? Galet högt eller? E sugen på att lätta hojen o bättre mellanregister men måste få det att funkar med banornas ljudkontroller...

Ja, jag har samma problem, (SMC instruktör) så det kan gå åt pipan helt enkelt. Har tillslut hittat en dBkiller som passar till original systemet, så jag sätter nog på originalburken och provar.
http://racetaylormade.com/store/index.php?route=product/product&path=17_43_81&product_id=52

Annars är jag nog körd, det låter grymt högt!! ;-)

 

[Peter Pan]

Ja, jag har samma problem, (SMC instruktör) så det kan gå åt pipan helt enkelt. Har tillslut hittat en dBkiller som passar till original systemet, så jag sätter nog på originalburken och provar.
http://racetaylormade.com/store/index.php?route=product/product&path=17_43_81&product_id=52

Annars är jag nog körd, det låter grymt högt!! ;-)

Ha, ha - friskt vågat hälften vunnet! Du får meddela hur det går. Även hur hojen känns med db-killer i. Känns inte som ett alternativ att byta allt o få åka runt med db-killer o sur hoj...

 

[capoeira-R1]

Tack för tipsen och länken!

Vad menar du med en pair valv block, vart sätter man den och till vilken funktion?

Satt klistrad vid Tven så du har fått förklaringen på Pair valv. Själv körde jag kletig häftmassa för att blockera återmatningen.
Slangen sitter på höger sida om luftburken när du tar bort tank kåpan. Den sitter med snabbfäste. Har du hojen igång och kopplar bort slangen ska du med handen kunna känna luft flödet . Då har du hittat rätt

 

[jandreas]

Avgasventilerna kommer du ju ta bort i och med att du byter ut hela systemet. klipp...
mvh Jonas

Hur gör man med vajrar och själva motorn som styr avgasventilerna, tar man bort vajrarna och låter motorn sitta kvar ikopplad så det inte blir felkoder? Eller kan man ta bort allt som har med det att göra och bara plugga ur kontakterna utan att det blir knasigt nånstans?

 

[S.a.n.d.m.a.n.]

....Jo du har jue nästan inte gjort något med hojen redan *visslar och smålunkar iväg*

Hur blir det med ljudnivån? Galet högt eller? E sugen på att lätta hojen o bättre mellanregister men måste få det att funkar med banornas ljudkontroller...

 

[Peter Pan]

....Jo du har jue nästan inte gjort något med hojen redan *visslar och smålunkar iväg*

Vad är man inte beredd att göra för att kunna hänga med dig på "Gåsen"!

 

[jeppelof]

Hjälp vilken storlek är det på hylsan på bakaxeln?
På muttern alltså är det 34mm eller 36mm

 

[DR-Zätare]

Hjälp vilken storlek är det på hylsan på bakaxeln?
På muttern alltså är det 34mm eller 36mm

Den är 34mm.

 

[jeppelof]

Den är 34mm.

Tack så mycket, då får jag åka och handla en sådan imorgon.

 

[niohundrasexton]

Tack så mycket, då får jag åka och handla en sådan imorgon.

-Finns det ingen nyckel i verktygssatsen i hojen?

 

[DR-Zätare]

Mer info om HP4: http://fastbikes.se/index.php/nyheter/motorcyklar/5561-nya-bmw-hp4-laettare-och-starkare-aen-s1000rr

 

[Try]

Mer info om HP4: http://fastbikes.se/index.php/nyheter/motorcyklar/5561-nya-bmw-hp4-laettare-och-starkare-aen-s1000rr

Man kanske ska köpa sig en billigare bil och byta in 2011:an mot en 2013 HP4 lär ju svida rejält i plånboken..

 

[DR-Zätare]

Man kanske ska köpa sig en billigare bil och byta in 2011:an mot en 2013 HP4 lär ju svida rejält i plånboken..

Enligt den här http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/bmw-hp4-officially-official/21110.html ligger priset runt 17k i England vilket ju inte är så svettigt egentligen. Grundmodellen med Sport-paketet ligger runt 13.5k i England så det är en premie på runt 3.5k för HP4. Jag har inte riktigt koll på de svenska priserna så jag vet inte riktigt vad det skulle betyda i kronor.

Jag gissar dock att det där Competition Package säkert landar runt 40-50k kronor så en fullsmetad HP4 hamnar säkert närmare 240-250k, verkar det troligt?

Undrar om jag inte egentligen hellre väntar till nästa år och byter upp mig till en beggad 12:a då? Men det säger jag bara för att jag inte har råd med en HP4 och är lite bitter för det

 

[Try]

Får väl säga grattis till oss då Melandri tog dubbla segrar ikväll. BMW börjar bli farliga i SBK

 

[Try]

Enligt den här http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/bmw-hp4-officially-official/21110.html ligger priset runt 17k i England vilket ju inte är så svettigt egentligen. Grundmodellen med Sport-paketet ligger runt 13.5k i England så det är en premie på runt 3.5k för HP4. Jag har inte riktigt koll på de svenska priserna så jag vet inte riktigt vad det skulle betyda i kronor.

Jag gissar dock att det där Competition Package säkert landar runt 40-50k kronor så en fullsmetad HP4 hamnar säkert närmare 240-250k, verkar det troligt?

Undrar om jag inte egentligen hellre väntar till nästa år och byter upp mig till en beggad 12:a då? Men det säger jag bara för att jag inte har råd med en HP4 och är lite bitter för det

Eller så säljer man hojen och gör frugan glad, kanske köper en segelbåt som man kan spendera semestern i med familjen, sen går man en fotokurs och ställer sig i fotokurvan på onsdagar och är avundsjuk på alla som fick behålla hojen

 

[DR-Zätare]

Eller så säljer man hojen och gör frugan glad, kanske köper en segelbåt som man kan spendera semestern i med familjen, sen går man en fotokurs och ställer sig i fotokurvan på onsdagar och är avundsjuk på alla som fick behålla hojen

Kameror är dyra grejer. Köp en riktig racebuss istället så kan familjen hänga med till banorna och ni får familjesemester!

 

[capoeira-R1]

eller sälj familjen och köp en till S1000rr

 

[niohundrasexton]

eller sälj familjen och köp en till S1000rr

- Räcker dom pengarna till en s1000rr, då ?

 

[capoeira-R1]

nja som handpenning sen får man pantsätta själen och njuta när hornen växer ut under färd

 

[Try]

Ska ju iväg till Egypten med frugan i höst, då kanske man kan kränga henne för ett antal kameler, sen säljer man dem på närmsta marknad. Ka-Ching så kan man köpa 4 st HP4r Nja, får väl börja spara istället, skulle bli så dålig stämning här hemma om man sålde frun till en Arab för lite kameler.