BMW S1000RR - tråden

[mbracing]

Typ men jag tror Supercorsa är nyare och bättre än Metzeler-sulorna. Jag tror även att de mjukaste Supercorsa är riktigt mjuka, det är väl de däcken som används i world sst?

Japp alla SST serier som kör Pirelli kör Supercorsa SC
Kanske inte att rekommendera om man vill ligga och nöta på essingeleden 5 dagar i veckan till jobbet dock, men godkända är dom!

 

[Bass]

Kanon.. suck stålarna bara flyger här =P
Har ett gäng slicks och värmare faktiskt tillgängligt.. men jävliga problem då jag behöver ta mig till och från banan på Gotland på hojjen. Sen lite körning på kvällarna (om hojen är hel

Undrar om jag inte ska köra en uppsättning Supercorsa SC V2 då!


Edit: Finns supercorsa SC, SC1, och SC2.
Blir ju assvårt att veta vad som är optimalt innan man vet hur varmt det är.
Kan man köra på SC2 fram o bak tycker ni?

 

[maz-ze]

Hej på er!
Har nyss skaffat mig en -11a. Första turerna är helt klart positiva. Kommer att bli bra detta. Har tidigare kört gixxer men var sugen på tysken. Ångrar inget ännu! Har bokat in ett par dagar på G-åsen i slutet på veckan och har stora förhoppningar

Tänkte jag skulle gå in här å säga hej eftersom jag hört gått om denna tråd.

Så du hitta hit till slut. Vad kul. Du ser det är BMW dagarna som gäller

 

[DR-Zätare]

Kanon.. suck stålarna bara flyger här =P
Har ett gäng slicks och värmare faktiskt tillgängligt.. men jävliga problem då jag behöver ta mig till och från banan på Gotland på hojjen. Sen lite körning på kvällarna (om hojen är hel

Undrar om jag inte ska köra en uppsättning Supercorsa SC V2 då!


Edit: Finns supercorsa SC, SC1, och SC2.
Blir ju assvårt att veta vad som är optimalt innan man vet hur varmt det är.
Kan man köra på SC2 fram o bak tycker ni?

Låter som det är dags att se dig i spegeln och erkänna att du behöver dragbil, släp och en extra uppsättning fälgar med riktiga däck på för banåkning

 

[Gixxlito]

Mantorp med Zenergy 18 maj 1:a passet

Lite kul på Mantorp. (skulle kanske kortat lite)

 

[Dalom]

Så du hitta hit till slut. Vad kul. Du ser det är BMW dagarna som gäller

Jo, nu är jag här!
Ska seriöst försöka få in BMW dagarna i kalendern

 

[Bass]

Låter som det är dags att se dig i spegeln och erkänna att du behöver dragbil, släp och en extra uppsättning fälgar med riktiga däck på för banåkning

Ja jag vet... vill verkligen inte hamna för seriöst i banåkandet.. Har inte tid och råd.. massa annat jag vill göra för mina cash. Men man blir ju lätt lite sugen =D
Fåååååår inte lägga hojjen, men det luktar lite illa med armbågskraps idén..

 

[Hobbe]

Kanon.. suck stålarna bara flyger här =P
Har ett gäng slicks och värmare faktiskt tillgängligt.. men jävliga problem då jag behöver ta mig till och från banan på Gotland på hojjen. Sen lite körning på kvällarna (om hojen är hel

Undrar om jag inte ska köra en uppsättning Supercorsa SC V2 då!


Edit: Finns supercorsa SC, SC1, och SC2.
Blir ju assvårt att veta vad som är optimalt innan man vet hur varmt det är.
Kan man köra på SC2 fram o bak tycker ni?

Supercorsa blir ett ypperligt val för dig. Satsa på version 2 sc1 fram och sc2 bak. Med värmare bör bakdäcket hålla 2-3 dagar med vändning. Dom bygger värme snabbt så dom är kalas att köra gata med tycker jag

 

[Bass]

Tack

 

[hjonet]

Sitter på färjan från Finland på väg från kemora 4 dagars körning, jättenöjd med hojen men dag 4 tvärdör den på banan utan förvarning, inte soppatorsk vill inte starta Ström finns, men startgropen vill inte gå runt, in i depån mätar upp batteriet, inga konstigheter bra kontakt med polerna provar starta flertalet gånger utan framgång, men så helt plötsligt går den igång. Nån som har nån teori/tips som är villig å dela med sig? Ska lägga till att jag inte vågade köra nåt mer på banan men körde runt lite å då gick den som den skulle.

 

[DR-Zätare]

Sitter på färjan från Finland på väg från kemora 4 dagars körning, jättenöjd med hojen men dag 4 tvärdör den på banan utan förvarning, inte soppatorsk vill inte starta Ström finns, men startgropen vill inte gå runt, in i depån mätar upp batteriet, inga konstigheter bra kontakt med polerna provar starta flertalet gånger utan framgång, men så helt plötsligt går den igång. Nån som har nån teori/tips som är villig å dela med sig? Ska lägga till att jag inte vågade köra nåt mer på banan men körde runt lite å då gick den som den skulle.

Kan ju vara sådana där jobbiga grejer som glapp i dödaren, kontakten till stödet eller liknande. Låter ju som något glappt när den dör och sedan tvärstartar igen...

Alternativt kan det väl vara bra att ta den till en handlare och kolla om den har någon felkod?

 

[DR-Zätare]

Sitter på färjan från Finland på väg från kemora 4 dagars körning, jättenöjd med hojen men dag 4 tvärdör den på banan utan förvarning, inte soppatorsk vill inte starta Ström finns, men startgropen vill inte gå runt, in i depån mätar upp batteriet, inga konstigheter bra kontakt med polerna provar starta flertalet gånger utan framgång, men så helt plötsligt går den igång. Nån som har nån teori/tips som är villig å dela med sig? Ska lägga till att jag inte vågade köra nåt mer på banan men körde runt lite å då gick den som den skulle.

Tusan, såg ju först nu att vi bor i samma stad. Jag har inte reggat in min i Sverige än men sedan får vi ta en tur. Ska du till Mittsverige eller någon annan bana i närheten snart?

 

[hjonet]

He he det stämmer, har funderat på när man skulle få se dig i verkliga livet, ska förmoddligen dit i juli 7-8 tror jag det är med 2wheelfun, sen är det några från umcc som ska till kemora igen v26 om du känner suget.
Förresten om du är i stan så kommer jag stå med hojen vid mimerskolan under morgondagen, så kom förbi å säg hej om du känner för det.

 

[DR-Zätare]

He he det stämmer, har funderat på när man skulle få se dig i verkliga livet, ska förmoddligen dit i juli 7-8 tror jag det är med 2wheelfun, sen är det några från umcc som ska till kemora igen v26 om du känner suget.
Förresten om du är i stan så kommer jag stå med hojen vid mimerskolan under morgondagen, så kom förbi å säg hej om du känner för det.

Ska se om jag hinner förbi, har precis fått ett eget garage att ställa in hojen i så imorgon är flytt- och högtidsdag!

 

[niohundrasexton]

Ja jag vet... vill verkligen inte hamna för seriöst i banåkandet.. Har inte tid och råd.. massa annat jag vill göra för mina cash. Men man blir ju lätt lite sugen =D
Fåååååår inte lägga hojjen, men det luktar lite illa med armbågskraps idén..

- Senast jag skrapade armbågen var på Kinnekulle 2006.
Det kostade ett halvt kåpset, ett kåpglas, en styrhalva och en hjälm.

 

[Hultqvist]

Sitter på färjan från Finland på väg från kemora 4 dagars körning, jättenöjd med hojen men dag 4 tvärdör den på banan utan förvarning, inte soppatorsk vill inte starta Ström finns, men startgropen vill inte gå runt, in i depån mätar upp batteriet, inga konstigheter bra kontakt med polerna provar starta flertalet gånger utan framgång, men så helt plötsligt går den igång. Nån som har nån teori/tips som är villig å dela med sig? Ska lägga till att jag inte vågade köra nåt mer på banan men körde runt lite å då gick den som den skulle.

Så betedde sig min när startknappen dog. Bactor bytte ut knappen mot en bättre begagnad på s1000rr dagarna förra året, inga problem sen dess. En ny kostar ca 1200 och har art.nr 61 31 8 546 168 (dubbelkolla innan du beställer, länge sedan jag skrev upp detta nummer.).

Appråpå armbågsskrap: Jag fick ner både armbåge, axel och hjälm i asfalten på mantorp förra helgen Det var inte alls någon angenäm upplevelse, inget att sträva efter menar jag...

 

[Dalom]

På dagens körning på G-åsen idag upptäckte jag stänk av kylväska på höger kåpa. Kändes inte helt bra så jag skippade sista passet. I stället ägnade jag tiden åt felsökning. Skruvade av kåpan och konstaterade att det sitter en gummiplugg långt upp på sidan av expansionskärlet. Eller snarare... pluggen satt inte där, utan den hade ploppat ut vilket gav kylvätskan fri passage. Högst otrevligt. Monterade tillbaka pluggen genom att trycka dit den. Den var alltså inte gängad utan kunde med lätthet dras loss igen. Detta känns ju inte helt tryggt. Är så klart fundersam på när detta kommer att ske igen. Får försöka ha koll på detta i morgon då vi kör ytterligare en dag på G-åsen

Vad är detta för plugg, varför finns den och hur ska man göra för att veta att den sitter kvar?
Nån som har erfarenhet att detta?

 

[mbracing]

Det känns som att det är påfyllnings hålet du beskriver
Sitter den mitt på, högt upp på expansionskärlet?
Vi har servat Massor av S1000RR och aldrig sett att den har lossnat, spontant känns det som att någon har glömt att sätta dit den till att börja med

 

[niohundrasexton]

Det känns som att det är påfyllnings hålet du beskriver
Sitter den mitt på, högt upp på expansionskärlet?
Vi har servat Massor av S1000RR och aldrig sett att den har lossnat, spontant känns det som att någon har glömt att sätta dit den till att börja med

-När jag hade av kåpan för ett par månader sedan fann jag att min plugg hängde bredvid oxå.
Misstänker servicen i höstas men de har väl ingen anledning att pilla bort pluggen vid ett-års-service, på en -11 som gått 500 mil.

 

[Tintin]

Hej.
Var kan man få tag på ex AP fotpinnar i Sverige? De verkar ganska smidiga och passar rakt på. Flertal hojar på Gelleråsen hade de dock glömde och fråga var de fick tag på de.
Fördelen med dessa skall vara att de passar rakt på utan problem med stödet samt att de går att vända till race läget ganska smidigt.
// Tomas